Re: Volante do Motor 1KZ-TE

o volante de motor do kzt e e ligeiramente diferente, mas com uma simples alteraçao de torneiro fica igual ao vx

Re: Volante do Motor 1KZ-TE

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o volante de motor do kzt e e ligeiramente diferente, mas com uma simples alteraçao de torneiro fica igual ao vx
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Olá,

Podes complementar um pouco ??? Diferente em quê? Qual alteração?

Obrigado,
André Ferreira

Re: Volante do Motor 1KZ-TE

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[quote author=helder.h link=topic=829.msg13393#msg13393 date=1294618729]
o volante de motor do kzt e e ligeiramente diferente, mas com uma simples alteraçao de torneiro fica igual ao vx
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Olá,

Podes complementar um pouco ??? Diferente em quê? Qual alteração?

Obrigado,
André Ferreira
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boas

a diferença e que no kzt e tem um pequeno rebaixe na parte exterior e o do kzt é todo plano a alteraçao e levar a um torneiro que te o deixe plano e depois enbraiagem do vx. lol
abraço
helder

Re: Volante do Motor 1KZ-TE

Pois, mas parece que há alguns 1KZ-TE que têm volante bi-massa e nesse caso a embreagem do VX não servirá... O problema é saber qual usa cada um dos nossos motores para podermos comprar o material antes de montar. Eu devo precisar dentro de alguns milhares de kilómetros e já ando a ver o que é que se arranja.

Re: Volante do Motor 1KZ-TE

dentro de em breve penso que te posso dar umas ideias primeiro ver se funciona no meu.
ja agora obrigado pelo contacto da adonis portugal.... ja vem uma a caminho vamos ver como fica lol

Re: Volante do Motor 1KZ-TE

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dentro de em breve penso que te posso dar umas ideias primeiro ver se funciona no meu.
ja agora obrigado pelo contacto da adonis portugal.... ja vem uma a caminho vamos ver como fica lol
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Boas,
Tenho precisamente o mesmo problema, tou a preparar um KZT-E proveniente duma Hlux Surf (4runner) que segundo as peças que comprei para a culassa é de 2001 a 2004 e o volante que trazia é BI-MASSA estando eu a procura o do VX para aplicar...quanto á embraiagem penso que o mais importante será...se a prenssa faz a mesma pressão "ou semelhante" que a antiga tudo o resto pode ser alterado ??? ou seja estava a pensar utilizar a minha (bj) visto já ser reforcada (ferodo/cobre).
Nota: a malta quando aplica Cabstar nos GRs também tem de alterar ligeiramente o volante do motor (cabstar)e resume-se a fazer nova furação para a prenssa e pinos de fixação.
Quando tiveres novidades p.f. partilha. Abraço

Re: Volante do Motor 1KZ-TE

boas eu pus uma box adonis no meu dizem que deve de ter cerca de 190 a 200cv, ate ao momento embraiagem esta a aguentar, mas quando queimar vou a leiria a uma casa que prepara as prensas e oas discos dizem que fica impecavel, mas so vendo conheço quem tem e esta muito satisfeito

Re: Volante do Motor 1KZ-TE

[quote author=helder.h link=topic=829.msg15854#msg15854 date=1296429491]
boas eu pus uma box adonis no meu dizem que deve de ter cerca de 190 a 200cv, ate ao momento embraiagem esta a aguentar, mas quando queimar vou a leiria a uma casa que prepara as prensas e oas discos dizem que fica impecavel, mas so vendo conheço quem tem e esta muito satisfeito

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Então, já há novidades e não partilhas com o pessoal?

Fala lá dessa aquisição, que muito me interessa... senão, temos cá um tópico das dívidas!!

Abraço,
André Ferreira

Re: Volante do Motor 1KZ-TE

desde ja obrigado pelo contacto
testes no terreno a seria ainda nao fiz, mas de resto posso dizer que e simplesmente brutal, pareçe outro carro a subir picadas em altas 2, e a pedir mais,
realmente nunca pensei que ficasse assim e mesmo muito bom, e com a vantagem do botão on/of lol
para ficares com uma ideia eu ia a subir uma rampa de alcatrao em segunda e o jipe ia a baixa rotaçao liguei a box e foi a patinar, e convem dizer que eu tenho pneus 35 da simex.
quando lhe fizer um teste de bamco ponho os resultados, penso que sao muito bons