Re: Motor B - Pressão do óleo

[quote author=jorge_rc link=topic=34379.msg113969#msg113969 date=1424166245]
Aqui próximo de Loures sei de quem faça isso. fica em Lousa, chama-se Rectificadora Moderna. Pena a distância...
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Também conheço! Nunca utilizei os serviços, mas das vezes que lá fui mostraram-se bastante atenciosos, explicativos e conhecedores. Uma das vezes não fiz porque se recusaram a fazer. Como ia ficar cagada, de acordo com a experiência que tinham, não me quiseram "enganar". :angel:

Abraço positivo

Re: Motor B - Pressão do óleo

Boas,

Liguei para a Veicomer de lisboa e eles ate fazem um preço bastante em conta para a cambota, rectificam e veem o empeno como disseste axf, no entanto o sr. com quem falei disse-me que seria melhor enviar também as bielas pois podiam estar ovalizadas devido ao aquecimento e no caso de ser necessario reparar, o preço passa do dobro da cambota. Acho que assim, se desmontar o B todo, ele vai pedir mais, é segmentos, pré cameras, teste a cabeça etc, e isto deve ir po preço de um 1 :/.
Qual a vossa opinião?

Cumprimentos,
Filipe

Re: Motor B - Pressão do óleo

chegou ha 3 dias um 14b aqui a minha mao.....vamos meter a trabalhar ver o estado o melhor possivel....

se tiveres interesse pm...

abraço

Re: Motor B - Pressão do óleo

[quote author=FMarques link=topic=34379.msg114033#msg114033 date=1424279064]
Boas,

Liguei para a Veicomer de lisboa e eles ate fazem um preço bastante em conta para a cambota, rectificam e veem o empeno como disseste axf, no entanto o sr. com quem falei disse-me que seria melhor enviar também as bielas pois podiam estar ovalizadas devido ao aquecimento e no caso de ser necessario reparar, o preço passa do dobro da cambota. Acho que assim, se desmontar o B todo, ele vai pedir mais, é segmentos, pré cameras, teste a cabeça etc, e isto deve ir po preço de um 1 :/.
Qual a vossa opinião?

Cumprimentos,
Filipe
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Isso nessa cambota não é nada, fica descansado... as bielas devem estar boas.

Abraço
André

Re: Motor B - Pressão do óleo

camisas ovalisadas ter atençao....as bielas sou da opiniao do axf....isso so empena quando a agua pretende passar pelo pistao

na direçao do carter [smile rir-se] coisa rara num B

abraço

Re: Motor B - Pressão do óleo

Boas,

Sendo assim quando parar a máquina vou só rectificar a cambota e trocar os bronzes mas só la para Agosto pois agora estou a meio de uma Honda.

Acham que é conveniente andar assim com ele? Por enquanto trabalha que nem um relógio mas cheira-me que não leve muito tempo até começar a bater, não sei, o turbo já o tirei, por enquanto, o IC vem a caminho [smile rir-se]

Obrigado pela vossa ajuda.

Cumprimentos,
Filipe

Re: Motor B - Pressão do óleo

Boa tarde a todos;

Agradecia uma informação se fosse possível.

Tenho um motor 3B no meu BJ 40, agora apliquei-lhe um turbo que estava impecável. No entanto volvidos alguns km começou a verter óleo pelo core. O mecânico que me repara o jipe diz que deve ter gripado o rolamento ou danificado o vedante do turbo por falta de lubrificação.

Agradecia que me informassem qual a pressão de óleo indicada para o motor 3B e a pressão de um motor equivalente a este mas com turbo de origem.

Agradecia ainda que me dessem ideias sobre este problema, eventuais causas e soluções para a sua resolução.

Obrigado

Abraço TLC

Re: Motor B - Pressão do óleo

Mas verte óleo pelo core para onde? Para o exterior, para a admissão ou para o escape?

Acerca da pressão mínima, segundo os manuais técnicos será algo como 300g (0.3 kgf/cm2) mas, sinceramente, não me parece nada saudável se estiver muito abaixo de 1kgf/cm2, ao ralenti, a quente...

Para tirar nabos da púcara é só medir e pronto! Já agora, isso devia ter sido feito antes da aplicacao do turbo. Por vezes o pessoal não quer gastar uns tostões a fazer uns exames ao motor antes de aplicar os turbos e depois acontece isto mesmo - acabam por gastar muito mais!

Abraço e boa sorte!
André

Re: Motor B - Pressão do óleo

Boa tarde.
O óleo aparece no exterior do core. Como não preveni antes pois foi um curioso que montou o turbo, agora terei que pagar a sua reparação, mas queria, antes de o fazer, saber as pressões corretas tanto do motor que tenho (3B), como do motor equivalente com turbo de origem. Esta pretensão tem como finalidade a execução do serviço como deveria ter sido inicialmente feito, o que não aconteceu.
A ideia é efectuar as medições da pressão de óleo, compara-las com os valores que me possam transmitir e ver se vale a pena efectuar reparações (turbo e bomba de óleo, eventualmente), ou tentar arranjar um motor com turbo de origem e que tenha aplicação direga no UB40. Já agora agradecia que me indicassem qual o motor que reúne essas características e se da aplicação dieta tanto nos apoios como na coloche da caixa de velocidades.
Agradecia que me ajudassem para que em conjunto com o mecânico consiga optar pela melhor solução.
Obrigado.
Abraço a todos os amantes TLP.

Re: Motor B - Pressão do óleo

Calma, óleo no exterior do core não me assusta. O que seria, sem dúvida, grave era fuga de oleo para o escape/admissão. Não condenes já o turbo nem o montador, porque pode não ser nada de grave! Posta aí umas fotografias para a malta ver e opinar...