Re: Range Rover V8

ninguem sobe o poço como o AC......nem os v8 que andam ai nas corridas.....

só quem ja andou naquela lj KZT sabe o pastel daquilho....

nunca pensei que um 4cl fosse tao poderoso..

abraço

Re: Range Rover V8

[quote author=LENHADOR link=topic=33093.msg81981#msg81981 date=1376406311]
ninguem sobe o poço como o AC......nem os v8 que andam ai nas corridas.....

só quem ja andou naquela lj KZT sabe o pastel daquilho....

nunca pensei que um 4cl fosse tao poderoso..

abraço
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Pois,

aquilo mete respeito mesmo! Motor com pózinhos mágicos! [chocadoo]

abraço poderoso

Re: Range Rover V8

[quote author=axf link=topic=33093.msg79702#msg79702 date=1372752085]
Já ronca o charuto! Irra que estava difícil!!! Mas quem é que ia suspeitar de peças novas?!? Afinal o amplificador da ignição NOVO que vinha no distribuidor NOVO vinha avariado! [chocadoo] [chocadoo] [chocadoo] [chocadoo] [chocadoo] [chocadoo]
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Eu... Estive agora a ver este tópico, e assim que vi esta foto logo na primeira pagina, vi logo que ia haver problemas, seja agora ou daqui a uns tempos..

[quote author=andry link=topic=33093.msg79394#msg79394 date=1372110039]
Umas fotos do material [8)] [8)]

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O material Britpart é mesmo muito mau, e o principal causador da má fama dos Land Rovers... Há quem lhe chame Shitpart, britiparte, brincaeparte, etc etc [smile rir-se]
Vocês mesmo disseram logo que o mal land rover estava até nas peças novas, blá blá.. Se todos esses saquinhos azuis fossem verdinhos, as peças que trocassem agora provavelmente já não lhe voltavam a mexer outra vez nos próximos 20 anos, que será a idade dessas que tiraram.
Assim, o mais provavelmente é daqui a uns meses essas peças estarem novamente a pedir substituição, e depois o material Land Rover é que não presta, quando na verdade nenhuma peça é realmente Land Rover.

Quanto ao medidor de massa de ar que se falou, nos Td5's o que se faz é simplesmente desligar a ficha, e a centralina utiliza um valor padrão. Fica a fazer mais fumo em baixas, mas já não fica a fazer safe mode quando se utiliza pressões de turbo altas(o caudal de ar que o turbo "puxa" atinge o limite do MAF).

Cumprimentos

Re: Range Rover V8

[quote author=Flat_Out link=topic=33093.msg81950#msg81950 date=1376342785]
[quote author=rabbit link=topic=33093.msg81823#msg81823 date=1376086139]
Podia marcar se uma nocturna prás areias da comporta.....
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Ora aqui uma ideia que faz sentido []
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Este "coelho" até diz coisas acertadas. lol
Rabbit a presidente já. [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]

Re: Range Rover V8

Já que ninguém mete aqui nada, aqui vai um videos de um teste que se foi fazer....

isto já deve ter ai 1 ou 2 meses

http://youtu.be/fMeK4TCZ03A


aBJraços TT

Re: Range Rover V8

[quote author=andry link=topic=33093.msg84492#msg84492 date=1379411616]
Já que ninguém mete aqui nada, aqui vai um videos de um teste que se foi fazer....

isto já deve ter ai 1 ou 2 meses

http://youtu.be/fMeK4TCZ03A


aBJraços TT
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Falta ai mostrar os ponteiros

Abarço

Re: Range Rover V8

eles metem tudo em lusco fusco que é para não se ver nada... [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]

Re: Range Rover V8

E não parece mas as vozes foram todas distorcidas [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]

Abraço alterado

Re: Range Rover V8

[quote author=LENHADOR link=topic=33093.msg81981#msg81981 date=1376406311]
ninguem sobe o poço como o AC......nem os v8 que andam ai nas corridas.....

só quem ja andou naquela lj KZT sabe o pastel daquilho....

nunca pensei que um 4cl fosse tao poderoso..

abraço
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No kop em vimioso deu para reparar que a subir um monte em velocidade os diesel nada ficavam a dever aos v8, isto em aceleração contínua, agora em resposta de acelerador gasolina é gasolina. Bastava um cheirinho e os buggies sacavam logo cavalo. Também a cilindrada é outra: Andava lá um com motor 2.7 v6 suzuki que só se safava por estar muito reduzido.

Re: Range Rover V8

E com um supercharger?