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BJ40 - 1980 - "Caveirão"

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    Re: BJ40 - 1980 - "Caveirão"

    Boas,

    á frente troca a pinha do diferencial e as mangas de eixo.

    Atrás, podias trocar a pinha, mas tens uma ponte J4 de 1980, com C clip para travar os semi eixos, que não é compatível com o diferêncial autoblocante.

    Se tiveses uma ponte J40 de 81 ou superior, podias meter os semi-eixos flutuantes, que prendem no cubo da roda e não no C clip e já podias usar o diferêncial VM, além de que ficavas com travões de cinta (ou calços) com auto afinação! []

    abraço não tão simples
    SÓCIO FUNDADOR Nº2 Volta-se de todo o lado num TLC! Apresentação do Ovelha Negra Apresentação do Porky's

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      Re: BJ40 - 1980 - "Caveirão"

      obrigada ao pessoal [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]

      Agora com as vossas preciosas opiniões vou pesquisar para perceber melhor.

      Uma vez mais OBRIGADA

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        Re: BJ40 - 1980 - "Caveirão"

        Netcruiser,

        À frente ele já tem as mangas d'eixo...
        "Beards are like boobs. The bigger they are, the longer you stare."

        Comment


          Re: BJ40 - 1980 - "Caveirão"

          [quote author=axf link=topic=179.msg57469#msg57469 date=1343654326]
          ..........., se já tens os travões de disco não vale a pena o trabalho de descravar os apoios das molas à frente porque não ganhas mesmo nada; muda só a pinha completa...................

          Abraços,
          André
          [/quote]


          Qual dá mais trabalho, mudar a pinha da frente ou descravar os apoios de mola

          [hmmm] [hmmm] [hmmm] [hmmm] [hmmm] [hmmm] [hmmm] [hmmm] [hmmm] [hmmm] [hmmm] [hmmm]






          MD TT
          $$$$$$$$$$$$$$$$ Tenho 3 filhos - 4 BJ40 - 1 BJ45 - 3 corolas - 1 dyna, alguem me dá uma esmola para comer ou um contacto do manicómio $$$$$$$$$$$$$$$$

          Comment


            Re: BJ40 - 1980 - "Caveirão"

            [quote author=netcruiser link=topic=179.msg57470#msg57470 date=1343654515]
            Boas,

            á frente troca a pinha do diferencial e as mangas de eixo.

            Atrás, podias trocar a pinha, mas tens uma ponte J4 de 1980, com C clip para travar os semi eixos, que não é compatível com o diferêncial autoblocante.

            Se tiveses uma ponte J40 de 81 ou superior, podias meter os semi-eixos flutuantes, que prendem no cubo da roda e não no C clip e já podias usar o diferêncial VM, além de que ficavas com travões de cinta (ou calços) com auto afinação! []

            abraço não tão simples
            [/quote]

            Boas,

            Atenção que as pontes traseiras J40 de 81 tambem usam C-clips. Essa informação não esta correcta...

            Existem pontes flutuantes para alem das tradicionais pontes semi-flutuntes, mas não em Portugal de um modo geral.

            Para info: as ponte fuluantes nos J4 apareceram em 1975

            Comment


              Re: BJ40 - 1980 - "Caveirão"

              [quote author=Green link=topic=179.msg57474#msg57474 date=1343655535]
              Para info: as ponte fuluantes nos J4 apareceram em 1975
              [/quote]

              Lembras-te que à uns tempos te perguntei isso, o meu BJ40 de 79 tem semi-eixos flutuantes de origem e eu achava estranho.

              [8)] [8)] [8)] [8)] [8)] [8)] [8)] [8)] [8)] [8)]







              MD TT
              $$$$$$$$$$$$$$$$ Tenho 3 filhos - 4 BJ40 - 1 BJ45 - 3 corolas - 1 dyna, alguem me dá uma esmola para comer ou um contacto do manicómio $$$$$$$$$$$$$$$$

              Comment


                Re: BJ40 - 1980 - "Caveirão"

                [quote author=Green link=topic=179.msg57474#msg57474 date=1343655535]
                [quote author=netcruiser link=topic=179.msg57470#msg57470 date=1343654515]
                Boas,

                á frente troca a pinha do diferencial e as mangas de eixo.

                Atrás, podias trocar a pinha, mas tens uma ponte J4 de 1980, com C clip para travar os semi eixos, que não é compatível com o diferêncial autoblocante.

                Se tiveses uma ponte J40 de 81 ou superior, podias meter os semi-eixos flutuantes, que prendem no cubo da roda e não no C clip e já podias usar o diferêncial VM, além de que ficavas com travões de cinta (ou calços) com auto afinação! []

                abraço não tão simples
                [/quote]

                Boas,

                Atenção que as pontes traseiras J40 de 81 tambem usam C-clips. Essa informação não esta correcta...

                Existem pontes flutuantes para alem das tradicionais pontes semi-flutuntes, mas não em Portugal de um modo geral.

                Para info: as ponte fuluantes nos J4 apareceram em 1975
                [/quote]

                Ok fica a correcção. Mas não dá para adaptar os travões e cubo traseiros do 73VM numa ponte BJ40 de 82 para cima e assim passando a usar os semi eixos flutuantes?

                Abraço inventor
                SÓCIO FUNDADOR Nº2 Volta-se de todo o lado num TLC! Apresentação do Ovelha Negra Apresentação do Porky's

                Comment


                  Re: BJ40 - 1980 - "Caveirão"

                  Hoje foi dia de avançar no desmantelamento do 73 [huhuhuh] [huhuhuh] [huhuhuh]
                  <script src='http://imageshack.us/shareable/?i=ds...amp;s=88' type='text/javascript'></script><noscript></noscript>

                  Já faltou mais [smile rir-se]

                  Comment


                    Re: BJ40 - 1980 - "Caveirão"

                    O "CAVEIRÃO"

                    Foi hoje á inspeção e como não podia deixae de ser passou com folha limpa [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]

                    Toyota é Toyota [smile rir-se]


                    <script src='http://imageshack.us/shareable/?i=ds...mp;s=208' type='text/javascript'></script><noscript></noscript>

                    Comment


                      Re: BJ40 - 1980 - "Caveirão"

                      parabens caveirão... [smile rir-se]

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                      A trabalhar...
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