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BJ40 - 1980 - "O Botijah"

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    #361
    Re: BJ40 - 1980 - "O Botijah"

    Ok, thks pelas dicas malta,

    Lenhador esse filtro é so desapertar? não é preciso comprar um jogo de vedantes para trocar quando se faz manutenção?

    fica um video do meu novo piloto...

    http://youtu.be/_Ee1IZo_Vhg

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      #362
      Re: BJ40 - 1980 - "O Botijah"

      ha entrada da bomba, tens um parafuso e no interior do mesmo existe um filtro....nao é preciso comprar nada... []

      abraço

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        #363
        Re: BJ40 - 1980 - "O Botijah"

        [quote author=LENHADOR link=topic=32500.msg103050#msg103050 date=1403616968]
        ha entrada da bomba, tens um parafuso e no interior do mesmo existe um filtro....nao é preciso comprar nada... []

        abraço
        [/quote]

        O filtro falado é apenas uma rede! []



        Dá uma vista de olhos neste tópico: http://forumflc.clubeflc.com/index.php?topic=32666.0

        abraço simples
        SÓCIO FUNDADOR Nº2 Volta-se de todo o lado num TLC! Apresentação do Ovelha Negra Apresentação do Porky's

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          #364
          Re: BJ40 - 1980 - "O Botijah"

          Obrigado amigos [] []

          Comment

            #365
            Re: BJ40 - 1980 - "O Botijah"

            Finalmente a direcção em andamento..

            Saída da caixa:


            Mini radiador para ajudar um pouco no arrefecimento do oleo..




            Look Final:


            Saída da bomba:


            Não estou nada confiante em relação a isto... está muito proximo do diferencial, de certesa que vai bater no cruzamento não?






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              #366
              Re: BJ40 - 1980 - "O Botijah"

              Viva, bom dia.

              Eu tenho as mesmas dúvidas que tu só de olhar para a foto! [:-\] [:-\] [:-\]

              abraço por corrigir
              SÓCIO FUNDADOR Nº2 Volta-se de todo o lado num TLC! Apresentação do Ovelha Negra Apresentação do Porky's

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                #367
                Re: BJ40 - 1980 - "O Botijah"

                [quote author=netcruiser link=topic=32500.msg103699#msg103699 date=1404724197]
                Viva, bom dia.

                Eu tenho as mesmas dúvidas que tu só de olhar para a foto! [:-\] [:-\] [:-\]

                abraço por corrigir
                [/quote]

                O probelma de corrigir é o arranjar um acessório que faça a vedação em cone da bomba de direção e que ao mesmo tempo de para fazer um tubo em malha de aço...

                Tive de usar uma ponta de tubo rigido para fazer o cone, usar o mesmo acessório que ja tinha na bomba e depois na outra ponta de tubo rigido cravar um joelho para fazer a curva e cravar o tubo de malha de aço...

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                  #368
                  Re: BJ40 - 1980 - "O Botijah"

                  Caro amigo, isso não pode ficar aí, de maneira nenhuma...

                  Não tens outro sítio para aplicar a bomba mais para cima com outra orientação das mangueira?

                  Abraço,

                  Rui Ponte

                  TOYOTA Land Cruiser FJ40 1978 3B | Demónio da Tasmânia

                  TOYOTA Land Cruiser BJ40 1980 11B+H55F | Verde Maduro

                  TOYOTA Hilux Tracker 3.0 2007 | Black Lux

                  TOYOTA Dyna 150 2.4 1989

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                    #369
                    Re: BJ40 - 1980 - "O Botijah"

                    [quote author=Rui Ponte link=topic=32500.msg103702#msg103702 date=1404726789]
                    Caro amigo, isso não pode ficar aí, de maneira nenhuma...

                    Não tens outro sítio para aplicar a bomba mais para cima com outra orientação das mangueira?

                    Abraço,

                    Rui Ponte
                    [/quote]

                    A unica ideia que me ocorre para n trocar o local de aperto da mesma é fazer um apoio novo de maneira a rodar a bomba e aquela saída não ficar para baixo e sim para o lado..

                    Comment

                      #370
                      Re: BJ40 - 1980 - "O Botijah"

                      Apenas para tentar actualizar aqui qualquer coisa..





                      Assim penso que já não vou ter problemas com a saída da caixa...

                      Tive mesmo de voltar a soldar o apoio da caixa em outra posição mais favoravel xD

                      Já agora algume me sabe dizer a altura dos sinoblocos originais do BJ??

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