Re: BJ40 - 1982 - "Andry"

[quote author=LENHADOR link=topic=274.msg46440#msg46440 date=1329696049]
mete duas alavancas...simples e eficaz...foi assim que fiz !!!

aquele oring redondo... deve ser das ultimas coisas a meter [smile rir-se]

nao sei se reparaste mas aquela anilha em "bronze" que tem um dentinho...tem por habito sair do lugar...

eu uso massa graxa "colo-a" etc...

abraço
[/quote]

Boas,

Essa hipotese de 2 alavancas não me agrada....se consegui-se arranjar as alavancas do LJ70 era uma maravilha [smile rir-se] [smile rir-se] senão acho que vou alterar esta.


Pois eu percebi que o oring a passar na tal anilha tem que se ter cuidado senão adeus [smile rir-se] [smile rir-se]

Quanto ao bronze ficar no sitio, sim tive esse cuidado de colocar massa consistente para ele não fugir! penso que ficou tudo bem, pelo menos rola bem e está tudo a trabalhar como deve de ser.


aBJraços TT

Re: BJ40 - 1982 - "Andry"

Aqui ficam uams fotos do que fiz hoje:

hoje foi dia de lavagem [smile rir-se]


também lá estive a lavar as partes internas da maquina





Depois lá passei para a parte mecanica...mais um ensaio com as alavancas do bj40...


como se pode ver não dá [>]

Re: BJ40 - 1982 - "Andry"

Depois de estar a olhar para tantas transmissões observei umas coisas interessantes [smile rir-se] [smile rir-se]

- primeiro pensei que as cruzetas nos land cruiser eram todas iguais, mas não as do KZJ são mais pequenas.
- as transmissões do KZJ permitem angulos superiores
- é necessario ter cuidado com o levantar dos bj40, pois como a transmissão traseira é curta pode a mesma chegar ao seu limite de inclinação
- as falanges são todas diferentes, sendo a mais pequena a do Vx depois a do BJ40 e depois a maior do BJ73.
- em termos de estrias e diametros é tudo igual podendo haver partilhas de peças

As 3 transmissões: da esquerda para a direita - BJ40 > BJ73 > KZJ70


outro plano


BJ40 > KZJ70


BJ73 > KZJ70


depois aqui pode-se ver a diferença de angulos [huhuhuh] [huhuhuh] BJ40 > BJ73 > KZJ70




aqui dá para ver que a transmissão já foi ao limite [>] [>] nunca pensei que isto acontece-se


tenho de analisar bem a coisa, mas se vir a fico com o angulo demasiado apertado, vou optar por cardan duplo.


Já agora pergunto, já alguém ouvir falar em partir falanges e ou cruzetas dos KZJ70's ??? é que ao ser mais pequena facilitava ali a falta de espaço [smile rir-se]


aBJraços TT

Re: BJ40 - 1982 - "Andry"

Para terminar já meti o motor no sitio [8)] [8)]









aqui o ensaio da canga




acho que vou ter espaço para o compressor [smile rir-se]


Agora tenho de meter também a transmissão traseira para ver como fica....acho que ainda não tinha dito, mas acho que vou aproveitar e vou recuar o eixo traseiro uns cm's [smile rir-se] [smile rir-se]


aBJraços TT

Re: BJ40 - 1982 - "Andry"

Nunca pensei que fizesse uma diferença tao grande nos angulos das transmissoes. [chocadoo]

Re: BJ40 - 1982 - "Andry"

Não era melhor meter a travessa original, alteras-a para levar o apoio da caixa do vx.








MD TT

Re: BJ40 - 1982 - "Andry"

[quote author=andry link=topic=274.msg46446#msg46446 date=1329700634]

Já agora pergunto, já alguém ouvir falar em partir falanges e ou cruzetas dos KZJ70's ??? é que ao ser mais pequena facilitava ali a falta de espaço [smile rir-se]


aBJraços TT
[/quote]

Por acaso noto que no Bj os veios de transmissão estão mais a direito que no VX,
dando uma possivel resposta, no meu que tem quase 18 anos na minha mão e farto de fazer TT, embora não os radicalismos que se vai vendo actualmente, mas sempre foram 18 anos de matto, nunca levou nenhuma e o mais incrivel é que nem folgas tem, coisa que já não acontecia nos UMM´s que tive e nem se compara o TT que fazia com eles.

Re: BJ40 - 1982 - "Andry"

[quote author=the_fly link=topic=274.msg46452#msg46452 date=1329734935]
Nunca pensei que fizesse uma diferença tao grande nos angulos das transmissoes. [chocadoo]
[/quote]

Pois eu também não...mas uma coisa é certa, muito angulo também é prejudicial à durabilidade



Se repararem os series 90 tem uma transmissão traseira quase sem angulo nenhum e têm cardan duplo


aBJraços TT

Re: BJ40 - 1982 - "Andry"

[quote author=MD TT link=topic=274.msg46455#msg46455 date=1329740369]
Não era melhor meter a travessa original, alteras-a para levar o apoio da caixa do vx.

MD TT
[/quote]

Pois eu também pensei nisso a travessa faz aquelas curvas que ficam lá à maneira, massss...à sempre um mas lolol

o motor/caixa do bj40 está mais chegado à esquerda uns 2/3 cm, ficando depois tudo descentrado no apoio....também posso alterar os topos da travessa, encurtando de um lado e acrescentando no outro [smile rir-se]

tenho de experimentar lá no sitio.

Esta travessa desce bastante,ficando a fazer de ancora, mas por outro lado protege mais a caixa....enfim não se pode ter tudo!


aBJraços TT

Re: BJ40 - 1982 - "Andry"

[quote author=vitor vx_d4d link=topic=274.msg46456#msg46456 date=1329744579]
[quote author=andry link=topic=274.msg46446#msg46446 date=1329700634]

Já agora pergunto, já alguém ouvir falar em partir falanges e ou cruzetas dos KZJ70's ??? é que ao ser mais pequena facilitava ali a falta de espaço [smile rir-se]


aBJraços TT
[/quote]

Por acaso noto que no Bj os veios de transmissão estão mais a direito que no VX,
dando uma possivel resposta, no meu que tem quase 18 anos na minha mão e farto de fazer TT, embora não os radicalismos que se vai vendo actualmente, mas sempre foram 18 anos de matto, nunca levou nenhuma e o mais incrivel é que nem folgas tem, coisa que já não acontecia nos UMM´s que tive e nem se compara o TT que fazia com eles.
[/quote]

Obrigado pela testemunho [smile rir-se] [smile rir-se]


aBJraços TT