Boas, vou apresentar o meu BJ73, apesar de já andar por aqui a acompanhar diariamente todas as vossas novidades ainda não tinha arranjado uns "5 min" para fazer uma apresentação como deve ser.
Assim à semelhança de alguns TLC aqui do forúm o meu também tem uma história......
Assim em 1986 este TLC foi comprado novo pelo meu avô, como ele era dedicado e perfecionista em tudo o que fazia, todos os carros dele estavam num estado irrepreensivel, no entanto a falta de direcção assistida e outros factores levaram a que em 1992 o mesmo fosse vendido e comprada uma Hylux Tracker lá para casa....entretanto o BJ passou por mais duas mãos, que igualmente cuidadosas foram os melhores donos que este TLC podia ter tido.
Em 2010 o anterior dono do carro em conversa com o meu pai, acabou por deixar fugir que estava com ideias de o vender, eu claro fiquei entusiasmado com a ideia já que era um carro que tinha muito valor sentimental para mim, muitas vezes fui levado para a creche nele, e foi o primeiro carro onde fui transportado quando nasci, no entanto o dono do carro estava bastante ligado ao mesmo, apesar de só ao domingo pegar nele e o valor pedido era demasiado elevado......a compra não aconteceu....
No final de 2011, decidi tomar a inciativa e ser eu mesmo a tentar comprar o BJ, sem entraves financeiros levei meses a convencer o dono a vender-me o carro, a minha afinidade pelo mesmo levou a que pagasse um valor mais elevado que outro BJ, no entanto em Dezembro de 2011 o BJ estava na minha garagem e registado em nome do neto do 1º dono!
Foi um orgulho poder trazer de volta este carro para minha casa, e um "doce" para mim que aos fins de semana me deleito a precorrer as vinhas do Douro a bordo nele....entretanto algumas modificações e melhorias foram feitas, algum investimento que no final me deixou o jipe com o carisma inicial mas com um toque pessoal meu, como é costume em todos os meus carros...
Dizem vocês, menos conversa e mais accção....aqui ficam as fotos do dia e que o fui buscar....
Uma do interior que esta imaculado....
Uma no seu hatitat natural
Aqui já com nova jantola (33x12.5x15), uma boa polidela, já com direccção assistida e interiormente todo estofado!
Com umas das 6 colunas que lhe coloquei e a chapeleira home made para tapar a mala (removivel)
No dia em que fez as pistas TT de Seroa até ao Aerodromo da Maia....
Uma vergadela na autoestrada com os 33x12.5x15....já a perder velocidade....
E agora as fotos actuais, tiradas esta manhã, depois de ter sido integralmente pintado interior e exteriormente
Deixo uma com o meu fiel companheiro do dia a dia, que ao fim de semana faz companhia ao TP na garagem!
Espero que tenham gostado do resultado final, de salientar que tenho as faixas originais novas (as ultimas em Portugal, segundo me disseram) para um dia colocar novamente, assim como o set de jantes de 16 das fotos inciais e também outro set de jantes original do BJ ainda de pneu de camara de ar, estas que nunca deixaram a garagem do meu avô!
Abraço Bjotista!!!
Assim à semelhança de alguns TLC aqui do forúm o meu também tem uma história......
Assim em 1986 este TLC foi comprado novo pelo meu avô, como ele era dedicado e perfecionista em tudo o que fazia, todos os carros dele estavam num estado irrepreensivel, no entanto a falta de direcção assistida e outros factores levaram a que em 1992 o mesmo fosse vendido e comprada uma Hylux Tracker lá para casa....entretanto o BJ passou por mais duas mãos, que igualmente cuidadosas foram os melhores donos que este TLC podia ter tido.
Em 2010 o anterior dono do carro em conversa com o meu pai, acabou por deixar fugir que estava com ideias de o vender, eu claro fiquei entusiasmado com a ideia já que era um carro que tinha muito valor sentimental para mim, muitas vezes fui levado para a creche nele, e foi o primeiro carro onde fui transportado quando nasci, no entanto o dono do carro estava bastante ligado ao mesmo, apesar de só ao domingo pegar nele e o valor pedido era demasiado elevado......a compra não aconteceu....
No final de 2011, decidi tomar a inciativa e ser eu mesmo a tentar comprar o BJ, sem entraves financeiros levei meses a convencer o dono a vender-me o carro, a minha afinidade pelo mesmo levou a que pagasse um valor mais elevado que outro BJ, no entanto em Dezembro de 2011 o BJ estava na minha garagem e registado em nome do neto do 1º dono!
Foi um orgulho poder trazer de volta este carro para minha casa, e um "doce" para mim que aos fins de semana me deleito a precorrer as vinhas do Douro a bordo nele....entretanto algumas modificações e melhorias foram feitas, algum investimento que no final me deixou o jipe com o carisma inicial mas com um toque pessoal meu, como é costume em todos os meus carros...
Dizem vocês, menos conversa e mais accção....aqui ficam as fotos do dia e que o fui buscar....
Uma do interior que esta imaculado....
Uma no seu hatitat natural
Aqui já com nova jantola (33x12.5x15), uma boa polidela, já com direccção assistida e interiormente todo estofado!
Com umas das 6 colunas que lhe coloquei e a chapeleira home made para tapar a mala (removivel)
No dia em que fez as pistas TT de Seroa até ao Aerodromo da Maia....
Uma vergadela na autoestrada com os 33x12.5x15....já a perder velocidade....
E agora as fotos actuais, tiradas esta manhã, depois de ter sido integralmente pintado interior e exteriormente
Deixo uma com o meu fiel companheiro do dia a dia, que ao fim de semana faz companhia ao TP na garagem!
Espero que tenham gostado do resultado final, de salientar que tenho as faixas originais novas (as ultimas em Portugal, segundo me disseram) para um dia colocar novamente, assim como o set de jantes de 16 das fotos inciais e também outro set de jantes original do BJ ainda de pneu de camara de ar, estas que nunca deixaram a garagem do meu avô!
Abraço Bjotista!!!
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] mete essas fotos que vai dar jeito para montar o que falta no sitio.
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