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BJ40 - 1982 - "Camelo"

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    #241
    Re: BJ40 - 1982 - "Camelo"

    [smile rir-se] tossir e aliviar é facil, já correr arriar e tossir so se for a correr a toque de balas [smile rir-se] [smile rir-se]


    abraço

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      #242
      Re: BJ40 - 1982 - "Camelo"

      O que eu me ri...
      - Quem cá está é que está bem...
      - A vida é demasiado curta para se beber maus vinhos!
      http://www.clubeflc.com/vb/forum/garagem-land-cruiser/s%C3%A9rie-j9/365-kzj90-1997-o-meu-bichinho

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        #243
        Re: BJ40 - 1982 - "Camelo"

        Ainda muito preliminar mas já em fase de testes...

        www.youtube.com/watch?v=GbUkacIc44U&feature=youtu.be

        Fiz hoje 10km com ele de manhã e, andando na casa dos 80km/h vai sensivelmente a 0,3-0,4 bar, mas se carregar um pouco acho que está a dar pressão demais pois vai com facilidade a 1,5 (e mais), como é que posso reduzir a pressão do turbo? é que embora seja por demais agradável de conduzir assim (canhão!! [chocadoo]), não deve dar saúde nenhuma ao motor B... mas que a diferença em relação ao k14 é grande, lá isso é... [smile rir-se]

        Abraço
        O meu BJ40:
        http://www.clubeflc.com/vb/forum/gar...40-1982-camelo

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          #244
          Re: BJ40 - 1982 - "Camelo"

          Que máquina! [8)]

          Agora queremos é vídeos de isso no mato!!! []

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            #245
            Re: BJ40 - 1982 - "Camelo"

            [quote author=NJ link=topic=33301.msg116065#msg116065 date=1426507958]

            ............., como é que posso reduzir a pressão do turbo? ............... [smile rir-se]

            Abraço
            [/quote]


            Bota ai umas fotos do turbo




            MD TT
            $$$$$$$$$$$$$$$$ Tenho 3 filhos - 4 BJ40 - 1 BJ45 - 3 corolas - 1 dyna, alguem me dá uma esmola para comer ou um contacto do manicómio $$$$$$$$$$$$$$$$

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              #246
              Re: BJ40 - 1982 - "Camelo"

              Nem me tinha apercebido que tinham desaparecido...



              Só vejo mesmo este parafuso será isto?



              Ou terei de comprar mais alguma coisa para regular a pressão?

              Abraço
              O meu BJ40:
              http://www.clubeflc.com/vb/forum/gar...40-1982-camelo

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                #247
                Re: BJ40 - 1982 - "Camelo"

                Com uma torneira és capaz de conseguir controlar a pressão, podes ter alguns picos mas depois estabiliza na pressão que queres.

                Comment

                  #248
                  Re: BJ40 - 1982 - "Camelo"

                  [quote author=NJ link=topic=33301.msg116086#msg116086 date=1426520484]
                  Nem me tinha apercebido que tinham desaparecido...



                  Só vejo mesmo este parafuso será isto?
                  [/quote]

                  se rodares esse parafuso ( agora não sei para que lado é) para um lado vais dar maís pressão e para o outro retiras.
                  I make my own ways

                  Comment

                    #249
                    Re: BJ40 - 1982 - "Camelo"

                    [quote author=guardiao link=topic=33301.msg116091#msg116091 date=1426522379]
                    [quote author=NJ link=topic=33301.msg116086#msg116086 date=1426520484]

                    Só vejo mesmo este parafuso será isto?
                    [/quote]

                    se rodares esse parafuso ( agora não sei para que lado é) para um lado vais dar maís pressão e para o outro retiras.
                    [/quote]

                    Só isso? Fixe, pensei que tinha de desmontar isso e fazer alguma coisa lá dentro... já vou experimentar hoje. [smile rir-se]

                    Obrigado guardião,

                    Abraço
                    O meu BJ40:
                    http://www.clubeflc.com/vb/forum/gar...40-1982-camelo

                    Comment

                      #250
                      Re: BJ40 - 1982 - "Camelo"

                      O primeiro teste a serio correu mal, acho que puxei demais... Acabou por se soltar um tubo e apanhei um cagaço dos grandes. Já estão a ser alterados para ter uma beira mais larga de modo a não se espipar o tubo de borracha.
                      O meu BJ40:
                      http://www.clubeflc.com/vb/forum/gar...40-1982-camelo

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