Re: BJ40 - 1980 - "Verde Maduro"

Mais umas fotos para atualizar o tópico:

Instalação de direção assistida do LJ70:



















Baseei-me no tópico do "Andry" e do "Chatarrilla" e obtive a ajuda do Daniel Viveiros na serralharia

Abraço,

Rui Ponte

Re: BJ40 - 1980 - "Verde Maduro"

Só por causa disso ficas de dever umas minis [smile rir-se] [smile rir-se] [:P] [:P]


Vai ficar à maneira [] []


aBJraços TT

Re: BJ40 - 1980 - "Verde Maduro"

Que alternador é esse???????????


[smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]





MD TT

Re: BJ40 - 1980 - "Verde Maduro"

Dyna???

Re: BJ40 - 1980 - "Verde Maduro"

Sim, isso é um 11B. O alternador já traz regulação interna e não tem bomba de vácuo.

Cumprimentos,
Rui Ponte

Re: BJ40 - 1980 - "Verde Maduro"

[quote author=Rui Ponte link=topic=32920.msg89986#msg89986 date=1386724463]
Sim, isso é um 11B. O alternador já traz regulação interna e não tem bomba de vácuo.

Cumprimentos,
Rui Ponte
[/quote]

De repente parecia um B

[:-X] [:-X] [:-X] [:-X] [:-X] [:-X] [:-X] [:-X]



MD TT

Re: BJ40 - 1980 - "Verde Maduro"

Bom dia pessoal!

Seguem aqui mais umas fotos da montagem da direção assitida:











Abraço,

Rui Ponte

Re: BJ40 - 1980 - "Verde Maduro"

Contudo, tive um problema, que ainda não sei como vou resolver:

Li no tópico do "La Chatarrilla", que foi trocado o braço de direção do LJ70 pelo do BJ73. Como eu tinha a caixa do BJ73 em casa, resolvi trocar, pois usava as barras e terminais de direção do BJ73 que também tenho (o diâmetro do olhal da caixa do LJ70 são diferentes).

[quote author=aritzondo link=topic=33273.msg86523#msg86523 date=1381437133]

Esta es la caja del LJ70, se diferencia de la del BJ73 que teníamos en que el brazo de dirección sale hacia delante, por lo que podemos montarla dentro de la carrocería. La presentamos en su posición.



El primer contratiempo, como llevamos los ejes del BJ73 y todo su varillaje de dirección, resulta que la rótula no entra en el brazo de dirección. Tenemos dos soluciones, una sería cambiar la rótula por la del LJ70 y la que hemos tomado nosotros ya que nos resultaba mas sencillo y es montarle el brazo de dirección del BJ73.
Por cierto, desmontar el brazo cuesta un hue** :geek:



Abajo el brazo del 73 y arriba el del 70.



[/quote]


O meu problema foi que tirei o braço da caixa do BJ73 (que pretendia usar na do LJ70) muito bem, com um saca. Já a do LJ70 não correu lá muito bem e não a consegui tirar senão estragando o braço, mas como não precisava dele, foi à rebarbadora.

Depois de ter os dois braços na mão e as duas caixas com as estrias à mostra é que reparei que as mesmas não são iguais.... nem iguais às que estão no tópico que mencionei acima.

Ou seja, tenho o braço de direção do LJ70 danificado e o braço do BJ73 está bom, mas não serve na caixa do LJ70.

Agora não sei o que fazer...










Estou a pensar fazer uma das duas opções:

1.) Levar ao torneiro o braço do BJ73 para retificar para o estriado da caixa LJ70.

2.) Como o braço original do BJ40 tem o mesmo estriado do que a do LJ70, pegar no braço do BJ73 e soldar o olhal estriado do braço do BJ40. (tenho medo da soldar estas peças, pois não sei se são aço vazado ou ferro fundido, e, sendo uma peça crítica da segurança não sei se deveria arriscar)

Aceitam-se sugestões e ideias!!

Abraço,

Rui Ponte

Re: BJ40 - 1980 - "Verde Maduro"

Tive ainda outra ideia:

3.) Trocar o Veio da caixa do LJ70, pois devem ser iguais.

Peça 44111-60040:



Procurando pela referência, entende-se que este veio é aplicado tanto em BJ73 como LJ70, pelo que o seu interior deve ser igual, alterando apenas o estriado.

http://www.toyodiy.com/parts/xref?s=...0040&mE=on

Abraço,

Rui Ponte

Re: BJ40 - 1980 - "Verde Maduro"

Boas, na minha opinião nao usava nada soldado, se for bem feito nao parte no entanto andamos sempre a medo....

fazer extriado nao sou dessa opinião.....tinha que ficar perfeito...

penso que a melhor opçao é mesmo trocar os veios interiores caso der...

se nao der é comprar um pendural no ebay...

tal azar...isso as vezes temos que dar um colarinho na ponta....e perder o amor ao retentor....ou meter oleo penetrante e usar um

prensa...30 ou 50 t.

abraço