Boas malta. Alguém me sabe dizer como tiro isto tudo [img width=800 height=600]http://i.imgur.com/g8ct5zm.jpg[/img] até chegar ao rolamento/cardã? Está a verter valvolina por lá 
-
-
Re: Desmontar cubos da roda de trás
Boas, podes tirar o semieixo sem tirar os travões, no entanto essas maxilas sao lixo.....por isso podes começar por tirar as
maxilas..."lava tudo primeiro com agua e solvente"
se reparares tens um anilha e uma mola que aperta a maxila para dentro, se reparares na anilha ela tem um buraco, se
rodares essa anilha, ela desengata do pine que faz segurar todo o sistema da maxila. uma alicate qualquer carregar para dentro
essa anilha e rodas....logo ai tiras as maxilas....depois se olhares pelo lado de dentro da chapa que suporta todo esse conjunto
de travoes, vais reparar que tens 4 parafusos, ou porcas....se os tirares tiras o semieixo....depois é uma questão de ires vendo os
passos a dar e com alguma sentido de lógica vais perceber...
cumprimentos -
Re: Desmontar cubos da roda de trás
Já fiz tudo isso só falta os 4 parafusos, já agora qual é a valvolina que tenho de meter depois?Comment
-
Re: Desmontar cubos da roda de trás
se tiveres um LSD metes uma apropriada para esse fim, se nao mete 80w90...
cumprimentosComment
-
Re: Desmontar cubos da roda de trás
Epah para te ser sincero eu acho que tenho LSD como vejo?Comment
-
Re: Desmontar cubos da roda de trás
levantas as rodas de tras, deitas te debaixo, aguenta o veio transmissao com as maos e mete os dois pes nas rodas...
abraçoComment
-
Re: Desmontar cubos da roda de trás
Verificar se tens o diferencial "aberto" ou semi-bloqueado é extremamente fácil.
Levantas o eixo traseiro de modo a que nenhum pneu fique em contacto com o chão. Depois basta rodares uma roda. Se a outra roda, rodar no mesmo sentido, tens um diferencial de deslizamento limitado (LSD). Se a roda oposta à que rodares, rodar em sentido contrario, então tens o diferencial aberto. :angel:
abraço simplesSÓCIO FUNDADOR Nº2 Volta-se de todo o lado num TLC! Apresentação do Ovelha Negra Apresentação do Porky'sComment
-
Re: Desmontar cubos da roda de trás
vou ver amanhã, visto ter o eixo de trás no ar tive de mudar o rolamento e os retentores do semi-eixo para o tambor de travão do lado direito de trás, ainda to para ver quanto vai ficar a brincadeira é o que dá andar no Poço do Inglês com 0.4 bar nos pneus e depois vir fazer 10 km por estrada
Comment
-
Re: Desmontar cubos da roda de trás
[quote author=DanielAlexandre link=topic=34830.msg112139#msg112139 date=1420499610]
vou ver amanhã, visto ter o eixo de trás no ar tive de mudar o rolamento e os retentores do semi-eixo para o tambor de travão do lado direito de trás, ainda to para ver quanto vai ficar a brincadeira é o que dá andar no Poço do Inglês com 0.4 bar nos pneus e depois vir fazer 10 km por estrada
[/quote]
O material já devia estar pelas pontas. Já fiz o mesmo e não tive problemas.Comment
-
Re: Desmontar cubos da roda de trás
Provavelmente, em agora o mais sério, sou de Leiria e precisava de comprar valvulina para o eixo traseiro que tem LSD. Queria saber onde posso comprar, que valvulina tenho de comprar, e quantos litros é que vou precisar, há e preços já agora.
Cumps
ObrigadoComment
Comment