Re: Reparação Geral - Motor B
Meus amigos,
Quanto aos novos sócios, estejam descansados que eu cá me vou encarregar de angariar alguns pela zona. Infelizmente não vejo é tantos BJ40s como dizem mas, pode ser que andem escondidos ou só circulem ao fim de semana.
Agora, mais fotos do recondicionamento do motor B. Mais pormenores da tampa do radiador do óleo que, para ser limpa chegou a furar. Será devidamente reparada e reforçada nos pontos mais fracos.
A minha ideia era pinta a cabeça do motor de alumino de alta temperatura e o bloco em vermelho de alta temperatura, aquela tinta que há para pintar as maxilas dos travões da malta tunning. Não encontrei...encontrei preto fosco...não fica mal mas, se entretanto me vier ter ás mãos duas latinhas do dito vermelho, volto ao plano original.
Hoje tb me decidi em relação a outra coisa...correndo tudo bem nesta reparação de motor, faço a rodagem durante este tempo até ao fim do Verão e, de seguida volta a entrar na oficina para ser todo decapado, reparado de chapa e pintado.









Meus amigos,
Quanto aos novos sócios, estejam descansados que eu cá me vou encarregar de angariar alguns pela zona. Infelizmente não vejo é tantos BJ40s como dizem mas, pode ser que andem escondidos ou só circulem ao fim de semana.
Agora, mais fotos do recondicionamento do motor B. Mais pormenores da tampa do radiador do óleo que, para ser limpa chegou a furar. Será devidamente reparada e reforçada nos pontos mais fracos.
A minha ideia era pinta a cabeça do motor de alumino de alta temperatura e o bloco em vermelho de alta temperatura, aquela tinta que há para pintar as maxilas dos travões da malta tunning. Não encontrei...encontrei preto fosco...não fica mal mas, se entretanto me vier ter ás mãos duas latinhas do dito vermelho, volto ao plano original.
Hoje tb me decidi em relação a outra coisa...correndo tudo bem nesta reparação de motor, faço a rodagem durante este tempo até ao fim do Verão e, de seguida volta a entrar na oficina para ser todo decapado, reparado de chapa e pintado.









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