Re:Melhor maneira de poupar combustível, em ponto-morto ou engatado??
[quote author=nelolopes link=topic=1145.msg17419#msg17419 date=1297544089]
boas
vai aqui uma enorme discussão....nao sei quem tem mais ou menos razão
no antigo forum havia um topico "CONSULTORIO Dr NELOLOPES" onde estes asuntos eram eclarecidos
vou no entanto deixar a minha opiniao.
na verdade o motor consome menos combustivél quando em descida se for engatado, que se for em ponto morto!!
no entanto isso do consumir ZERO nao é bem assim, todos sabemos que para um motor "trabalhar" tem que entrar e consumir AR e GASOLEO isto num motor diesel (combustaõ) ou entao AR e GASOLINA (explosao) nao existindo estes dois elementos (AR e COMBUSTIVEL) os motores nao "trabalham" e podem dizer o que quiserem mas e mesmo assim!!
no entanto acredito que em certos momentos o consumo possa ser zero mas ai o motor nao esta a "trabalhar" ou seja esta em movimento mas nao a trabalhar, para o motor trabalhar tem que se dar os tempos do motor 4 ou 2 (ADMISSAO, COMPRESSAO, EXPLOSAO, E ESCAPE) se nao verificar estes tempos nao esta a trbalhar, podem por exemplo exprementar numa descida ao circular em 4ª ou 5ª velocidade se desligarem o motor na chave (corte de gasoleo á bomba) o motor continua o seu normal movimento (ciclos) mas sem combustão, e continuamos por exemplo a ter a bomba de DA a fucionar bem como o serve freio etc, e no entanto está a gastar ZERO. e acredito que alguns motores tenham algum sistema na BI que corte totalmente o combustivel se nao for detectada acelaraçao.
coclusao:
o motor consome menos engatado a descer que em ponto morto? - SIM
o motor pode trabalhar a consumir ZERO COMBUSTIVEL? - NAO
o motor pode fucionar fazer os seu ciclos sem consumir -SIM
e nao vale a pena zangarem-se.....
nelolopes
[/quote]
Óh Migo Nelo, já "bi" que temos uma boa discussão quando te apanhar por aí, num fim-de-semana destes!!!
Um Grande abraço
Gonçalo.
[quote author=nelolopes link=topic=1145.msg17419#msg17419 date=1297544089]
boas
vai aqui uma enorme discussão....nao sei quem tem mais ou menos razão
no antigo forum havia um topico "CONSULTORIO Dr NELOLOPES" onde estes asuntos eram eclarecidos
vou no entanto deixar a minha opiniao.
na verdade o motor consome menos combustivél quando em descida se for engatado, que se for em ponto morto!!
no entanto isso do consumir ZERO nao é bem assim, todos sabemos que para um motor "trabalhar" tem que entrar e consumir AR e GASOLEO isto num motor diesel (combustaõ) ou entao AR e GASOLINA (explosao) nao existindo estes dois elementos (AR e COMBUSTIVEL) os motores nao "trabalham" e podem dizer o que quiserem mas e mesmo assim!!
no entanto acredito que em certos momentos o consumo possa ser zero mas ai o motor nao esta a "trabalhar" ou seja esta em movimento mas nao a trabalhar, para o motor trabalhar tem que se dar os tempos do motor 4 ou 2 (ADMISSAO, COMPRESSAO, EXPLOSAO, E ESCAPE) se nao verificar estes tempos nao esta a trbalhar, podem por exemplo exprementar numa descida ao circular em 4ª ou 5ª velocidade se desligarem o motor na chave (corte de gasoleo á bomba) o motor continua o seu normal movimento (ciclos) mas sem combustão, e continuamos por exemplo a ter a bomba de DA a fucionar bem como o serve freio etc, e no entanto está a gastar ZERO. e acredito que alguns motores tenham algum sistema na BI que corte totalmente o combustivel se nao for detectada acelaraçao.
coclusao:
o motor consome menos engatado a descer que em ponto morto? - SIM
o motor pode trabalhar a consumir ZERO COMBUSTIVEL? - NAO
o motor pode fucionar fazer os seu ciclos sem consumir -SIM
e nao vale a pena zangarem-se.....
nelolopes
[/quote]
Óh Migo Nelo, já "bi" que temos uma boa discussão quando te apanhar por aí, num fim-de-semana destes!!!
Um Grande abraço
Gonçalo.
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