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BJ40 - 1979 - " "

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    #31
    Re: BJ40 - 1979 - " "

    [quote author=andre9122 link=topic=34746.msg114105#msg114105 date=1424306798]
    [img width=800 height=596]http://puu.sh/g2ZZY/25190b6a17.png[/img]
    [/quote]

    E as luzes que tens montadas em cada um dos casquilhos, são as correctas?
    Antes de andares a ver relés... eu tentava da seguinte maneira. Se antes funcionava, eu experimentava andar para trás (Ligando os farolins antigos a ver se funciona tudo bem).
    Nunca se sabe se não é a cablagem dentro do farolim pode estar trocada (o que eu duvido).
    Mas coisas feitas na RPC às vezes dá nisso...
    Land quê?? Ahh... Land Cruiser!!!

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      #32
      Re: BJ40 - 1979 - " "

      En los cables que unen los dos pilotos traseros, hay uno o dos cables blanco/negro que tiene que ir a masa (atados al chasis).
      No se si será lo mismo, pero a mi me ha pasado que con esa masa suelta los intermitentes se quedaban fijos.
      / L_, [__]
      !---! º(O=O)º
      () ()---)


      TE ESPERAMOS EN http://bj40.forosactivos.net/

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        #33
        Re: BJ40 - 1979 - " "

        Obrigado a todos pelas dicas, o problema ficou resolvido apenas por trocar-lhe as lampadas dos piscas o.O'
        e deixo mais umas fotos, já com os piscas a funcionar [smile rir-se]

        [img width=800 height=543]http://puu.sh/ge5qd/6861fae6b9.png[/img]


        [img width=800 height=566]http://puu.sh/ge5Q6/5e6bda0ced.png[/img]

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          #34
          Re: BJ40 - 1979 - " "

          viva, com umas jantes mais largas e uns pneus tipo 33 ficava lindo....tipo o laranja mecânica doutros tempos....

          abraço

          Comment

            #35
            Re: BJ40 - 1979 - " "

            [quote author=LENHADOR link=topic=34746.msg114737#msg114737 date=1424999094]
            viva, com umas jantes mais largas e uns pneus tipo 33 ficava lindo....tipo o laranja mecânica doutros tempos....

            abraço
            [/quote]
            Concordo, e tenciono fazer isso, assim que tiver t€mpo. E como estes ainda vão durar bastante vou arranjando outras coisas onde gastar o dinheiro. por exemplo agora andava a ver se comprava umas portas curtas antes do verão e legaliza-lo para tambem o usar descapotavel, mas ainda nem sei como se faz isso.
            Tenho de fazer uma inspecção do tipo B? e como é que isso funciona? nunca fiz nada disto antes....

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              #36
              Re: BJ40 - 1979 - " "

              tenho um par de portas completas inteiras em médio razoável estado, foram pintadas e arrumadas ha 4 anos atras, ja se

              ve algumas ferrugens aqui e ali...as portas estao nuas apenas na chapa, sem acessórios e foram guardadas para cortar....

              caso interesse falamos por pm...

              boa sorte...

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                #37
                Re: BJ40 - 1979 - " "

                [quote author=andre9122 link=topic=34746.msg114712#msg114712 date=1424992531]
                Obrigado a todos pelas dicas, o problema ficou resolvido apenas por trocar-lhe as lampadas dos piscas o.O'
                e deixo mais umas fotos, já com os piscas a funcionar [smile rir-se]
                [/quote]

                Tão simples.


                []


                MDTT
                $$$$$$$$$$$$$$$$ Tenho 3 filhos - 4 BJ40 - 1 BJ45 - 3 corolas - 1 dyna, alguem me dá uma esmola para comer ou um contacto do manicómio $$$$$$$$$$$$$$$$

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                  #38
                  Re: BJ40 - 1979 - " "

                  Agora que já estou a tratar de meter o jipe descapotável, como se faz para legalizar isso? Já ai estive a ler nuns tópicos mais recentes que era bastante complicado hoje em dia legaliza-lo descapotável...mas o que ai vi era de 7 lugares, o meu é de 3 lugares comercial, sem cintos. Já me disseram que era mais fácil mas que precisava de um papel...?
                  O que é preciso realmente? não é preciso uma roll bar?

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                    #39
                    Re: BJ40 - 1979 - " "

                    [quote author=LENHADOR link=topic=34746.msg114737#msg114737 date=1424999094]
                    viva, com umas jantes mais largas e uns pneus tipo 33 ficava lindo....tipo o laranja mecânica doutros tempos....
                    [/quote]

                    Comprei uma prenda para o BJ, e lembrei-me do que tinhas dito [smile rir-se]
                    [img width=597 height=800]http://puu.sh/itPTQ/813945369e.png[/img]
                    [img width=595 height=800]http://puu.sh/itPUT/7930e5145c.png[/img]

                    Agora tenho uma questão, a medida dos pneus é (33 12.5 r15), será necessário alguma alteração no jipe? visto que este se encontra totalmente original.

                    Comment

                      #40
                      Re: BJ40 - 1979 - " "

                      tens que alterar sim... o livrete... [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]

                      se as laminas estiverem muito pasmadas , talvez va rocar nos guarda-lamas da frente... [8)] [8)] [8)]

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