Re: BJ40 - 1981- "Velhinho da Póvoa"

caro Rui, a duvida é em relação ao vacuo que comanda o 4x4? se for eu passei o comando para mecanico e não me tenho dado mal.

Re: BJ40 - 1981- "Velhinho da Póvoa"

ola Rui vai ao forum 2009, e no tópico laranja mecânica tem la o que procuras....alguma coisa as ordens...

mesmo que eu nao me lembre, pois ja la vao 5 anos... o jose maria lembra-se de certeza, uma vez que foi ele que me ajudou....

e a minha cabeça desde que bati de moto nao trabalha bem [smile rir-se]

abraço

Re: BJ40 - 1981- "Velhinho da Póvoa"

Boas
O sistema de vacuo será facil de resolver desde que haja material disponivel..
As caixas de transferencias do BJ73 VM e do Bj40 2ª geração penso que são iguais, pelo menos o interior é compativel e penso que teem a mesma relação, o interior do LJ70 é que é mais reduzida (em baixas, pois em altas são todas 1/1) mas também compativel com as carcaças BJ40 2ª , BJ7# e Kzj70.
Para retirar o vacuo, ou das duas caixas fazer uma, ou montar a do BJ40 2ª com caixa de 5 VM, praticamente só é preciso o garfo interior da caixa manual, fazer o furo para esfera e pois mais..
A cloche da BU30 é a melhor opção (mais curta) não fica a transmissão de traz tão curta e as alavancas ficam quase no sitio original.
A furação do motor de arranque do BJ40 não bate certo na cloche BU30, a solução passa por arranjar um motor de arranque da BU30, ou de outra Dyna semelhante de 12v, no meu caso arranjei um de 24V queimado e depois dos dois fiz um, pois todo o material é compativel, foi só mudar o motor e a bobine, outra hipotese poderá ser alterar a furação...
No forum antigo existe muita informação sobre o assunto.

José Maria

Re: BJ40 - 1981- "Velhinho da Póvoa"

boas pessoal
já algum tempo que nao posto aqui nada.
cá vai.
o bj neste momento já se encontra de novo a rodar mas com caixa de 5v e eixos do bj73 vm.
alteraçao da caixa.
ecloche da toyota dyna bu30, disco do motor vm sem ser preciso cortar pois o diametro do disco é igual ao do 11b
prensa do 11b, garfo de embriagem e suporte do rolamento da bu30 modificados e rolamento do vm.
e relaçao as alavancas, retirei o sistema de vacuo e optei por 2 alavancas uma para ligar as 4 e 2 outra para ligar altas e baixas.
com isto tudo tive de abrir as caixas para estas modificaçoes.
teve de ser alterado a ponta do veio primario e o seletor das 4 e 2 para passar a ser ligado por alavanca.
o motor de arranque tambem teve de ser alterado do bj e bu30 fazer um.
a travessa da caixa foi só puxar para frente e soldar.
o veio de transmissao de trás tambem teve de ser cortado uns cm.
tive tambem de cortar um bocado a carroceira para a caixa subir e alterar a tampa das alavancas.

os eixos foi mais facil.
foi cortar os pontos de mola e soldar mais para dento
inverter o sentido dos tubos de travao e fazer uns apois para amortecedores da frente.

gostei do resultado.
agora é so dar bagaço.
fotos nao há pois a máquina pifou [smile rir-se]

Re: BJ40 - 1981- "Velhinho da Póvoa"

Este então de 40 só tem a carroçaria e chassis. Ehheh

O Velhinho tinha travão de mão à caixa ou aos tambores de trás?

abraço,

Rui Ponte

Re: BJ40 - 1981- "Velhinho da Póvoa"

travao de mao as rodas. [smile rir-se]

Re: BJ40 - 1981- "Velhinho da Póvoa"

Nas caixas de 4vl (H42) com travão de mão à saída destas, não sei como o pessoal resolve o travão de mão quando passa para caixa de 5Vl (H55F)...

Re: BJ40 - 1981- "Velhinho da Póvoa"

boas, a h42 1 geraçao com travao de mao nao é igual a h42 segunda geração.....mas penso que o travao

de mao

das h42 segunda geraçao, vinda dos bj45 dá nas h55f....

no entanto quem monta h55f deve montar travao de disco ha caia, ou as rodas....

abraço

Re: BJ40 - 1981- "Velhinho da Póvoa"

boas pessoal aqui fica um pequeno video de como se encontra o meu velhinho [smile rir-se] [smile rir-se]

SAM0696

abraços

Re: BJ40 - 1981- "Velhinho da Póvoa"

Boas Rui. Que som lindo! [smile rir-se]

Podes por umas fotos das jantes? Alteraste o Off set?

Abraço á maneira