Re: BJ40 - 1982 - "Seven"

Hey fogo que má noticia [:'(]

Não terá sido falta de água como da outra vez!?

Re: BJ40 - 1982 - "Seven"

talvez pré câmaras de injecção....

um abraço []

Re: BJ40 - 1982 - "Seven"

[quote author=tiago.a link=topic=33260.msg106588#msg106588 date=1411326153]
Hey fogo que má noticia [:'(]

Não terá sido falta de água como da outra vez!?

[/quote]
Foi diferente desta vez Tiago... [:'(] [:'(]

[quote author=LENHADOR link=topic=33260.msg106602#msg106602 date=1411339531]
talvez pré câmaras de injecção....

um abraço []
[/quote]

Traduz-me isto por favor Lenhador...

Re: BJ40 - 1982 - "Seven"

o principal calcanhar de Aquiles bos B´S sao as pre camaras de injeçao, sao tipo uma moeda de 2 euros, por onde sai

o gasol para dentro do motor. as mesmas sao montadas na cabeça, entre cabeça e junta, com os anos essas pequenas

moedas, [smile rir-se] racham, e ao rachar partem e caim dentro do motor....normalmente so cai metade.....

claro está quando o pistao vem a cima bate na metade partida da pre camara, e entala o motor....antes dele intalar ouves

o motor aquele bocado de ferro a saltar dentro do motor...dai a traquinada...por azar o teu caiu mais que metade

e entalou o motor....portanto poderá ser outra coisa...so abrindo para ver, apenas dei este palpite, pois

ja me aconteceu a 2 , e ja tenho vistos varios por aqui fazer o mesmo.....pelo que descreves poderá ser...

tira a cabeça fora, e verás do que falo...

um abraço

Re: BJ40 - 1982 - "Seven"

Obrigada.

Quando ele fez o barulho eu desliguei logo, depois dei à chave e ele pegou, mas como continuou com o barulho voltei a desligar. Drpois de o descarregar de cima do reboque voltei a dar à chave mas desta vez nada...

Amanhã vou meter mãos ao trabalho a ver o k me espera.

Re: BJ40 - 1982 - "Seven"

Caro companheiro lenhador.

Haverá alguma maneira de prevenir esse facto que dizes ser "o calcanhar de Aquiles".

Cuidados a ter, precauções, etc...

Re: BJ40 - 1982 - "Seven"

Boas, tirar a cabeça, comprar as pré cameras de origem e só de origem.

quando montarem as mesmas, ter em atenção que as mesmas ficam 0-0,10 mm acima da face da cabeça, de forma a quando

a cabeça apertar na junta/bloco ficar a câmara apertada....as câmaras de combustão tem pinos, e outras segmentos, estes dois

servem para fixar as câmaras de combustão, para que as mesmas nao rodem....pois as mesmas sao redondas...

ter em atençao que as vezes as cabeças teem desgastes onde o pino, ou o segmento fixa.

alguns mecânicos, ou ratificadores, quando pleinam as cabeças pleinam as camaras e tudo, ficando a mesma ha façe da cabeça

e isso é um erro tremendo, porque se a camara nao tiver devidamente fixa e apertada raxa mais cedo....e parte !

nao comprem da concorrência, comprem as mesmas na origem....atenção isso é caro mas é bom!! ja comprei da concorrência

e passados alguns dias tiramos... ficamos com uma dor na barriga, mas havia que testar.....

se e por algum motivo a cabeça tiver desgastes onde os pinos fixam a câmara, isto na cabeça...

não vão em cantigas do mecânicos de martelar

e esbeiçar a cabeça com um pulsão de forma a prender a câmara de combustão ha cabeça para ela nao rodar...isso é outro

erro brutal..... método certo é fazer 3 rasgos dentro da cabeça, onde fixa a camara, 3 rasgos em x quando a camara entrar

aperta contra os rasgos e nao roda, e nao roda muito menos quando apertada....portanto para quem nao tem noçao de mecânica

pode nao entender estas palavras, mas quando forem ao retificador expliquem...ele vai perceber....e aceitar se nao for teimoso...

se ele for teimoso mandem no F.........e procurem um que preste....ou mandem-me os B que eles voltam a cantarolar como

pássaros [smile rir-se]

boa sorte...

Re: BJ40 - 1982 - "Seven"

Boas pessoal,
A máquina já está desmontada e ja percebi o que se passou... foi uma camisa da válvula que partiu e picou o pistão como mostram as fotos. Por sorte não riscou a camisa...

Especialistas, que me aconselham a fazer?

Re: BJ40 - 1982 - "Seven"

portanto largou uma cede :angel:

2 maneiras de fazer ? uma económica, outra mais dispendiosa...

económica é meter outro pistao igual com os mesmos segmentos, reparar a cabeça e montar....

outra dispendiosa, é desmontar tudo e reparar tudo....

abraço

Re: BJ40 - 1982 - "Seven"

Eu estou a pensar trocar o pistão e meter as válvulas novas... a cabeça do motor parece estar boa... as válvulas tem um calo grande...