Boas
Gostaria d fazer mais um comparativo.
KZJ95 KZ-TE packI (seria mais coração, Land Cruiser sempre) VS Pajero 2.8TDI GLS (compra mais em conta, mais cabeça)
Têm +- a mesma base (tamanho), tipo suspenção, o Pajero tendo intercooler fica igualado em cavalagem e binário.
A versão GLS d Pajero tem caixa super select, bloqueio d caixa e bloqueio diferencial traseiro.
Qual a versão d 95 k tem bloqueio d origem, pack III? Mt raramente vejo...
Falando d compras, ambos d mm ano, o Land Cruiser fica quase ao dobro d preço, será k tem quase dobro d fiabilidade e desempenho na estrada e fora dela também?
Pelo k tenho visto os 95 andam pelos 8.000"cruisers", c kms razoáveis e o Pajero pelos 5.000"cruisers", será um Pajero má compra?
Para uso diário, passeios dificuldade baixa/média e uma viagens d férias n seria ela por ela...?
Até k ponto segue-se o coração ou a cabeça?
Gostaria d fazer mais um comparativo.
KZJ95 KZ-TE packI (seria mais coração, Land Cruiser sempre) VS Pajero 2.8TDI GLS (compra mais em conta, mais cabeça)
Têm +- a mesma base (tamanho), tipo suspenção, o Pajero tendo intercooler fica igualado em cavalagem e binário.
A versão GLS d Pajero tem caixa super select, bloqueio d caixa e bloqueio diferencial traseiro.
Qual a versão d 95 k tem bloqueio d origem, pack III? Mt raramente vejo...
Falando d compras, ambos d mm ano, o Land Cruiser fica quase ao dobro d preço, será k tem quase dobro d fiabilidade e desempenho na estrada e fora dela também?
Pelo k tenho visto os 95 andam pelos 8.000"cruisers", c kms razoáveis e o Pajero pelos 5.000"cruisers", será um Pajero má compra?
Para uso diário, passeios dificuldade baixa/média e uma viagens d férias n seria ela por ela...?
Até k ponto segue-se o coração ou a cabeça?
] O bisho tem umas coisinhas a mais do que o 95 que indicas. E no preço também tem umas coisinhas a menos. [
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