Re: Spring Over Axle - Molas por Cima do Eixo
Obrigado!
Aqui fica a meu relato quanto ao uso de um corta tubos de 4" e corte da rótulas:
O mais difícil é fazer a primeira circunferência perfeita à volta do tubo. É difícil porque a limpeza da zona do corte não consegue ficar perfeita. A limpeza do tubo foi feita com disco de lixa (rebarbadora) e dei uma acabamento final de lixa à mão (com uma base plana).
É difícil mas com paciência lá se consegue uma boa circunferência para continuar a cortar.
Depois é só girar e ir apertando cada vez mais e o corte vai alargar. Convêm amandar-lhe uns esguichos de óleo de vez enquanto [smile rir-se]
Confirma-se que são 6mm de parede do tubo exterior. Na realidade existem zonas com menos de 6mm, pois aquando da limpeza do tubo, nós estamos a diminuir parte dessa espessura. Eu cheguei a medir uma zona com 5mm.
Depois de medir a profundidade do corte é só espetar um tubo pela rótula a dentro (convêm que as pistas dos rolamentos velhos estejam lá para não danificar a estrutura) e dar uma pequena martelada e ele começa logo a girar [smile rir-se] Ele girou bem porque devo ter cortado praí uns 7mm em vez de 6mm [smile rir-se] [smile rir-se]
Como tinha curiosidade em saber o comprimento da secção interior da rótula, acabei por remove-la por completo. São 4,2cm da zona mais fina da rótula até ao interior.
Todos sabemos da existência de um retentor pequeno na zona da rótula, à entrada da tubagem, que impede a valvulina de sair, mas desconhecia esta espécie de retentor metálico na zona mais extrema da manga da rótula.
Afinal de contas ainda há luz ao fundo do túnel. Esperem até começar a soldar [smile rir-se] [smile rir-se]
Uploaded with ImageShack.us
Facilmente a rótula volta a entrar no sítio, sendo necessário um martelada suave para juntar bem as peças. Depois é rodar até a inclinação pretendida.
Depois disto tudo é meter um penso rápido e esperar que a ferida cure [smile rir-se]
Entretanto a lâmina parece que está a ganhar dentes! [smile rir-se]
Vamos ver se ela aguenta mais uma vez [
]
Obrigado!
Aqui fica a meu relato quanto ao uso de um corta tubos de 4" e corte da rótulas:
O mais difícil é fazer a primeira circunferência perfeita à volta do tubo. É difícil porque a limpeza da zona do corte não consegue ficar perfeita. A limpeza do tubo foi feita com disco de lixa (rebarbadora) e dei uma acabamento final de lixa à mão (com uma base plana).
É difícil mas com paciência lá se consegue uma boa circunferência para continuar a cortar.
Depois é só girar e ir apertando cada vez mais e o corte vai alargar. Convêm amandar-lhe uns esguichos de óleo de vez enquanto [smile rir-se]
Confirma-se que são 6mm de parede do tubo exterior. Na realidade existem zonas com menos de 6mm, pois aquando da limpeza do tubo, nós estamos a diminuir parte dessa espessura. Eu cheguei a medir uma zona com 5mm.
Depois de medir a profundidade do corte é só espetar um tubo pela rótula a dentro (convêm que as pistas dos rolamentos velhos estejam lá para não danificar a estrutura) e dar uma pequena martelada e ele começa logo a girar [smile rir-se] Ele girou bem porque devo ter cortado praí uns 7mm em vez de 6mm [smile rir-se] [smile rir-se]
Como tinha curiosidade em saber o comprimento da secção interior da rótula, acabei por remove-la por completo. São 4,2cm da zona mais fina da rótula até ao interior.
Todos sabemos da existência de um retentor pequeno na zona da rótula, à entrada da tubagem, que impede a valvulina de sair, mas desconhecia esta espécie de retentor metálico na zona mais extrema da manga da rótula.
Afinal de contas ainda há luz ao fundo do túnel. Esperem até começar a soldar [smile rir-se] [smile rir-se]
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Facilmente a rótula volta a entrar no sítio, sendo necessário um martelada suave para juntar bem as peças. Depois é rodar até a inclinação pretendida.
Depois disto tudo é meter um penso rápido e esperar que a ferida cure [smile rir-se]
Entretanto a lâmina parece que está a ganhar dentes! [smile rir-se]
Vamos ver se ela aguenta mais uma vez [
]
] atençao as distancias....largura..
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