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KZJ95 - 1997 - "Fly"

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    #11
    Re:KZJ95 - 1997 - "Fly"

    sempre podias ter ido ao raid em vila marim, era perto

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      #12
      Re:KZJ95 - 1997 - "Fly"

      Estava no Porto por isso nao pus a hipótese, foi pena...
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        #13
        Re:KZJ95 - 1997 - "Fly"

        Amigos gostava de saber a vossa opinião acerca de uns faróis que estou a pensar por no 95. Isto fui eu a ver como ficavam mas é sempre bom ouvir a opinião de terceiros




        Comentem ;D ;D

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          #14
          Re:KZJ95 - 1997 - "Fly"

          Eu pessoalmente não gosto, e acho que vai tapar muito a entrada de ar da grelha
          BONS TRILHOS

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            #15
            Re:KZJ95 - 1997 - "Fly"

            [quote author=NUNO. link=topic=102.msg4041#msg4041 date=1288027941]
            Eu pessoalmente não gosto, e acho que vai tapar muito a entrada de ar da grelha
            [/quote]

            x2

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              #16
              Re:KZJ95 - 1997 - "Fly"

              Acham que vai ter alguma interferencia na entrada de ar?? Já vi aqui carros com mais faróis e com guincho e parachoques em ferro que tapam bem mais a entrada de ar ??? ???
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                #17
                Re:KZJ95 - 1997 - "Fly"

                Eu nunca gostei de colocar faróis em frente as entradas de ar, alem de reduzir a entrada de ar ,pode mesmo reduzir o fluxo de ar basta um farol com a sua aerodinâmica fazer uma cortina de ar numa direcção e por ai não entra ar, é desviado, uma vez uma pessoa entendida nestas assuntos ,sempre disse que nunca se deve reduzir as entradas de ar , deu-me com um exemplo uma simples moeda altera logo a entrada de ar em deslocação do veiculo fazendo a viatura aquecer mais.
                BONS TRILHOS

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                  #18
                  Re:KZJ95 - 1997 - "Fly"

                  [quote author=NUNO. link=topic=102.msg4054#msg4054 date=1288030365]
                  Eu nunca gostei de colocar faróis em frente as entradas de ar, alem de reduzir a entrada de ar ,pode mesmo reduzir o fluxo de ar basta um farol com a sua aerodinâmica fazer uma cortina de ar numa direcção e por ai não entra ar, é desviado, uma vez uma pessoa entendida nestas assuntos ,sempre disse que nunca se deve reduzir as entradas de ar , deu-me com um exemplo uma simples moeda altera logo a entrada de ar em deslocação do veiculo fazendo a viatura aquecer mais.
                  [/quote]

                  uma moeda ;D ;D tambem nao é por ai...mas concordo com a tua opiniao !!

                  abraço

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                    #19
                    Re:KZJ95 - 1997 - "Fly"

                    [quote author=MARCO SAMIR link=topic=102.msg4058#msg4058 date=1288030955]
                    [quote author=NUNO. link=topic=102.msg4054#msg4054 date=1288030365]
                    Eu nunca gostei de colocar faróis em frente as entradas de ar, alem de reduzir a entrada de ar ,pode mesmo reduzir o fluxo de ar basta um farol com a sua aerodinâmica fazer uma cortina de ar numa direcção e por ai não entra ar, é desviado, uma vez uma pessoa entendida nestas assuntos ,sempre disse que nunca se deve reduzir as entradas de ar , deu-me com um exemplo uma simples moeda altera logo a entrada de ar em deslocação do veiculo fazendo a viatura aquecer mais.
                    [/quote]

                    uma moeda ;D ;D tambem nao é por ai...mas concordo com a tua opiniao !!

                    abraço
                    [/quote]

                    Ehhh foi um exemplo ,mas este amigo faz testes de aerodinâmica em túneis de vento , por vezes também em carros e ele diz que por vezes uma pequenina alteração que altera muito os resultados
                    BONS TRILHOS

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                      #20
                      Re:KZJ95 - 1997 - "Fly"

                      eu acredito nisso a um nivel de F1 rally etc etc e em arodinamica...

                      em 4x4 nao vou por ai...nao com tamanhos de
                      moedas ...

                      ;D ;D ;D se assim fosse TAVAMOS TRAMADOS ;D

                      abraço

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