Boas Pessoal
O meu nome é Teles e sou o antigo proprietário do BJ73 VM “O Italiano”.
Por estes dias devo ser das pessoas mais felizes no mundo… [smile rir-se] Finalmente, depois de centenas de chamadas, sms e emails, consegui adquirir o meu BJ40. E que BJ40!!! Com ferrugem e tudo… Ao qual vou dar o nome de “Faísca”. [
] Todos os meus amigos, família e colegas de trabalho sabiam que eu queria um. Acho que já estavam fartos de me ouvir a falar de BJ`s40. De salientar que eu nunca tinha andado num 40, nem mesmo entrado dentro de um, mas a febre era muita, adoro estes carros. Axo aquelas linhas espectaculares e aliadas á fiabilidade do mesmo está o conjunto perfeito. [8)]
A máquina é de 1985, está praticamente original e segundo informações, é um dos últimos 11 vendidos em Portugal. Precisa de algum carinho mas a pouco € pouco a coisa faz-se… Esteve muito tempo à venda nos sites de classificados, já li por aqui, que alguns elementos do fórum ainda foram apreciar a máquina mas não chegaram a acordo.
Então vamos à estória: Ora estava eu a correr o olx mais uma vez quado reparo que havia um anuncio novo, conheci o BJ mas fotos tinham mudado, eu já tinha falado com o proprietário do mesmo mas este não aceitava retomas, como quem não arrisca não petisca decidi experimentar mais uma vez e mandei-lhe um mail… O BJ já tinha mudado de proprietário, estava num stand no Porto e aceitava o 73 de retoma - ouro sobre azul. Depois de umas trocas de msg`s entramos dentro dos valores que eu queria gastar. Pensei para mim - é agora ou nunca. No dia seguinte, sem perder tempo, meti duas sandes e dois Bongos dentro de um saco e lá fui eu “a cavalo” no Italiano até ao Porto. A viagem foram 330km.
Quando cheguei ao local lá estava ele, de costas, envergonhado, todo sujo e com algumas cicatrizes de ferrugem. Depois de lhe passar a mão no pêlo, fui dar uma voltinha. Quando travava fugia para a direita como um cavalo bravo, a direcção tem um pouco de folga e é pesada como a de um tractor mas adorei a experiencia. [chocadoo] De resto pegou de estalo não fez fumos e tirando a ferrugem não me pareceu ter mais nenhum problema.
Conversei mais um pouco com o vendedor e lá fechamos o negócio. Meti 80 euros de gasóleo e fiz me à estrada. Depois de alguns km a apreciar a máquina e a rir me sozinho, comecei a sentir o pé direito a ferver. [:-[ Mau Maria… Queres ver… Lá me lembrei de recorrer a esta grande casa, que pela pessoa do seu presidente, me respondeu prontamente. O problema devia ser a alavanca da saufagem que devia estar aberta. E estava… Desde já agradeço a ajuda. O resto da viagem decorreu tranquila, tirando a parte de ter feito mais 40km porque me enganei numa saída. O Faísca portou-se à altura, fez a tirada sem aquecer e não gastou água nem óleo. [
]
E vamos lá ás fotos:
As fotografias não tem grande qualidade e o meu pai já andava a lavar o jipe não estão grande coisa. Mas para a semana meto mais...
Cumprimentos a todos [smile rir-se]
O meu nome é Teles e sou o antigo proprietário do BJ73 VM “O Italiano”.
Por estes dias devo ser das pessoas mais felizes no mundo… [smile rir-se] Finalmente, depois de centenas de chamadas, sms e emails, consegui adquirir o meu BJ40. E que BJ40!!! Com ferrugem e tudo… Ao qual vou dar o nome de “Faísca”. [
] Todos os meus amigos, família e colegas de trabalho sabiam que eu queria um. Acho que já estavam fartos de me ouvir a falar de BJ`s40. De salientar que eu nunca tinha andado num 40, nem mesmo entrado dentro de um, mas a febre era muita, adoro estes carros. Axo aquelas linhas espectaculares e aliadas á fiabilidade do mesmo está o conjunto perfeito. [8)] A máquina é de 1985, está praticamente original e segundo informações, é um dos últimos 11 vendidos em Portugal. Precisa de algum carinho mas a pouco € pouco a coisa faz-se… Esteve muito tempo à venda nos sites de classificados, já li por aqui, que alguns elementos do fórum ainda foram apreciar a máquina mas não chegaram a acordo.
Então vamos à estória: Ora estava eu a correr o olx mais uma vez quado reparo que havia um anuncio novo, conheci o BJ mas fotos tinham mudado, eu já tinha falado com o proprietário do mesmo mas este não aceitava retomas, como quem não arrisca não petisca decidi experimentar mais uma vez e mandei-lhe um mail… O BJ já tinha mudado de proprietário, estava num stand no Porto e aceitava o 73 de retoma - ouro sobre azul. Depois de umas trocas de msg`s entramos dentro dos valores que eu queria gastar. Pensei para mim - é agora ou nunca. No dia seguinte, sem perder tempo, meti duas sandes e dois Bongos dentro de um saco e lá fui eu “a cavalo” no Italiano até ao Porto. A viagem foram 330km.
Quando cheguei ao local lá estava ele, de costas, envergonhado, todo sujo e com algumas cicatrizes de ferrugem. Depois de lhe passar a mão no pêlo, fui dar uma voltinha. Quando travava fugia para a direita como um cavalo bravo, a direcção tem um pouco de folga e é pesada como a de um tractor mas adorei a experiencia. [chocadoo] De resto pegou de estalo não fez fumos e tirando a ferrugem não me pareceu ter mais nenhum problema.
Conversei mais um pouco com o vendedor e lá fechamos o negócio. Meti 80 euros de gasóleo e fiz me à estrada. Depois de alguns km a apreciar a máquina e a rir me sozinho, comecei a sentir o pé direito a ferver. [:-[ Mau Maria… Queres ver… Lá me lembrei de recorrer a esta grande casa, que pela pessoa do seu presidente, me respondeu prontamente. O problema devia ser a alavanca da saufagem que devia estar aberta. E estava… Desde já agradeço a ajuda. O resto da viagem decorreu tranquila, tirando a parte de ter feito mais 40km porque me enganei numa saída. O Faísca portou-se à altura, fez a tirada sem aquecer e não gastou água nem óleo. [
]E vamos lá ás fotos:
As fotografias não tem grande qualidade e o meu pai já andava a lavar o jipe não estão grande coisa. Mas para a semana meto mais...
Cumprimentos a todos [smile rir-se]
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