Re: Motor de origem DYNA - qual usar em BJ40?
[quote author=axf link=topic=31928.msg56066#msg56066 date=1341931815]
Aqui vai a minha colherada:
Um motor de injecção directa é sempre melhor que um de injecção indirecta. Falou-se aqui bastante do motor 1KZ-T (apesar de não ter saído em DYNA'S) e eu gosto bastante dele pelas razões já apresentadas mas convenhamos que não é muito fiável... Qualquer motor de série B é mais fiável que o 1KZ-T e os já referidos 11B, 13B, 13B-T, 14B, 14B-T, 15B-FT serão opções excelentes.
Agora a questão do motor "de jipe"... O que é um jipe? Não falo de SUV's que são os mais correntes nos dias de hoje, falo de jipes - os vossos BJ's e HJ's, séries 40, 60, 70... são carros de trabalho e de força! Qual a diferença entre uma BJ ou HJ45 e uma DYNA? O tamanho, em tudo. Na minha opinião, motores de veículos comerciais grandes (de trabalho) são excelentes para jipes. E não fui eu que inventei isso, há anos que se aplicam os motores das DYNA's e das Cabstar's nos jipes com resultados excelentes. Aliás, as primeiras DYNA'S do nosso mercado tinham exactamente o mesmo motor dos BJ's 40.
Para mim, num BJ40, o 11B é a escolha acertada quer pela cilindrada igual, quer pelo trabalho de aplicação reduzido (face a motores que não de série B), quer pela facilidade em legalizar a alteração, quer pelos consumos eventualmente baixos.
Cumprimentos,
André Ferreira
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Fala pouco, mas acerta quase sempre.
sou da mesmíssima opinião.
Nota: o meu 40 será com motor B. Se um dia me cansar de andar a 20 km/h na auto-estrada, paciência, mas terei a certeza que chego a casa.
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Aqui vai a minha colherada:
Um motor de injecção directa é sempre melhor que um de injecção indirecta. Falou-se aqui bastante do motor 1KZ-T (apesar de não ter saído em DYNA'S) e eu gosto bastante dele pelas razões já apresentadas mas convenhamos que não é muito fiável... Qualquer motor de série B é mais fiável que o 1KZ-T e os já referidos 11B, 13B, 13B-T, 14B, 14B-T, 15B-FT serão opções excelentes.
Agora a questão do motor "de jipe"... O que é um jipe? Não falo de SUV's que são os mais correntes nos dias de hoje, falo de jipes - os vossos BJ's e HJ's, séries 40, 60, 70... são carros de trabalho e de força! Qual a diferença entre uma BJ ou HJ45 e uma DYNA? O tamanho, em tudo. Na minha opinião, motores de veículos comerciais grandes (de trabalho) são excelentes para jipes. E não fui eu que inventei isso, há anos que se aplicam os motores das DYNA's e das Cabstar's nos jipes com resultados excelentes. Aliás, as primeiras DYNA'S do nosso mercado tinham exactamente o mesmo motor dos BJ's 40.
Para mim, num BJ40, o 11B é a escolha acertada quer pela cilindrada igual, quer pelo trabalho de aplicação reduzido (face a motores que não de série B), quer pela facilidade em legalizar a alteração, quer pelos consumos eventualmente baixos.
Cumprimentos,
André Ferreira
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Fala pouco, mas acerta quase sempre.
sou da mesmíssima opinião.
Nota: o meu 40 será com motor B. Se um dia me cansar de andar a 20 km/h na auto-estrada, paciência, mas terei a certeza que chego a casa.
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