Re: MOTOR 11B

[quote author=MarcoS link=topic=934.msg38145#msg38145 date=1318409647]
[quote author=rabbit link=topic=934.msg37878#msg37878 date=1317993695]
Eu tenho o 11B, e sinceramente só acho que lhe falta é uma caixa de cinco para a estrada porque de resto é maquina, binario com fartura ...e sem alterar a cilindrada, o que para mim é o mais importante...
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Tiveste que usar a cloche do 11B ou dá para usar a do motor B?

É que ando a considerar SERIAMENTE colocar um motor destes no meu animal, mas quero ter a melhor ideia possível das despesas que vou ter e que peças terei que comprar além do motor completo (c/ alternador e motor de arranque).
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boas, a ecloge do 11b nao serve....tens que usar a do B, caso uses a mesma caixa de vl....

o 11b é de aplicaçao directa, é tirar o b e meter o 11b....passado 2 horas andas com o 11b...isto se nao ouver bruxas nos parafusos hehehehe

abraço

Re: MOTOR 11B

Era mesmo isso que eu queria ouvir [bjos]

A ver vamos se avanço com essa ideia...

Re: MOTOR 11B

Atençao que existem plo menos 2 geraçoes do motor 11B, uma com bloco vermelho e bomba injectora em linha, e o mais recente com bloco azul ja com algumas pequenas evoluçoes uma delas é o colector de escape outra é as dimençoes e desenho do colector de ar, e o mais significativo ja com bomba rotativa.
Como ja foi dito, os 11b é de aplicaçao directa na caixa e cloche do BJ40, bem como os apoios de motor etc etc. um promenor nao te assustes heheeh o 11b nao usa qualquer tipo de velas, é so dar a chave e pega de estalo [smile rir-se]
Um conselho importante, seja qual for o estado ou a proveniencia do motor 11b que compre, a 1ª coisa a fazer é mandar revisionar os injectores de gasoleo, pois um dos problemas dos motores de injeçao directa é o tempo ou kilometragem de duraçao reduzida dos bicos dos injectores que geral mente ao fim de mais o menos 80mil km têm que ser revistos pois deixao de polverisar e passam a "mijar" eheheh, com isto perde rendimento, gasta mais e quando abusamos um kadinho do parafuso de debito e turbo e tal corre o risco serio de furar pistons!
é um motor muito fiavel, mais motor que um 3b, o de bloco azul é um luxo ehhehe

Abraço poderoso

Re: MOTOR 11B

Pois, já andei a ver no fórum antigo um certo BJ40 laranja que tinha um 11B e pareceu-me mt bom [bjos]

O que não consigo encontrar são fotos ou diagramas que me permitam distinguir visualmente um de bloco vermelho de um de bloco azul. Vou ter que continuar à procura [hmmm]

Já agora, confirma-se que o de bloco do motor do bloco azul (acho que é o azul) não pode ser encamisado?

Re: MOTOR 11B

[quote author=MarcoS link=topic=934.msg38289#msg38289 date=1318579831]
O que não consigo encontrar são fotos ou diagramas que me permitam distinguir visualmente um de bloco vermelho de um de bloco azul. [/quote]

[hmmm] [hmmm] [hmmm]

Sem querer ser ofensivo... és daltónico?? [:P] Um é vermelho e o outro é azul... [:-[

Re: MOTOR 11B

A minha pergunta deve-se ao facto de já ter visto 2 motores 11B e nenhum tem o bloco vermelho ou azul [hmmm]

Ambos foram completamente reparados, pelo que pode ter-se devido a isso. Daí ter concluído ser apenas um termo usado pelo pessoal para distinguir as duas versões dos motores [chocadoo]

Bem, estamos sempre a aprender...

Re: MOTOR 11B

Bem , tens de considerar que a cor tb tende a ser substituida pela cor de ferrugem com o tempo, so em alguns pontos é que fica por baixo de massas e lixos vários, mas mesmo assom pouco, pelo menos no meu, que por estes dias é a versão castanha

[smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]

Re: MOTOR 11B

[smile rir-se]Falta de atençao a ler o que escrevi...a nivel de cores e de outras diferenças tipo bomba em linha, bomba rotativa etc etc...É favor ler nova mente pois ja la está bem explicado como identificar ambos.
O 11b bloco azul pode ser incamisado!

Abraço desatento [] [chocadoo]

Re: MOTOR 11B

Ó Samir, diz-me umas coisas:

- sem turbo, vale a pena meter um escape de 60mm neste motor? Nota-se alguma diferença?

- quanto à admissão, usa-me tudo de 70mm, certo? Para ele respirar com mais pujança... [smile rir-se]

Re: MOTOR 11B

[quote author=MarcoS link=topic=934.msg39924#msg39924 date=1320916219]
Ó Samir, diz-me umas coisas:

- sem turbo, vale a pena meter um escape de 60mm neste motor? Nota-se alguma diferença?

- quanto à admissão, usa-me tudo de 70mm, certo? Para ele respirar com mais pujança... [smile rir-se]
[/quote]

sim vale a pena...sim nota-se a diferença...da-lhe alguma debito ha bomba, acima de tudo injectores limpos e afinados...e claro muito ar, de

freferencia fresco... [] o meu ex 11b dessa forma andava em estradas curtas tato a taco com alguns turbinados 3b.....e com 35

belo motorzinho....

abraço