Re:LJ70 - 1992 - "PODEROSO teste de potencia pag.4"



tanta pressão 8) 8)


aBJraços TT

Re:LJ70 - 1992 - "PODEROSO teste de potencia pag.4"

[quote author=A C link=topic=487.msg14594#msg14594 date=1295469702]
[quote author=Xarutto link=topic=487.msg14573#msg14573 date=1295457787]
Isso é um gtb2260vk que vem nos audi q7, o v6?

Se for, estamos a fazer o mesmo... ;D
[/quote]

yap, em que motor é que estás a aplicar o animal? ???;D

[quote author=rp.tt link=topic=487.msg14558#msg14558 date=1295447795]
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D Andam todos malucos lolololo................
[/quote]


axas?????????? ;D ;D
[/quote]


Estou a fazer isso num 15bft.

Estou a fazer quase igual só quero evitar as soldas directas ao colector. de resto tudo igual.

Abraço

Re:LJ70 - 1992 - "PODEROSO teste de potencia pag.4"

ac isso promete, mas explica-me se faz favor a diferença do gtb2260vk para o gt2261v?
ja agora vais meter isso a fazer quantos bar quando o meteres a topo?

abraço curioso

Re:LJ70 - 1992 - "PODEROSO teste de potencia pag.4"

Onde tão essas novidades??

Re:LJ70 - 1992 - "PODEROSO teste de potencia pag.4"

[quote author=fabio link=topic=487.msg16453#msg16453 date=1296849134]
ac isso promete, mas explica-me se faz favor a diferença do gtb2260vk para o gt2261v?
ja agora vais meter isso a fazer quantos bar quando o meteres a topo?

abraço curioso


[/quote]

o Vk enche mais rapido e permite trabalhar com mais pressao sem partir
só depois de montado é que vou saber a pressao de turbo, se conseguir arranjar gasoleo vai ser, 2.2Bar de pico e 2.0Bar estável
o ideal era 2.0bar sem picos, fica mais suave, tem a mesma potencia mas não é tão bruto a subir de rotação, que por sua vez poupa muito a mecanica
já chegou um novo actuador do turbo, comprei no japam ;D vamos ver se vale o guito que custou :

Re:LJ70 - 1992 - "PODEROSO teste de potencia pag.4"

[quote author=David_Paredes link=topic=487.msg16457#msg16457 date=1296849485]
Onde tão essas novidades??
[/quote]

lá mais para frente, agora esta tempo bom demais para andar a enxartar no xaruto ;D ;D

Re:LJ70 - 1992 - "PODEROSO teste de potencia pag.4"

[quote author=A C link=topic=487.msg16466#msg16466 date=1296855081]
[quote author=fabio link=topic=487.msg16453#msg16453 date=1296849134]
ac isso promete, mas explica-me se faz favor a diferença do gtb2260vk para o gt2261v?
ja agora vais meter isso a fazer quantos bar quando o meteres a topo?

abraço curioso


[/quote]

o Vk enche mais rapido e permite trabalhar com mais pressao sem partir
só depois de montado é que vou saber a pressao de turbo, se conseguir arranjar gasoleo vai ser, 2.2Bar de pico e 2.0Bar estável
o ideal era 2.0bar sem picos, fica mais suave, tem a mesma potencia mas não é tão bruto a subir de rotação, que por sua vez poupa muito a mecanica
já chegou um novo actuador do turbo, comprei no japam ;D vamos ver se vale o guito que custou :
[/quote]


obrigado pela explicação. Boa sorte com o resto da alteração.

Re:LJ70 - 1992 - "PODEROSO teste de potencia pag.4"

[quote author=A C link=topic=487.msg16466#msg16466 date=1296855081]
[quote author=fabio link=topic=487.msg16453#msg16453 date=1296849134]
ac isso promete, mas explica-me se faz favor a diferença do gtb2260vk para o gt2261v?
ja agora vais meter isso a fazer quantos bar quando o meteres a topo?

abraço curioso


[/quote]

o Vk enche mais rapido e permite trabalhar com mais pressao sem partir
só depois de montado é que vou saber a pressao de turbo, se conseguir arranjar gasoleo vai ser, 2.2Bar de pico e 2.0Bar estável
o ideal era 2.0bar sem picos, fica mais suave, tem a mesma potencia mas não é tão bruto a subir de rotação, que por sua vez poupa muito a mecanica
já chegou um novo actuador do turbo, comprei no japam ;D vamos ver se vale o guito que custou :
[/quote]

Tanta pressão e tanto gasol o que vale é que os homens das bombas também precisam de viver ;D ;D ;D ;D

Gd Abraço
Tiago Jacinto

Re:LJ70 - 1992 - "Powered by AC

Re:LJ70 - 1992 - "Powered by AC