Re: Rectificação ao motor vm 5 cilindros - BJ73

Boa noite, bem vindo...

Tanto trabalho, espero que valha a pena (é difícil [smile rir-se])! Olha que tens aí um par de pistões com sinais de agarranço, eu não montava isso... :blank:


Cumprimentos,
André Ferreira

Re: Rectificação ao motor vm 5 cilindros - BJ73

Arranjar material para isso não deve ser fácil.
No meu VM de 4 cilindros para arranjar um vedante de cambota rodei Portugal inteiro. Nem Toyota nem LandRover, a resposta era sempre a mesma: "Esse material está obsoleto".
Felizmente na Motor Máquina lá tinham isso arrumado num canto e desenrascaram-me.

Re: Rectificação ao motor vm 5 cilindros - BJ73

Trabalho de louvar! Sim senhor. Era algo que adorava fazer no meu, aquilo já perde pressão pelos segmentos e sei lá mais de onde [:'(]

BOA SORTE!! [] []

Re: Rectificação ao motor vm 5 cilindros - BJ73

[quote author=Rei do Mato link=topic=34739.msg110653#msg110653 date=1417476844]
Trabalho de louvar! Sim senhor. Era algo que adorava fazer no meu, aquilo já perde pressão pelos segmentos e sei lá mais de onde [:'(]

BOA SORTE!! [] []
[/quote]

Como é que sabes?

Re: Rectificação ao motor vm 5 cilindros - BJ73

Simples teste, blow-by. Em que a causa numero 1 é a perda de pressão pelos segmentos do cilindro. Não existem segmentos que selem a 100% a câmara de combustão, deixando passar sempre um bocadinho de gases para a cambota... Mas quando começam a ficar gastos originam este problema obviamente.

http://youtu.be/Ow6nDG1QHgo

No caso do meu chega a respingar óleo cá para fora...

Re: Rectificação ao motor vm 5 cilindros - BJ73

Respingar óleo é normal, fumo é que não.
Pensei que o teu tivesse poucos quilómetros.
Nisso estou com sorte, nem consome óleo nem deita fumo. O meu tem 220mil.

Cumprimentos.

Re: Rectificação ao motor vm 5 cilindros - BJ73

Ja estamos a fugir ao tópico inicial [smile rir-se]
Conta com +- 180.000 km neste momento mas sinto que a força é algo que ja não tenha muita...
Queria filmar para mostrar aqui mas nunca consegui por causa da ventoinha, não ajuda nada HAHAHA.
O próximo passo é tirar os injectores fora e medir a pressão de cada cilindro com um manómetro e comparar com os dados de fabrica..

Re: Rectificação ao motor vm 5 cilindros - BJ73

[quote author=Rei do Mato link=topic=34739.msg110691#msg110691 date=1417546332]
Ja estamos a fugir ao tópico inicial [smile rir-se]
Conta com +- 180.000 km neste momento mas sinto que a força é algo que ja não tenha muita...
Queria filmar para mostrar aqui mas nunca consegui por causa da ventoinha, não ajuda nada HAHAHA.
O próximo passo é tirar os injectores fora e medir a pressão de cada cilindro com um manómetro e comparar com os dados de fabrica..
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Bem, deixem-me só dar mais um empurrãozinho ao aparte. O 2LT tem um filtro antes do respirador da cobertura do motor que quando fica muito sujo pode eventualmente causar mais blow-by pela tampa do oléo. Não sei se o VM tem isto ou não, mas deixo a sugestão para pesquisa/verificação []

bj73 açores, o teu carro está a ficar muito bonito, desejo-te muita sorte com a rectificação do VM!

Re: Rectificação ao motor vm 5 cilindros - BJ73

Boa noite,

O termo blow by refere-se especificamente ao fenómeno de passagem dos gases da câmara de combustão para o cárter, através dos segmentos. Naturalmente esses gases acabarão por sair pelo respiro mas o termo não se refere a esse momento nem ao tal teste que, devo dizer, não tem grande significado. Se há dúvidas acerca da compressão só se tiram fazendo um teste de compressão.


Cumprimentos,
André