Boas
Chamo-me Antonio Cabral, moro na zona de Cascais e acabei de comprar um KZJ95 de 1998, o qual baptizei de Laró, uma vez que a matricula é LR e o fim a que se destina é mesmo o laró, ou laréu. As fotos que posto são da viagem de estreia a Évora, onde fiz quase 700Km, com uns 100/150 fora de estrada. Portou-se lindamente.
Há alguns anos tive um Range Rover clássico, que nunca me deixou mal fora de estrada, mas tive de vender pelos custos de oficina.
Este está com 254000Km e sei muito pouco dos anteriores donos, pois o novo documento único automóvel já não menciona qts foram. Calculo que tenham sido 2, sendo que o último apenas o teve 3 anos. Meteu a correia de distribuição, peliculas nos vidros (sem as homologar) e instalou um sub-woofer. O 1º dono tinha uma ferradura na grelha que eu também ainda não consegui tirar, pois tenho de a desmontar
Mudei filtros, óleo do motor e montei um auto-rádio.
Precisa de uma antena para o rádio, pneus 50/50 e pelo menos 2 amortecedores atrás.
Gostava de subir um pouco o carro, mas não queria ter de homologar nada, nem perder estabilidade.
Aqui deixo as fotos já sem peliculas nos vidros.
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Chamo-me Antonio Cabral, moro na zona de Cascais e acabei de comprar um KZJ95 de 1998, o qual baptizei de Laró, uma vez que a matricula é LR e o fim a que se destina é mesmo o laró, ou laréu. As fotos que posto são da viagem de estreia a Évora, onde fiz quase 700Km, com uns 100/150 fora de estrada. Portou-se lindamente.
Há alguns anos tive um Range Rover clássico, que nunca me deixou mal fora de estrada, mas tive de vender pelos custos de oficina.
Este está com 254000Km e sei muito pouco dos anteriores donos, pois o novo documento único automóvel já não menciona qts foram. Calculo que tenham sido 2, sendo que o último apenas o teve 3 anos. Meteu a correia de distribuição, peliculas nos vidros (sem as homologar) e instalou um sub-woofer. O 1º dono tinha uma ferradura na grelha que eu também ainda não consegui tirar, pois tenho de a desmontar
Mudei filtros, óleo do motor e montei um auto-rádio.
Precisa de uma antena para o rádio, pneus 50/50 e pelo menos 2 amortecedores atrás.
Gostava de subir um pouco o carro, mas não queria ter de homologar nada, nem perder estabilidade.
Aqui deixo as fotos já sem peliculas nos vidros.
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