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Carro de TRIAL

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    #21
    Re:Carro de TRIAL

    na minha opiniao, metemos um E.C num carro daqueles e vejamos ele a fazer os obstaculos e passar por cima dos " nossos " carros..

    atençao gosto mesmo mt dos " nossos " ja ficava contente com o do Biclas hehehehe para nao dizer com o do NUNO RAMALHO....

    claro erra desleal, por isso tinham que criar uma classe....

    abraço

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      #22
      Re:Carro de TRIAL

      Ec ja andou com o carro do hugo...

      E nao so, sao jeeps muito complicados de guiar...

      O novo dono do jeep do hugo estoiro tem ele na cabeça nao o vejo a fazer nada...

      Rui ladricolor chegou a guiar o jeep do manso preto a uns anos atras quando ele era do daniel e tambem nada fez....

      Ex, o jeep do f.rancing tambem nao e façil mas ja e uma jeep completamente diferente o centro de gravidade e relativamente baixo e nao so.

      Quanto ao jeep do Nuno parece-me estar muito bom, ainda nao tive o prazer de andar nele.

      Para mim esta um jeep ideal para o nosso trial...

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        #23
        Re:Carro de TRIAL

        [quote author=rp.tt link=topic=872.msg9875#msg9875 date=1291847777]
        Ec ja andou com o carro do hugo...

        E nao so, sao jeeps muito complicados de guiar...

        O novo dono do jeep do hugo estoiro tem ele na cabeça nao o vejo a fazer nada...

        Rui ladricolor chegou a guiar o jeep do manso preto a uns anos atras quando ele era do daniel e tambem nada fez....

        Ex, o jeep do f.rancing tambem nao e façil mas ja e uma jeep completamente diferente o centro de gravidade e relativamente baixo e nao so.
        [/quote]

        compreendo Rui....

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          #24
          Re:Carro de TRIAL

          O jeep do Candeias é um carro excelente, nao ganhou nas mãos do Filipe mas o Candeias habituou-se bem e vinha de um carro muito bom também.
          Todo-Terreno, Património e Turismo Cultural
          http://deserraemserra.8forum.biz
          http://www.culturaventura.pt

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            #25
            Re:Carro de TRIAL

            Boas

            Para mim era este FJ40 e as fotos falam por si.
            Motor - FJ cruiser V8
            Eixos Dana 60 relação 5.13
            Fox coilovers, 150 lb e Fox air bumps
            17x8.5 Walker Evans beadlocks 39.5x13.5-17LT Super Swamper Iroks













            O euromilhões não há meio de sair


            AbraçosTT
            8)
            Uma vez Toyotista, sempre Toyotista

            4ever

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              #26
              Re:Carro de TRIAL

              Depende para que trial seja.








              MD TT
              $$$$$$$$$$$$$$$$ Tenho 3 filhos - 4 BJ40 - 1 BJ45 - 3 corolas - 1 dyna, alguem me dá uma esmola para comer ou um contacto do manicómio $$$$$$$$$$$$$$$$

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                #27
                Re:Carro de TRIAL

                eu usaria chassi bj 73 com carroceria bj 40 pick up eixos do 73 vm com molas euloquidais e o motor de um hdj 80 quanto aos eixos do bj 73 vm sao muito mais fortes que os do patrol gr

                Comment

                  #28
                  Re:Carro de TRIAL

                  [quote author=toyhatsu link=topic=872.msg10033#msg10033 date=1291928105]
                  quanto aos eixos do bj 73 vm sao muito mais fortes que os do patrol gr
                  [/quote]

                  É pá! os gajos dos GR's que não leiam isto!!! ;D

                  Comment

                    #29
                    Re:Carro de TRIAL

                    [quote author=filipefalcao link=topic=872.msg10146#msg10146 date=1291993622]
                    [quote author=toyhatsu link=topic=872.msg10033#msg10033 date=1291928105]
                    quanto aos eixos do bj 73 vm sao muito mais fortes que os do patrol gr
                    [/quote]

                    É pá! os gajos dos GR's que não leiam isto!!! ;D
                    [/quote]

                    depois de abrir os 2, axo que andam de maos dadas...penso que o extriado na ponta do semieixo, junto ao cubo é ligueiramente mais forte

                    no gr, mais 2 fios de extriado ;D ;D mas no cubo, os toyotas sao bem melhores....em termos de homo, sao iguais !!! até ha quem meta homos dos 73 nos GR, ALTERANDO

                    UMAS COISAS ;D atençao estamos a falar do y60, pois y61 a historia é outra.....


                    ABRAÇO

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                      #30
                      Re:Carro de TRIAL

                      Se calhar em vez de grandes motores que precisam de grandes eixos e grandes chassis para suportar esse peso todo, começava-se ao contrário. Reduzir o peso.

                      A toyota da equipa "Marlin Crawler" que participou no "King of the hammers" é practicamente uma hilux original (das antigas): usa o chassis da hilux, um motor levezinho a gasolina de 79hp ( 2000cc), dif's 5.29, bf's Krawler de 37", molas de lâmina nos dois eixos, eixos toyota (creio serem os originais com reforços), caixa hipersuperultra reduzida e um peso pluma de 1300kg.



                      just my 2 cents



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