Re:BJ40 - 1982 - "Andry"

Andry,

Já escrevi noutro tópico sobre isso:

http://forumflc.clubeflc.com/index.p...ic,928.15.html

[quote author=axf link=topic=928.msg14382#msg14382 date=1295317172]
Caro Alípio,

Pela lógica do funcionamento de engrenagens não deverá ser um carreto mas sim um par de carretos - um primário e outro escravo deste - porque ao tirar ou acrescentar dentes a um carreto, ou se mexe no passo dos dentes ou no diâmetro do carreto, e assim ele já não casa com o outro.

Abraço,
André Ferreira
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[quote author=axf link=topic=928.msg15283#msg15283 date=1296083818]
Em relação a diminuir o no de dentes para adiantar o velocímetro, está correcto, mas não me parece que seja possível simplesmente trocar esse carreto! Já tinha explicado isso num post anterior... Se reduzes o no de dentes, estás a reduzir também o tamanho (diâmetro) do carreto e por isso ele não encaixa lá dentro da cx. de velocidades. Acho mesmo que para isso tens de abrir a cx. de vel. e trocar também o carreto que faz esse andar.
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Re:BJ40 - 1982 - "Andry"

[quote author=andry link=topic=274.msg29379#msg29379 date=1306851972]
(...)
aqui pode-se ver que oo carreto do BJ40 tem menos 2mm de diametro do que o do KZJ70, será normal ???



Com o objectivo de montar os 35" e ter o conta kilometros certo preciso ai de uma carreto que altere ai uns 11%


comprando um carreto de 15 dentes, que julgo ser o minimo que a toyota tem para venda, só vai reduzir cerca de 6% :'(


Será que existe algum carreto à venda com 14 dentes ??? já aumentaria 12.5 %
(...)
[/quote]

Espero que se perceba o que eu tentei dizer no post anterior... É como nas caixas de velocidades, os carretos são sempre aos pares - um principal e outro escravo deste. Para trocar um carreto de 5ª vel. por outro menos reduzido, por exemplo, tem de se trocar o par. Provavelmente neste caso, como o sistema não está sujeito a grandes cargas (é só rodar a bicha), há alguma margem de jogo mas, quanto menos dentes tiver o carreto, menor o seu diâmetro. Imagino que com menos 2 dentes, o carreto já nem deve tocar no seu inductor...


abraço,
Teu homónimo

Re:BJ40 - 1982 - "Andry"

Boas axf,

Tens toda a razão, eu também pensava que tinha de ser um par que carretos, mas segundo parece dá para colocar com menos dentes...


mas podes ter o mesmo numero de dentes e o diametro ser igual, certo ??? aumnto o tamanho dos dentes..ou não ??


estive a ver e pensava que o carreto indutor era fixo, mas não





será que existe outros carretos indutores ???


aBJraços TT

Re:BJ40 - 1982 - "Andry"

[quote author=kone link=topic=274.msg29389#msg29389 date=1306855481]
Confesso que fico de boca aberta cada vez que abro este topico...

Parabens Andry pelo trabalho excelente que estas a fazer.

Continua.

Kone
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Obrigado pelo comentário...faço o que posso


aBJraços TT

Re:BJ40 - 1982 - "Andry"

O carreto em questão é o da imagem? É que esse parece-me bastante fixo... Como é que ele tem margem para se ajustar ao escravo? ???

[quote author=andry link=topic=274.msg29404#msg29404 date=1306859594]
mas podes ter o mesmo numero de dentes e o diametro ser igual, certo ??? aumnto o tamanho dos dentes..ou não ??
[/quote]

Mas se aumentas o tamanho dos dentes do carreto, este já não casa com o inductor! Penso eu... Teoricamente, a solução seria alterar o ponto fixo do carreto escravo para este se aproximar do outro por forma a compensar o seu diâmetro reduzido. Claro que isso não é exequível, por isso é uma questão de ir tentando com carretos mais pequenos até a folga entre carretos ser demasiado grande, para tentar descobrir o limite. Se não houver carretos disponíveis no mercado, há torneiros que fazem esse serviço mas deve ficar muito caro. Só se houvesse um group-buy interessado...


Abraço

Re:BJ40 - 1982 - "Andry"

Boas,


Sim é o carreto. Se é fino eu não sei ;D ;D quanto ao ajuste, não me parece que exista...


estive a ver no toyodiy e parece que existe peças dessas com codigos diferentes, em que cada uma dela permite uma gama de carretos com diferentes nº de dentes.


vê aqui para o bj40 de 1982:



33481P GEAR, SPEEDOMETER DRIVE (FOR TRANSFER)
33481-60060 N=6, MARK 6:15-17, N=6 1 € 32.40

diz aqui que pode ir de 15 a 17 dentes.


Para o BJ73 com 3B:
33481P GEAR, SPEEDOMETER DRIVE (FOR TRANSFER)
33481-60061 N=6, MARK 6:15-17, N=6 1 € 33.79


Para o VM=VX=LJ:
33481P GEAR, SPEEDOMETER DRIVE (FOR TRANSFER)
33481-60051 N=6, MARK 6:18-20 1 € 33.79


aBJraços TT

Re:BJ40 - 1982 - "Andry"

voçes complicam tudo...faço isso com um bocado de tubo e uma rebarbadora.... leva 19 cortes...e fica o estriado feito

ou André... parabéns realmente fazes tudo mt bem feito, e vais ao pormenor...o teu tópico é uma bíblia parabéns e obrigado

pela partilha...agora a serio...fala ao Fagundes ele faz te um á medida...penso eu... não vejo dificuldade em fazer isso...comprar

feito era mais barato...e mais facil...ja existe para os GR....ora vai la perguntar ao teu brooder... 8)

abraço

Re:BJ40 - 1982 - "Andry"

Boas,


ehehehe essa da rebarbadora era engraçada ;D ;D quanto à biblia ;D ;D isto não é nada de mais, o que eu faço qualquer um pode fazer, desde que saiba contar 1 + 1 ;D ;D


Pelo que já falei com o D4dteam e o Amândio, parece que os bj40 têm "todos" 16 dentes ;D ;D

depois pode variar para 17 dentes bj45 e depois para VM com 19 dentes (espero não me estar a enganar, mas o D4dteam entretanto deve enviar ai umas fotos )


Pelo que estou a ver isto depende da relação do diferencial, se for mais reduzido o numero de dentes é superior, ou vice versa.


Estou tentando a ir falar com o torneiro para ver quanto é que ele leva para fazer um carreto com 14 dentes ;D ;D e rezar que os mesmos não ganhem cárie ;D ;D


Se o Fagundes fizer de borla é traquilo hehehe devias morar ai na Mouraria pois era bem mais simples ;D ;D

agora a sério, tudo o que seja mais de 50€ mais vale comprar um carreto na toyota com 15 dentes e depois compensar o restante no conta kilometros, pois parece que dá para desencaixá-lo e mudá-lo de posição ;D ;D


Agora se tiver de fazer os dois carretos upa, upa, venha guita hehehe

entretanto vou experimentar o carreto do VX no BJ40, pois como é maior fiquei curioso em saber se ele entra ;D



aBJraços TT

Re:BJ40 - 1982 - "Andry"

Boa noite

Aqui vão as fotos, espero que sirva


BJ 73 com motor 3B



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Caixa de BJ 73 com motor VM



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Se quiseres mais ao pormenor avisa que eu tiro

Abraço

D4dteam

Re:BJ40 - 1982 - "Andry"

[quote author=MARCO SAMIR link=topic=274.msg29423#msg29423 date=1306868666]
voçes complicam tudo...faço isso com um boado de tubo e uma rebarbadora.... leva 19 cortes...e fica o estriado feito


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Tipo como foi feito o meu veio primário ;D :P ;D

Andry muito bom gosto muito de aprender com o teu topico e com o forum

Abraço de aluno

abraço