Re: BJ 40 - 1983 - "BJOLAS"
Boa noite a todos.
Já se passou mais de um mês desde a ultima vez que atualizei este tópico, por isso aqui ficam as ultimas (menos boas) notícias.
Desde que comprei este BJ que achei algumas coisas estranhas nele. Parecia ter vontade própria... [
] [] [] Um dia andava bem, cheio de alma e com potência para dar e vender e no dia seguinte parecia que estava de mau humor, contrariado e entupido. Não andava, com pouco power, aquecia, deitava muito fumo pelo respiro do motor, enfim... algumas coisas estranhas iam acontecendo.
Fui trocando opiniões e ouvindo alguns conselhos, fui fazendo alguns testes, até que cheguei ao verdadeiro problema que não é mais nem menos do que.... MOTOR ROTO, CANSADO E A DAR AS ULTIMAS..
Não querendo entrar em grandes conversas aconteceu-me aquilo que acontece muitas vezes quando se compra carros deste género usados. FUI ENGANADO... e bem enganado...
Passando à frente, é preciso resolver o problema.
1º Pensei em comprar um motor novo (não há muitos à venda e os que há são tão caros que eu comecei a pensar que seriam feitos de ouro. Alem disso também nunca sabemos ao certo como estão).
2º Pensei comprar um motor mais barato (p. exemplo um KZT) e fazer-lhe uma grande revisão para me certificar que estava a 100%, mas obrigava-me a voltar a mexer em veios de transmissão e apoios do motor e feitas bem as contas ainda ficava mais caro.
3º desmontar este motor, abrir e reparar de uma ponta a outra até ficar novo. (foi esta a opção que escolhi pois pelo menos assim sei com o que é que fico)
Posto isto, lá está o BJOLAS encostado às boxes à espera de um coração novo. Neste momento está em fase de desmontagem e já que vou desmontar e já que tenciono guardá-lo até precisar de o vender para poder ir ao supermercado, vou aproveitar para arranjar umas ferrugens que já começaram a aparecer e dar uma pintadela tanto no chassis como na carroceria para ficar com o carro a 100% de tudo.
Aqui ficam as fotos do ponto da situação:
Um abraço a todos
Boa noite a todos.
Já se passou mais de um mês desde a ultima vez que atualizei este tópico, por isso aqui ficam as ultimas (menos boas) notícias.
Desde que comprei este BJ que achei algumas coisas estranhas nele. Parecia ter vontade própria... [
] [] [] Um dia andava bem, cheio de alma e com potência para dar e vender e no dia seguinte parecia que estava de mau humor, contrariado e entupido. Não andava, com pouco power, aquecia, deitava muito fumo pelo respiro do motor, enfim... algumas coisas estranhas iam acontecendo.Fui trocando opiniões e ouvindo alguns conselhos, fui fazendo alguns testes, até que cheguei ao verdadeiro problema que não é mais nem menos do que.... MOTOR ROTO, CANSADO E A DAR AS ULTIMAS..
Não querendo entrar em grandes conversas aconteceu-me aquilo que acontece muitas vezes quando se compra carros deste género usados. FUI ENGANADO... e bem enganado...
Passando à frente, é preciso resolver o problema.
1º Pensei em comprar um motor novo (não há muitos à venda e os que há são tão caros que eu comecei a pensar que seriam feitos de ouro. Alem disso também nunca sabemos ao certo como estão).
2º Pensei comprar um motor mais barato (p. exemplo um KZT) e fazer-lhe uma grande revisão para me certificar que estava a 100%, mas obrigava-me a voltar a mexer em veios de transmissão e apoios do motor e feitas bem as contas ainda ficava mais caro.
3º desmontar este motor, abrir e reparar de uma ponta a outra até ficar novo. (foi esta a opção que escolhi pois pelo menos assim sei com o que é que fico)
Posto isto, lá está o BJOLAS encostado às boxes à espera de um coração novo. Neste momento está em fase de desmontagem e já que vou desmontar e já que tenciono guardá-lo até precisar de o vender para poder ir ao supermercado, vou aproveitar para arranjar umas ferrugens que já começaram a aparecer e dar uma pintadela tanto no chassis como na carroceria para ficar com o carro a 100% de tudo.
Aqui ficam as fotos do ponto da situação:
Um abraço a todos
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