Re: Servo-freio ??

ciruito de oleo , bomba de oleo estao bons ?

e as pastilhas são novas ? as vezes podem não ser as indicadas e estarem vidradas...

Re: Servo-freio ??

boas, o pedal esta duro ? está esponjoso ? pega normal, pega em baixo, perde pressão ?

1- bomba de vacuo ou sistema que produz o mesmo....alternador etc...

2-servo oh frei

3-bomba central

esse lj tem besouro ? ou algo do género ? é um apito sonoro que existe no reservatório do ar dos travões, quando existe fuga apita !!

o mesmo tem uma válvula ....ja tive um lj mas nao me lembro como era o sistema...

o que vai ditar essa avaria será o comportamento do pedal....

abraço

Re: Servo-freio - J7

Viva David.

Os tubos encolherem não é normal! Verifica o tipo de tubagem que adquiriste.

Quanto ao que referes de travar "bem", mas se fores dando toques nos travões, ele nem no Algarve pára [smile rir-se], parece os sintomas de sobre aquecimento, mas não deve ser isso que descreves! [hmmm]

abraço destravado

Re: Servo-freio - J7

O pedal em pequena travagem tá normal... Mas se travar a fundo chega a ponto de ficar rijo e bloquear as rodas em alcatrão nem pensar.

Este penso nao ter qualquer tipo de besouro, o tubo não era o recomendado, agora esta com tubo de vacuum em silicone, portanto daí já não deve ser. se não fizesse vacuum a tracção tambem não deveria funcionar e isso funciona.
Se injectar varias vezes em andamento o pedal fica rijo. daí ter pensado eu que pudesse ser o servofreio.

Re: Servo-freio - J7

sim pode ser o servofrei..pedal duro e falta de travagem está mt associado á pouca capacidade da bomba de vacuo e servo oh frei..

abraço

Re: Servo-freio - J7

Tive a verificar o vacuum e com motor a trabalhar, num dos tubos, experimentei meter o dedo e a sucção do ar, meti o dedo e ele era puxado.

Há alguma forma de testar o servofreio?

Cumprimentos

Re: Servo-freio - J7

vou agora testar o meu, mas aqui fica

Procedimento teste servo freio
O teste se divide em 2 partes para verificar vazamento no servo-freio.

TESTE DE ESVAZIAMENTO COM TRAVÃO ACIONADO
? Acione algumas vezes o pedal (3 A 5 é o suficiente) para a entrada de ar.
? Pise no freio e de partida no motor. (o pedal deverá abaixar).
? Mantenha o travão acionado e desligue o motor. (o pedal não deve subir novamente).

TESTE DE ESVAZIAMNETO COM TRAVÃO EM REPOUSO
? Ligue o motor do carro por alguns segundos e desligue
? Aguarde pelo menos 15 segundos
? Retire a “válvula de vácuo” que é encaixada no servo freio. (Se não houver vazamento, você ira ouvir o ar descarregando)

OBS: Caso em algum dos 2 testes não tenham dado certo, antes de efetuar a troca do servo. Verifique:
• Válvula de vácuo (a válvula deve permitir passagem em apenas um sentido de ar).
• Mangueira de vácuo (pode ocorrer de a mangueira fechar internamente, ou estar furada).
• Conexão na tubagem onde é encaixada a mangueira (as vezes fica obstruído por sujeira).
• Anel de Vedação entre o Cilindro Mestre e Servo Freio.

Re: Servo-freio - J7

Bem depois de experimentado estes testes.

No segundo teste acontece tal como descrito.

Já no primeiro teste tudo muito normal, quando na parte de deixar o travão carregado e parar o motor, ele regressa logo ao lugar normal.

Alguma opinião? começo a ponderar se não poderar ser a valvula que deve deixar passar nos 2 sentidos.

Re: Servo-freio - J7

Boas David,

Estes casos são sempre complicados de avaliar sem estar em contacto com o jipe....mas diz-me uma coisa, mexes-te nos travões à pouco tempo? não terás ar no circuito?

este segundo procedimento, penso que poderá ser testando mesmo depois de bastante tempo, pois se o sistema tiver totalmente vedado ele vai ter a mesma reacção....


A unica forma exacta de perceberes se tens vacuo é montares um manometro e veres qual o resultado....se vires no manual tens lá quais os valores que deverás ter...

Quando injectas não houve barulho nenhum de ar a sair, ou melhor a entrar no circuito???


aBJraços TT