Bem, aqui fica a minha ultima aquisição.
BJ40 de 1980 ainda fechado e mais ou menos original.
Era do serviço de desenvolvimento agrário da ilha das Flores e foi a leilão.
Acabou por chegar às minhas mãos.
Não está tão bom quanto parece na foto.
Tem alguns podres e ferrugens, tem uma janela redonda traseira tapada com chapa e está a por fumo azul a cada quatro explosões do motor (suponho que sejam os segmentos de um pistão).
Aqui fica um foto:
[img width=800 height=596]http://img545.imageshack.us/img545/2894/zxho1kjquogyii7vfr82ao2.jpg[/img]
Agora tenciono inspeccioná-lo e colocá-lo a andar.
Já gastei uma pipa de massa no Demónio da Tasmânia e espero a não vir a repetir a dose.
Estou a pensar colocar direcção assistida, travões a disco, brincos maiores, molas espertadas e pneus maiores.
Este vai ter outro lema: curtir o BJ40 tal como ele é! Velho, ferrugento e fiável.
Fotos e reportagens para breve...
Abraço,
Rui Ponte
BJ40 de 1980 ainda fechado e mais ou menos original.
Era do serviço de desenvolvimento agrário da ilha das Flores e foi a leilão.
Acabou por chegar às minhas mãos.
Não está tão bom quanto parece na foto.
Tem alguns podres e ferrugens, tem uma janela redonda traseira tapada com chapa e está a por fumo azul a cada quatro explosões do motor (suponho que sejam os segmentos de um pistão).
Aqui fica um foto:
[img width=800 height=596]http://img545.imageshack.us/img545/2894/zxho1kjquogyii7vfr82ao2.jpg[/img]
Agora tenciono inspeccioná-lo e colocá-lo a andar.
Já gastei uma pipa de massa no Demónio da Tasmânia e espero a não vir a repetir a dose.
Estou a pensar colocar direcção assistida, travões a disco, brincos maiores, molas espertadas e pneus maiores.
Este vai ter outro lema: curtir o BJ40 tal como ele é! Velho, ferrugento e fiável.
Fotos e reportagens para breve...
Abraço,
Rui Ponte
] um amigo meu foi ao leilão, mas
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