Re: HDJ80 - 1994 - "O Borrachola"
Olá Pedro!
Antes de mais obrigado pelo elogio! Mas também tenho seguido o seu carro e também me parece um excelente exemplar so 80's...
Quanto à chapeleira foi feita por um estofador... foi uma coisa simples.. tem um suporte nas laterais do carro e de modo a eliminar a curvatura que a porta da mala faz até ao vidro... e no meio tem duas placas de contraplacado. Tudo esté é bem disfarçado com alcatifa cinzenta. realmete o efeito ficou impec e quase parece q veio de origem!
Qualquer dúvida posto umas fotos mais detalhadas...
Os seus consumos, sem serem exagerados, parecem-me um pouquinho elevados... embora, como tudo, dependem imenso do pé direito... Faço regularmente 10-11L (sem TT aí a história é outra...), mas tb é um facto que não carrego muito... como o binário é mais q suficiente normalmente antes das 2000RPM já troquei de caixa...
Tenho visto na apresentação do seu carro que também anda a equacionar a montagem de intercooler....
Estou muito virado para fazer o mesmo no meu.
Há umas opções (made in china) com preços estremamente atrativos
IC ar/ar:
http://www.ebay.com/itm/TOYOTA-Land-...r#ht_427wt_684
IC ar/àgua:
http://www.ebay.com/itm/Toyota-Landc...r#ht_663wt_662
Cá em Portugal temos um pequeno problema que se chamam impostos... e importar fica carinho pois aos valores temos de acrescentar pelo menos mais 23% do IVA. Não fosse isso o IC ar/ar provavelmente já andaria montado no meu carro...
Entretanto andei a fazer umas pesquisas pr cá... E consigo arranajr um IC ar/ar de um Nissan Patrol GR (motor de 4.2 mais comum na austrália que pode levar IC) e fazendo algum corta e coze de tubagem a coisa vai! Espero conseguir a festa por menos de 250-300€. O meu maior objectivo é proteger mecânica com funcionamento a temperaturas mais baixas e tentar baixar qualquer coisinha o consumo, não tenho tanto em mente o aumento de potência e binário pois, para aquilo que faço já tenho suficiente... (quando for p Marrocos com o menino carregado, depois logo se vê [smile rir-se] ). Além de que também quero ver se consigo fazer a coisa de modo a que pareça o mais "original" possível.
Por várias razões e também por esta abandonei a ideia de por um IC frontal... provavelmente com maior rendimento, mas de todo quero andar com muita tubagem e nada de meter coisas à frente de radiadores de origem...
Se algém quizer partilhar experiências... agradecem-se dicas!
Abraço
Pedro
Olá Pedro!
Antes de mais obrigado pelo elogio! Mas também tenho seguido o seu carro e também me parece um excelente exemplar so 80's...
Quanto à chapeleira foi feita por um estofador... foi uma coisa simples.. tem um suporte nas laterais do carro e de modo a eliminar a curvatura que a porta da mala faz até ao vidro... e no meio tem duas placas de contraplacado. Tudo esté é bem disfarçado com alcatifa cinzenta. realmete o efeito ficou impec e quase parece q veio de origem!
Qualquer dúvida posto umas fotos mais detalhadas...
Os seus consumos, sem serem exagerados, parecem-me um pouquinho elevados... embora, como tudo, dependem imenso do pé direito... Faço regularmente 10-11L (sem TT aí a história é outra...), mas tb é um facto que não carrego muito... como o binário é mais q suficiente normalmente antes das 2000RPM já troquei de caixa...
Tenho visto na apresentação do seu carro que também anda a equacionar a montagem de intercooler....
Estou muito virado para fazer o mesmo no meu.
Há umas opções (made in china) com preços estremamente atrativos
IC ar/ar:
http://www.ebay.com/itm/TOYOTA-Land-...r#ht_427wt_684
IC ar/àgua:
http://www.ebay.com/itm/Toyota-Landc...r#ht_663wt_662
Cá em Portugal temos um pequeno problema que se chamam impostos... e importar fica carinho pois aos valores temos de acrescentar pelo menos mais 23% do IVA. Não fosse isso o IC ar/ar provavelmente já andaria montado no meu carro...
Entretanto andei a fazer umas pesquisas pr cá... E consigo arranajr um IC ar/ar de um Nissan Patrol GR (motor de 4.2 mais comum na austrália que pode levar IC) e fazendo algum corta e coze de tubagem a coisa vai! Espero conseguir a festa por menos de 250-300€. O meu maior objectivo é proteger mecânica com funcionamento a temperaturas mais baixas e tentar baixar qualquer coisinha o consumo, não tenho tanto em mente o aumento de potência e binário pois, para aquilo que faço já tenho suficiente... (quando for p Marrocos com o menino carregado, depois logo se vê [smile rir-se] ). Além de que também quero ver se consigo fazer a coisa de modo a que pareça o mais "original" possível.
Por várias razões e também por esta abandonei a ideia de por um IC frontal... provavelmente com maior rendimento, mas de todo quero andar com muita tubagem e nada de meter coisas à frente de radiadores de origem...
Se algém quizer partilhar experiências... agradecem-se dicas!
Abraço
Pedro
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