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Marrocos Junho 2016

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    #21
    Eu, como já dito anteriormente noutro post, vou de 8 ​​a 18 de outubro! Se alguém se quiser juntar ou se alguém for e queira levar mais um, é apitar!

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      #22
      Muito bom. Faz uma boa viagem

      Vai postando fotos dessa voltinha.

      Um abraço
      Ex KZJ70: http://www.clubeflc.com/vb/forum/gar...toy-do-z%C3%A9

      Ex BJ73: http://www.clubeflc.com/vb/forum/gar...-73-do-z%C3%A9

      GRY60: http://www.clubeflc.com/vb/forum/ext...-gr-do-z%C3%A9

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        #23
        Isso é k era!!!!!!!!! Vai metendo fotos se possível.
        Ex-UMM Alter Turbo
        Ex-BJ73 VM
        Ex-BJ73 3B
        Ex-Patrol GR Y60
        Ex-HJ60
        Ex-4Runner
        Actual BJ73 3B
        Actual KZJ95

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          #24
          Boas
          Já chegas-te?
          Correu tudo bem?
          As ditas fotos onde se encontram?
          Na maquina nós não as vimos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
          Qual foi o percurso ?
          Cá esperamos informação.........................

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            #25
            Olá a todos,

            A viagem correu super bem e já me apetece voltar. Estava a tentar ganhar um pouco de tempo para actualizar a malta. Depois de 22 dias fora de Portugal tive que tratar de umas coisas mas aqui vai a descrição da viagem.
            Como mencionei, a viagem demorou 22 dias desde que saí de Guimaraes até voltar.
            A preparação da viagem demorou apenas 2 dias já que voltei de Inglaterra e não tive muito tempo para organizar tudo. Simplesmente meti tudo na mala e arrancamos. Durante os dois dias de preparação ainda tive que encontrar uma tenda de tecto já que é mais facil para utilizar. Encontrei a tenda no OLX em segunda mão e falei com o Sr Antonio Cunha o vendedor da tenda a pedir se poderia ajudar-me a montar-la já que seria na viagem a caminho. Assim foi, marcamos com o Sr Antonio e paramos em Coimbra como prometido para montar a tenda. O Sr Antonio Cunha foi uma pessoa excelente e ajudou a montar a tenda e fixa-la à estrutura do meu BJ. Já faziam 38º graus de temperatura e depois de 2 horas ao sol a furar e a aparafusar conseguimos encaixar a tenda e seguir caminho. Um muito obrigado ao Sr Antonio Cunha que nos ajudou e foi uma pessoa impecavel e ainda nos deu umas dicas de navegação para Marrocos já que ele o fez com o seu Toyota serie 80.

            Como não tinhamos nenhum plano especifico a seguir e já que queriamos ir à procura de aventura acabamos por fazer a seguinte rota.
            Guimarães – Coimbra – Lagoa de St. Andre – Vila Nova de Mil Fontes
            Tavira – Costa de Espanha “ Coñil de la frontera, El Palmer, Los caños de meca” – Tarifa
            Gibraltar - Chefchauen – Cascatas e lagoas de Akchour
            Fez – Erg Chebbi “Merzoug” viagem de 4 horas por pista à volda das dunas
            Gargantas do Dades – Quarzezzate
            Grande Atlas – Demnat - Cascades de Ouzoud
            Marrakesh – Cordoba
            Badajoz – Guimaraes

            Já me esqueci de quantos dias ficamos em cada local. Sempre que gostamos dos sitios decidiamos ficar mais noites. A nossa primeira noite foi em Portugal estilo wildcamping em Vila Nova de Mil Fontes. Acampamos mesmo justo ao mar e foi uma noite maravilhosa a dormir ao som das ondas e com a brisa fresca do nosso oceano. Sem duvida um bom inicio de viagem. Acabamos por ficar duas noites já que a nossa costa Vicentina é maravilhosa e é de aproveitar e chorar por mais. Já em tavira almoçamos num restaurante e comemos atum grelhado que estava em más condições então ficamos os dois com vomitos e diarreias. E eu a pensar que estas coisas só acontecem em Africa. Muito mau mesmo.
            Recomendo vivamente as costas a sul de espanha, Coñil de la frontera, el parmer e los caños. Otimos dias para refrescar antes da passagem para Marrocos. Uma vez passado o estreito Gibraltar que são os famosos 14km entre o Continente Europeu e Africano. Utilizamos a empresa dos ferries FRS que foi o mas barato que encontramos e ainda fizeram disconto jovem mesmo não tendo o cartão jovem. O preço ficou por 213bjs para duas pessoas mais o jipe, ida e com volta aberta para um ano.
            Já em Chefchaun procuramos um campismo e uma piscina. Infelizmente o campismo de Chefchauen não tem piscina mas mesmo ao lado tem um hotel com piscina e passamos lá a tarde até a temperatura baixar um pouco. A vila de chefchaun é incrivel e muito bonita. Adoramos as cores azuis e a população. É comum os empregados de mesa tentarem vender axixe e outras coisas. A comida foi muito boa “Restaurante Aladin com vista para a praça principal, recomendo vivamente.
            Partimos para Fez e a viagem ainda demorou umas 5horas. Quando estavamos mesmo a chegar a Fez, um sujeito de mota começou a falar connosco em andamento a dizer que nos podia orientar na cidade e ajudar a encontrarmos tudo o que quisessemos. Acabou por nos indicar um guia turistico oficial para o dia seguinte com transporte incluido. A cidade de Fez é muito autentica pelos seus meios muito rodimentares e metodos artezanales. Dentro da medina aprendemos os processos de curtir as peles e os seus tingimentos. A população que vive dentro da Medina é muito pobre mas isto carateriza a personalidade da cidade de Fez que adorei mais que tudo o resto. Preparem-se para regatear tudo o que quiserem comprar e perderem uns bons 45min em cada compra. Para tudo tem que se regatear e nada tem um preço fixo. É um pouco chato por vezes mas esta é a cultura intrinseca.
            Depois de Fez partimos para Erg Chebbi e quando chegamos por volta das 23:00 ao campismo “ Le Ocean des Dunes” deparamo-nos com uma tempestade de areias que vinham dos ventos do sul. Não foi nada confortavel depois de muitas horas a conduzir ter que levar com areia nos olhos. HAHA experiências são mesmo assim. Já no dia seguinte tudo estava tranquilo para entrarmos em pista. Recomendo vivamente a não beberem água da torneira em qualquer parte de marrocos. Tivemos uma má experiência e não queremos que ninguem passe o mesmo que nós passamos.
            Já em pista para dar a volta as dunas aproximamo-nos da fronteira com a Argelia onde já se vía ao longe tanques de guerra e defesas de armamento. Simplesmente passamos em territorio marroquino por isso não tivemos qualquer problema. Visitamos os nomadas para beber chá e passamos pelas minas de quartze. Pelo caminho tivemos em contato com as crianças em que lhes oferecemos alguns brinquedos, livro em Frances e lápis. Foi emocional ver estas crianças com tão pouco e sem oportunidades.

            Não tivemos problemas com o jipe mas fazia bastante calor o que não foi normal para esta altura do ano, diziam os locais.

            Vejam algumas fotos aqui: https://goo.gl/photos/Wgh3xkevzNczwNjK6

            abraço

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              #26
              Muito bom e grandes fotos

              obrigado pela partilha
              Um Toyota leva-te onde quiseres... e volta. Um Land Cruiser também... mas as vezes que quiseres. Um BJ4... tudo isso... mas tu vais por onde quiseres

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                #27
                Espectáculo! Poucas fotos para 22 dias... mas eu tb não sou gajo de andar sempre com o dedo no gatilho!

                Fizeste a pista sozinho? é fácil?

                Em Outubro vou eu!!

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                  #28
                  Belas fotos.

                  Fazer uma viagem destas de J40 deve ser a loucura.

                  Abraço
                  Ex KZJ70: http://www.clubeflc.com/vb/forum/gar...toy-do-z%C3%A9

                  Ex BJ73: http://www.clubeflc.com/vb/forum/gar...-73-do-z%C3%A9

                  GRY60: http://www.clubeflc.com/vb/forum/ext...-gr-do-z%C3%A9

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                    #29
                    Contrariamente ao que pensa muita gente, o BJ-40 é um optimo carro para expedições.Uma viatura bastante viável e com um motor sem problemas e com um consumo muito bom.
                    Mais fotos...............................

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                      #30
                      Boas,

                      ​​No total o J40 fez 6000km, só levou 2litros de óleo no total nos primeiros 900km. Talvez pelo motor ter estado parado muito tempo na garagem. Não aqueceu mas a parte mais difícil da viagem foi passar o grande atlas de Quarzezate para Demnat que demorou 7horas e com uma estrada com muito más condições. O problema é que fizemos 3hrs das 7hrs de viagem durante a noite porque calculamos mal o tempo de percurso. Depois desta viagem reparei que a caixa de velocidades estava a verter umas gotas de óleo. Fui a um mecânico e ele disse que não é problema mas que o vedante do parafuso onde entra o óleo está gasto.

                      Vou por mais fotos e uns vídeo.

                      Não gostei de Marrakech é uma cidade muito turística e a população local só se aproveita dos turistas. Recomendo vivamente a cidade de Fez. Isto na minha opinião.

                      Abraço

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