boas a todos.
adquiri um toyota 4 runner a uma pessoa conhecida aqui da minha zona. A pessoa que me vendeu o jipe adorava-o mas como ultimamente lhe tido dado uns problemas algo carotes e para finalizar estalou a cebeça, ele decidiu não o arranjar e vendeu-mo. ate aqui tudo bem, encomendei uma cabeça nova completa de inglaterra, ( cabeça, valvulas, arvore cames, junta colaça, velas , junta colector escape, parafusos colaça, correia distribuição, etc.... tudo pronto a montar e absolutamente novo.
chegou o material e tudo montado como deve ser. a primeira duvida surgiu quando me disseram que afinal as culaças do kz-te não eram bem iguais às do kz-t. mas a verdade é que tudo serviu na perfeição e o carro ficou pronto.
fiz até agora com ele 300km +/- e começou a fazer uma coisa muito estranha hoje.
quando o coloco a trabalhar, ele treme 2 segundos durante o motor de arranque e deita um fumo esbranquiçado mas depois estabiliza e fica normal ao ralenti.
quando o acelero e entre as 1500 e as 2000 rotações por minuto, ouço um barulho estranho como que valvulas a bater e ele deita golfadas de fumo esbranquiçado. tipo de x em x tempo sinto uma quebra no motor e sai golfada de fumo branco. sei que tudo foi bem montado pois eu ajudei durante todo o processo, seré algum problema de injectores ou bomba injectora ou será mesmo nova passagem de agua algures? é que o fumo e a quebra do motor estão-me a deixar preocupado.... sendo verdade também que ao ralenti, o motor não apresenta qualquer barulho, parece estar impecável, so mesmo naquele intervalo de rotação, se fosse valvulas desafinas tambem batiam ao ralenti certo?
mesmo que eleve o motor a altas rotações durante bastante tempo, o ponteiro da temperatura mantem-se no meio, não sobe, sinto embora uma ligeira pressão no tudo de agua mas acho normal, nada de extraordinário....
alguem quer opiniar? será da culaça ser a do kzte? bomba injectora? injectores?
abraço e obrigado
eis umas fotos do processo de montagem da culaça nova:
adquiri um toyota 4 runner a uma pessoa conhecida aqui da minha zona. A pessoa que me vendeu o jipe adorava-o mas como ultimamente lhe tido dado uns problemas algo carotes e para finalizar estalou a cebeça, ele decidiu não o arranjar e vendeu-mo. ate aqui tudo bem, encomendei uma cabeça nova completa de inglaterra, ( cabeça, valvulas, arvore cames, junta colaça, velas , junta colector escape, parafusos colaça, correia distribuição, etc.... tudo pronto a montar e absolutamente novo.
chegou o material e tudo montado como deve ser. a primeira duvida surgiu quando me disseram que afinal as culaças do kz-te não eram bem iguais às do kz-t. mas a verdade é que tudo serviu na perfeição e o carro ficou pronto.
fiz até agora com ele 300km +/- e começou a fazer uma coisa muito estranha hoje.
quando o coloco a trabalhar, ele treme 2 segundos durante o motor de arranque e deita um fumo esbranquiçado mas depois estabiliza e fica normal ao ralenti.
quando o acelero e entre as 1500 e as 2000 rotações por minuto, ouço um barulho estranho como que valvulas a bater e ele deita golfadas de fumo esbranquiçado. tipo de x em x tempo sinto uma quebra no motor e sai golfada de fumo branco. sei que tudo foi bem montado pois eu ajudei durante todo o processo, seré algum problema de injectores ou bomba injectora ou será mesmo nova passagem de agua algures? é que o fumo e a quebra do motor estão-me a deixar preocupado.... sendo verdade também que ao ralenti, o motor não apresenta qualquer barulho, parece estar impecável, so mesmo naquele intervalo de rotação, se fosse valvulas desafinas tambem batiam ao ralenti certo?
mesmo que eleve o motor a altas rotações durante bastante tempo, o ponteiro da temperatura mantem-se no meio, não sobe, sinto embora uma ligeira pressão no tudo de agua mas acho normal, nada de extraordinário....
alguem quer opiniar? será da culaça ser a do kzte? bomba injectora? injectores?
abraço e obrigado
eis umas fotos do processo de montagem da culaça nova:
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