Re:BJ73 - 1991 - "O Rex"

[quote author=tonivizela link=topic=616.msg11913#msg11913 date=1293127548]
fiz isto porque tinha tudo já mais ou menos guiado e nao custou eur, já tinha tudo! se fosse comprar ome mais amortecedores e tal, preferia meter logo de uma vez os stics e molas aspirais, molas de carroça sao sempre molas de carroça! foi um upgrade a custo o! ficou melhor que o q estava portanto tou contente !

[/quote]

Eu pessoalmente nunca mais farei uma aplicaçao de molas de carroça, para molas helicuidais, nunca mais da carro. Referio me para andar na estrada com ele.

Re:BJ73 - 1991 - "O Rex"

eu penso que uma alteraçao, tipo a do menbro z3lu, deve ficar conduzivel em estrada...acima de 60 klm-p

por ex: o funcruiser tem bj´s conduziveis com molas helicoidais !!! depende de quem faz essa aplicaçao !! nem sempre fica bom

á primeira !!

abraço

Re:BJ73 - 1991 - "O Rex"

Boas Marco samir eu nunca acertei nesses pormenores lololo.

Nao podemos saber tudo lolololo, E eu nao tenho vergonha de dizer que nunca acertei nesses pormenores.

Re:BJ73 - 1991 - "O Rex"

[quote author=rp.tt link=topic=616.msg11975#msg11975 date=1293149700]
Boas Marco samir eu nunca acertei nesses pormenores lololo.

Nao podemos saber tudo lolololo, E eu nao tenho vergonha de dizer que nunca acertei nesses pormenores.


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nunca fiz tambem essa alteraçao, ja conduzi foi alguns, e em todos eles era preciso cuidado ;D ;D como disse conduziveis mas

com cuidados...

abraço

Re:BJ73 - 1991 - "O Rex"

eu só andei num patrol branco ( nao era um gr) cortado com pneus 35 e foi todo preparado na fafe diesel, no inicio parecia um barco, mas tinha um conforto espectacular e depois de habituar andava-se bem, claro que o volante tinha de andar sempre de um lado para o outro para se andar a direito, mas eu gostei! ( pena é os eur que custa)

Re:BJ73 - 1991 - "O Rex"

Instalar só molas helicoidais só irá alterar a taragem da suspensão.
Neste caso os eixos continuam a ser guiados pelas molas originais portanto o comportamento nunca ficará muito diferente (nos maus e nos bons aspectos). Como foi a custo 0 já a torna uma boa solução, pois molas de lâmina novas não são nada baratas!
Substituir todo o sistema de suspensão por molas helicoidais concordo que seja preciso muita arte.
Já tive o privilégio de ver o 73 do Fabio no elevador e aquilo está ultra profissional. Digno de ser capa de revista.
Pessoalmente acho que umas boas molas de lâmina e uma traction-bar nos eixos (para evitar a torção destes) tornam o sistema original tão bom como qualquer outro.

Re:BJ73 - 1991 - "O Rex"

[quote author=filipefalcao link=topic=616.msg12031#msg12031 date=1293195519]
Instalar só molas helicoidais só irá alterar a taragem da suspensão.
Neste caso os eixos continuam a ser guiados pelas molas originais portanto o comportamento nunca ficará muito diferente (nos maus e nos bons aspectos). Como foi a custo 0 já a torna uma boa solução, pois molas de lâmina novas não são nada baratas!
Substituir todo o sistema de suspensão por molas helicoidais concordo que seja preciso muita arte.
Já tive o privilégio de ver o 73 do Fabio no elevador e aquilo está ultra profissional. Digno de ser capa de revista.
Pessoalmente acho que umas boas molas de lâmina e uma traction-bar nos eixos (para evitar a torção destes) tornam o sistema original tão bom como qualquer outro.
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Oque é uma "traction-bar"...? :-[ :-[

bem sei que se for ao google, vejo logo.. mas explicado por quem sabe, é sempre outra coisa ;D

Re:BJ73 - 1991 - "O Rex"

Se calhar no google tens uma explicação mais "visual"
Quando o eixo sofre grandes acelerações e travagens, como o que o segura são as molas, sofre algumas torções.
A torsion bar é um tirante que une o eixo ao chassis impedindo esta torção. Era um upgrade comum nos fords mustangs americanos, que como tinham muita potencia sofriam muito com este fenómeno.

Re:BJ73 - 1991 - "O Rex"

[quote author=filipefalcao link=topic=616.msg12087#msg12087 date=1293309713]
Se calhar no google tens uma explicação mais "visual"
Quando o eixo sofre grandes acelerações e travagens, como o que o segura são as molas, sofre algumas torções.
A torsion bar é um tirante que une o eixo ao chassis impedindo esta torção. Era um upgrade comum nos fords mustangs americanos, que como tinham muita potencia sofriam muito com este fenómeno.
[/quote]

Ah... ok..
isso nao interfere em nada com os cruzamentos de eixos e cursos de suspensao?..

o meu 73 nao acelera nem trava violentamente ;D ;D ;D

Re: BJ73 - 1991 - "O Rex"

Boas, uma pergunta, quando foram instaladas as molas helicoidais no eixo traseiro, para onde foi o repartidor do sistema de travagem? Que alteraçoes mais foram precisas para o colocar noutro sitio?

abraço.