Re: Amortecedores de direcção a gás, RTC, hidráulicos?

eu pessoalmente nao tenho.... []

abraço

Re: Amortecedores de direcção a gás, RTC, hidráulicos?

Eu tenho um hidráulico tokico mas pouco ou nada faz. Pelo menos na mão abro-o e fecho-o sem esforço.

Re: Amortecedores de direcção a gás, RTC, hidráulicos?

[quote author=filipefalcao link=topic=33942.msg97264#msg97264 date=1395410809]
Eu tenho um hidráulico tokico mas pouco ou nada faz. Pelo menos na mão abro-o e fecho-o sem esforço.
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pois pode ser um indicador de fadiga...no entanto alguns amortecedores sujeitos a mais exforço cumprem a funçao, pois por vezes

numa primeira analise e ha mao estao no lixo...

abraço

Re: Amortecedores de direcção a gás, RTC, hidráulicos?

Tenho um touch dog de mola, já a cerca de 3 ou 4 anos, só tenho a dizer maravilhas, na altura que meti pneus maiores foi uma valente ajuda.

Cumprimentos

Re: Amortecedores de direcção a gás, RTC, hidráulicos?

[quote author=filipefalcao link=topic=33942.msg97262#msg97262 date=1395409632]
Sobre os RTC uns dizem que vão exacerbar as folgas e vibrações já existentes, outros dizem que a maior parte da oferta de mercado são amortecedores mal dimensionados, com a mola muito dura e o amortecedor brando não afinado para a taragem da mesma (quando deveria ser ao contrário) já para não mencionar fracturas na anilha onde pousa o coil-over.
[/quote]

Estou farto de ouvir desses feedback's "negativos" relativamente aos RTC. Eu como nunca experimentei, não vou opinar...
Mas desde que o caster não esteja super desajustado devido a aumentos de suspensão, a geometria da direcção tem obrigação de fazer o efeito "return to center". Se o aumento de suspensão for muito significativo, ao ponto de perder o efeito RTC, sou da opinião que se deve corrigir o caster, e não meter um amortecedor de direção com esse fim. A isso eu chamo tapar buracos hehe
Utilizando pneus grandes(maior que 35&quot, já não é assim tão linear.. Já talvez a mola ajude positivamente, mas fico com a sensação que a caixa de direção sofrerá mais.

Quanto a experiencias vividas...
Tenho um Bilstein B8, a gás, e gosto muito. A direção ficou ligeiramente mais dura, mais precisa, e nos buracos... quais buracos?? [smile rir-se]
Essa questão de a direção ficar a puxar para um dos lados, já tinha ouvido falar, mas sinceramente, no meu não noto nada. Posso largar as mãos do volante a 100kmh que ele não foge repentinamente para nenhum dos lados.
E pronto, tem aqueles pormenores de qualidade que eu tanto gosto na bilstein... [8)]

Talvez não dê para perceber bem, mas tem um retentor para que não entre agua e terra para dentro do amortecedor []

Cumps

Re: Amortecedores de direcção a gás, RTC, hidráulicos?

Sinceramente estava de início muito inclinado para os bilstein, mas um gajo lê tanta treta na net que fica de pé atrás. Já os tive no carro e sei bem o grande valor deles.
Quanto ao RTC, como puxei o eixo para a frente 5cm as barras de direcção andam muito justas com o amortecedor, duvido que "caiba" nos apoios originais.
Já agora, o bilstein que tens é específico para esse carro ou adaptaste? Só encontro catálogos para 4x4 americanos.
A minha suspensão está mais alta (pouco) mas o caster está em 1 positivo.

Obrigado.

Re: Amortecedores de direcção a gás, RTC, hidráulicos?

Cá em casa, tudo o que seja amortecedor, é Bilstein... Já experimentei um série de marcas, e nenhuma me deixou tão satisfeito como a Bilstein.
Já no rasteirinho tenho também uns Bilstein B12... Consegui meter uma caixinha de fósforos a curvar como gente grande! [smile rir-se]

O Bilstein B6 que tenho na direção é especifico para o Defender, foi só chegar e montar. Experimenta ligar para a OffRoadProjects. Como é o importador da Bilstein, talvez arranje para as várias marcas.

Cumps