Re: Discussão sobre os Nacionais UMM.

Eu gosto, é fixe o interior.

Re: Discussão sobre os Nacionais UMM.

Pessoalmente também não gosto das linhas. Faz-me lembrar o TATA [:'(] [:'(]
Adoro as linhas antigas desse carro e só esperava vê-lo renascer quase assim:



Motor KZ-T, eixos DANA ou concorrência e suspensão LR. O interior parecido ao das imagens anteriores..



[bjos] [bjos] [bjos] [bjos] [bjos]

Re: Discussão sobre os Nacionais UMM.

tambem sou da mesma opiniao do vitela....nao gosto das linhas nem do interior que me faz lembrar um carro ligueiro...

um abraço

Re: Discussão sobre os Nacionais UMM.

[quote author=Vitela link=topic=1175.msg53804#msg53804 date=1339077304]
Pessoalmente também não gosto das linhas. Faz-me lembrar o TATA [:'(] [:'(]
Adoro as linhas antigas desse carro e só esperava vê-lo renascer quase assim:



Motor KZ-T, eixos DANA ou concorrência e suspensão LR. O interior parecido ao das imagens anteriores..



[bjos] [bjos] [bjos] [bjos] [bjos]
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Muito bonito parece um humer nacional.. [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]

Re: Discussão sobre os Nacionais UMM.

O exterior é muito interessante. Já o interior, principalmente o tablier é banal.

Gostava de ver este carro na estrada... ou fora dela.

Re: Discussão sobre os Nacionais UMM.

[quote author=Vitela link=topic=1175.msg53804#msg53804 date=1339077304]
Pessoalmente também não gosto das linhas. Faz-me lembrar o TATA [:'(] [:'(]
Adoro as linhas antigas desse carro e só esperava vê-lo renascer quase assim:



Motor KZ-T, eixos DANA ou concorrência e suspensão LR. O interior parecido ao das imagens anteriores..



[bjos] [bjos] [bjos] [bjos] [bjos]
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A diferença é que um é real e o outro é desenho...

MiguelGomes

Re: Discussão sobre os Nacionais UMM.

[quote author=jverissimo link=topic=1175.msg53825#msg53825 date=1339101333]
O exterior é muito interessante. Já o interior, principalmente o tablier é banal.

Gostava de ver este carro na estrada... ou fora dela.
[/quote]


Recordo que este carro foi desenhado no inicio da década de 90, nessa época estava muito à frente. Não tinha jeeps com AC nem com vidros elétricos nem bancos elétricos, nisso este carro era muito inovador. É claro que nos dias de hoje é obsoleto e pode ser banal, mas temos que nos transportar á época.

Ver na estrada é possível, pois o carro tem inspeção e o seguro em dia assim como o UIC, e normalmente dou uma volta com ele para rodar óleos e mudar os pneus de posição, tem estado em diversas exposições, fora da estrada será mais difícil, recordo que este carro é único no Mundo, não existem peças de chapa para ele, de mecânica é mais simples pois esta unidade partilhava muita mecânica com o ALterII

MiguelGomes

Re: Discussão sobre os Nacionais UMM.

[quote author=MiguelGomes link=topic=1175.msg53843#msg53843 date=1339109970]
[quote author=jverissimo link=topic=1175.msg53825#msg53825 date=1339101333]
O exterior é muito interessante. Já o interior, principalmente o tablier é banal.

Gostava de ver este carro na estrada... ou fora dela.
[/quote]


Recordo que este carro foi desenhado no inicio da década de 90, nessa época estava muito à frente. Não tinha jeeps com AC nem com vidros elétricos nem bancos elétricos, nisso este carro era muito inovador. É claro que nos dias de hoje é obsoleto e pode ser banal, mas temos que nos transportar á época.

Ver na estrada é possível, pois o carro tem inspeção e o seguro em dia assim como o UIC, e normalmente dou uma volta com ele para rodar óleos e mudar os pneus de posição, tem estado em diversas exposições, fora da estrada será mais difícil, recordo que este carro é único no Mundo, não existem peças de chapa para ele, de mecânica é mais simples pois esta unidade partilhava muita mecânica com o ALterII

MiguelGomes
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[smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] e umas fotos.... [smile rir-se]

abraço

Re: Discussão sobre os Nacionais UMM.

ai o umm branco é teu ?

quase que diria que é uma honra poder falar com o proprietario de tal carro... ja me tinha interrogado varias vezes quem seria o feliz dono

deste prototipo..

parabens. [:P]

Re: Discussão sobre os Nacionais UMM.

Estou a pensar em telefonar ao Futre para atrair capital chinês e fazer renascer a UMM. [smile rir-se]

Esse UMM pretinho está perfeito! É isso mesmo, manter a estética original apenas ligeiramente polida.

A carroçaria deveria ser em chapa estampada de alumínio e não em chapa quinada de 2mm para começar. Só aqui conseguiam tirar 300kg ao carro! (500kg no longo) [smile rir-se].
Deveria manter-se modular podendo tirar capota, portas, tombar o pára-brisas no capot, essas coisas.

O peso total da máquina não deveria exceder os 1500kg (o 3 portas).

O interior continuaria espartano mas funcional e 100 vezes melhor isolado do som do motor. [smile rir-se]

O chassis e eixos (dana) mantinha.

Quanto á suspensão apesar de ser um adepto das molas de lâmina, "coilovers" seria a opção. São eficazes, confortáveis, bonitos e estão na moda.

Transmissão igual mas com dupla reductora.

Motor diesel turbo com geometria variável em torno dos 2000cc. Talvez um VAG. Como o jipe era para ficar leve seria um motor suficiente e ao pagar menos IA teria um preço interessante.

Quanto a rodas algo maior que os 205r16. 31" no mínimo.

E ar condicionado de série claro.