Re: Molas Helicoidais no BJ40 (reforço)

Só para deitar mais lenha na fogueira, ... [>] creio que uma das razões do desconforto das molas de lâmina seja o movimento dos eixos para trás e para a frente que causam oscilações na carroçaria.
Recentemente fiz um "shackle reversal" no 73 e ficou muito melhor, pelo menos só oscila para um lado [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]!

Re: Molas Helicoidais no BJ40 (reforço)

ha uns dias passei por este 73 aqui em barcelos , uma pergunta nao tiveste de mecher no veio de transmiçao , pensso que alteras-te no eixo da frente ? Em vez de se mover para a frente agora move-se para traz , ou seja o veio de transmiçao agora tambem se move para traz , por isso a minha duvida .

abraço

Re: Molas Helicoidais no BJ40 (reforço)

Nada como um pequeno video para ver o comportamento do xaço e o que poderá não estar correcto, por sinal muitas coisas..
Dá para ficar como uma ideia do comportamento do xaci e o trabalhar do eixo

http://img7.imageshack.us/img7/1941/...odgvwljkyi.mp4

Aqui já tem a 3ª lamina a menos e a ultima lamina invertida, o amortecedor está na posição de mais macio..
É pena o batente para já não poder ser alterado, fica para mais tarde pois implica outras correcções.
O amortecedor também está quase no limite maximo de extensão o que está a limitar um pouco, vai ter de ser alterado ou substituido..
A torre original está sujeita a um esforço maior o que provoca algumas torções, embora em analise noutros videos com tudo original as torções são muito semelhantes, o xaço é mesmo duro [smile rir-se] [smile rir-se]
Provavelmente a solução final passará pela construção de uma torre de raiz e com o amortecedor mais inclinado para dentro..
Agora vou avançar para uma camisa roscada para colocar no amortecedor a fim de poder ajustar a carga da mola helicoidal e também testar com mola de menos taragem

vamos testando
José Maria

Re: Molas Helicoidais no BJ40 (reforço)

Vai testando que nos vamos mirando. [smile rir-se]

Excelente trabalho! Da minha observação destaquei ou reparei em dois pormenores.

O primeiro é o curso da suspensão. As suspensões frontais são sempre muito mais limitadas á frente do que atrás. Neste caso dá-me a ideia que a ponte confronta muito o batente ou limitador. Mas isso é no vídeo. Qual foi a noção dentro do carro?

A outra coisa que me chamou muito a atenção foi a oscilação do apoio superior ou torre do amortecedor. Está meio híbrido e provisório, mas como referes nas tuas observações deverás inclinar um pouco mais o amortecedor mcpherson, pois parece que assim está a aplicar mais força ou tensões no chassi.

Força nisso.

Abraço amortecido

Re: Molas Helicoidais no BJ40 (reforço)

Se repararem bem, não é a torre do amortecedor que torce, é o próprio chassis... A torre parece-me muito bem, mesmo que a intenção fosse definitiva; como todos sabemos o chassis J4 é muito flexível por ter zonas abertas e creio que seja aí o eventual ponto de fragilidade.


Cumprimentos

Re: Molas Helicoidais no BJ40 (reforço)

[quote author=axf link=topic=31728.msg58022#msg58022 date=1344764328]
Se repararem bem, não é a torre do amortecedor que torce, é o próprio chassis...
[/quote]

Exacto, mas julgo que a extensão do apoio ajuda a amplificar isso. []

Abraço extensivo

Re: Molas Helicoidais no BJ40 (reforço)

boas, gostei de ver, alem de a amortecedor ir mais dentro, inclinado para dentro, poderia levar uma barra aparafusada da torre

da esquerda ha torre da direita....essa mesma passa por cima do motor, e tranca as duas torres...o mais certo é que da forma

que está vai rachar o chaci em baixo perto das torres, aliaz todos partem....mesmo com o sistema de origem racham...

um pequena ideia aqui http://www.4wd.com/parts/genright-of...der-parts.aspx a dita barra...

de qualquer maneira jose maria es um mestre..pena estares longe senao gastava-te ao serões... [] de resto ja nao vale a pena

comentar uma vez que sei que ja sabes como resolver essa falhas...trata lá das galinhas [smile rir-se]

abraço [smile rir-se] [smile rir-se]

Re: Molas Helicoidais no BJ40 (reforço)

Boas
Este fds foi dia dos testes finais, antes da partida para o "siitio" agora já com mola regulavel em altura.. espero que vá aguentar.
A nivel de experiencias no sentido de melhorar a suspensão do xaço, esta é na minha opinião de longe a melhor..
Já tentei quase de tudo, desde alterar as molas originais, molas OME, molas parabolicas, molas helicoidais mas nada como esta alteração
- Facil de fazer
- Excelente comportamento, não altera em nada a estabilidade do carro..
- Melhor flexibilidade, cruzamento de eixos (á frente tem 20cm de curso no amortecedor, podia ter mais) na roda deve dar quase o dobro o que para frente não é muito mau.., para mim chega e sobra..
- Sem problemas de inspecção, se houver é só trocar os amortecedores da frente e tirar as molas helicoidais de traz, coisa para 15 minutos de trabalho, até vai ao Ipo mais rasteirinho.. [smile rir-se] [smile rir-se]
- Facil colocar o xaço mais alto, é só dar rosca no amortecedor.. para quem goste..
- Desaparecem os tradicionais problemas de desnivelamento
Tenho mais 2 BJ alterados para molas helicoidais, muito provavelmente um vai sofrer um downgrade, voltar novamente ás molas de laminas/helicoidais e com este sistema, começa a ser complicado passar helicoidais no IPO..
Toca a alterar as vossas carroças.. [smile rir-se] [smile rir-se]

Jose Maria

Re: Molas Helicoidais no BJ40 (reforço)

a carroça que está em fafe é para min, preciso dela para acartar comida para os coelhos e para as galinhas quando vou ai....

[smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] depois sem dares conta trago-a comigo.... [smile rir-se]

abraço

Re: Molas Helicoidais no BJ40 (reforço)

Boas
Apenas para dar o report do comportamento da alteração da suspensão do xaço na viagem a Marrocos
Simplesmente espectacular.... assim dá gozo conduzir um xaço de 33 anos com power e suspensão, apenas com o senão de deixar de ser um verdadeiro BJ..., mas não podemos querer tudo..
Agora é só construir umas torres de raiz para a suspensão da frente, pois os coilover são uma opção fantastica para a frente.
E este ano meteu uma pista durissima entre Mhamid-FoumZguid-Zagora, mesmo de partir.. mas o xaço resistiu a tudo.. rs rs

José Maria