Re: LJ70 - 1986 - "O Marquês"

Sim a ideia é meter umas jantes com bastante offset, metendo depois abas de plástico. mas mesmo assim diz que este Toyota se deitam muito secalhar acabo por meter só +5

Re: LJ70 - 1986 - "O Marquês"

Mais um

https://www.youtube.com/watch?v=Zxp_OpGuw14

Vejam lá no canal do youtube, já tá o vídeo em que subo

Re: LJ70 - 1986 - "O Marquês"

Isso sem a estabilizadora subia logo []

Re: LJ70 - 1986 - "O Marquês"

Já estava sem a estabilizadora mas como tem suspensão D'Orige não cruza quase nada a ideia também era tentar levantar as roditas da frente, mas já há o vídeo dele a subir é só ver lá no meu canal do Youtube, também tenho alguns no Poço do Inglês

Re: LJ70 - 1986 - "O Marquês"

[quote author=DanielAlexandre link=topic=30804.msg117690#msg117690 date=1428680283]
Já estava sem a estabilizadora mas como tem suspensão D'Orige não cruza quase nada a ideia também era tentar levantar as roditas da frente, mas já há o vídeo dele a subir é só ver lá no meu canal do Youtube, também tenho alguns no Poço do Inglês
[/quote]

Eu já vi o video a subir! []

Re: LJ70 - 1986 - "O Marquês"

ahaha mas vai sempre com a patinha no ar xD essa picada entre outras brincadeiras fortes que n estão filmadas saíram "caras" hehe rolamentos e vedantes dos semi-eixos novos xD e agora ade levar também na bomba de direcção e no cardã de trás

Re: LJ70 - 1986 - "O Marquês"

[quote author=DanielAlexandre link=topic=30804.msg117318#msg117318 date=1428234515]
Sim a ideia é meter umas jantes com bastante offset, metendo depois abas de plástico. mas mesmo assim diz que este Toyota se deitam muito secalhar acabo por meter só +5
[/quote]

Se não vais andar com a máquina carregada era de considerar subir a suspensão com tacos e comprar um amortecedores de qualidade. E 5cm já é bastante. 3cm já vais notar grandes melhorias.
Molas "+5" são molas iguais ás de origem mas feitas em varão mais grosso. Sem peso o jipe fica um cavalo de pau. São desenvolvidas para quem mete guincho, dupla bateria e mata-vacas.
Pega no dinheiro das molas e investe num bloqueio no eixo da frente tipo Lokka ou lockright. Baratos, resistentes e transforma a capacidade da tua máquina. Convém é teres a bomba da direcção assistida em bom estado.
Sobre pneus 35 e 37, se tens os eixos de origem vai ser para partir material, a menos que lhes mudes o "miolo". Já para não falar que dada a pouca distância entre eixos desse modelo vais andar sempre a sacar cavalos e éguas. Mais importante que pneus grandes ou suspensões que elevam muito o carro, é o equilíbrio global de todos esses componentes.

Re: LJ70 - 1986 - "O Marquês"

Claro pneu grande e carro estreito é cambalhota certa!

Re: LJ70 - 1986 - "O Marquês"

Bem uma foto do cansado com 8 peças novas hheheh

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PS: Não está no limite do cruzamento

Re: LJ70 - 1986 - "O Marquês"

ficou porreiro