Re: Termostatos KZT / KZTE

[quote author=axf link=topic=32071.msg78957#msg78957 date=1371251366]
Já agora, por curiosidade... Ficam umas fotos do termostato que vinha com o meu carro quando o comprei. Curioso que apesar de ter aspecto novo (o carro usou sempre o anticongelante Toyota) estava colado aberto.









Já comprei o termostato de 76º e fiz aqui uns testes engraçados mas tenho que editar o vídeozito. [8)]


Cumprimentos,
André Ferreira
[/quote]

Pois também não percebo isso, mesmo sendo da marca avariam...

Em tempos meti um termostacto num mercedes 190E cá de casa, comprado na origem e passado pouco mais de 1 ano, 30 a 40 mil km também prendeu aberto [hmmm] [hmmm]


Enfim o material original cada vez mais é mais duvidoso.


aBJraços TT

Re: Termostatos KZT / KZTE

Boas,

Avariar pode acontecer a qualquer máquina mas ainda assim continuo a achar que o material Toyota ainda é dos melhores... Repara que este termostato da imagem já tinha 8 anos e mais de 220000km! Não sei quando avariou mas não deve ter sido no 1º ano como esse do Mercedes!


Abraço

Re: Termostatos KZT / KZTE

Tem graça o meu quando o mudei tambem, estava aberto, comprei outro da toyota, se calhar fiz mal, devia ter comprado o que abre mais cedo, mas esse tambem dá para o kzj 95 de 1999.

Re: Termostatos KZT / KZTE

Em termos de estabilidade de temperatura do motor vai fazer muita diferença,penso eu.
Como é que os fabricantes permitem um funcionamento tão fraco ?

Re: Termostatos KZT / KZTE

Fraco porquê, amigo? Explica-te lá melhor, que não percebi...

Re: Termostatos KZT / KZTE

Boas
Lá vou meter mais uma acha, o meu termostato é de origem e tem 320.000kms e lá continua na maior a apanhar temperaturas exteriores de cimquenta e poucos graus,no motor não sei. Tenho o liquido de refrigeração da toyota o READ, não sei se ajuda

Re: Termostatos KZT / KZTE

[quote author=axf link=topic=32071.msg79082#msg79082 date=1371548417]
Fraco porquê, amigo? Explica-te lá melhor, que não percebi...
[/quote]

O fraco não é o termo correcto. O que me pergunto é: sendo preferível um termostato de 75º/76º para não deixar a água/motor aquecer tanto, porque é que vem de origem o tal de 96º ?

Depreendo também que se a água começar a circular mais cedo a ventoinha trabalha menos...

Alguma coisa disto está certa ?

Re: Termostatos KZT / KZTE

[quote author=jverissimo link=topic=32071.msg79182#msg79182 date=1371676516]
....
O fraco não é o termo correcto. O que me pergunto é: sendo preferível um termostato de 75º/76º para não deixar a água/motor aquecer tanto, porque é que vem de origem o tal de 96º ?
....
[/quote]

Não vem de origem com esse termostato porque ninguém pensou, quando vendeu o carro, que ele ia passar pelas mãos de uns malucos que lhe iam mexer numas válvulas, no turbo e bomba injectora, ou então meter-lhe um power box. Muito menos pensaram que lhe iam estragar a aerodinâmica, levantando-lhe as suspensões, adicionando-lhes guinchos e que iam andar a papar buracos, areais, covas e lamaçais, sempre com o pedal da direita no fundo! [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]

Por isso é que esses carolas, prevenindo escaldões futuros, lhe trocam a dita peça! []

abraço simples

Re: Termostatos KZT / KZTE

Ou seja, o pessoal esta sempre a inovar.... :angel: :evil: :evil:

Re: Termostatos KZT / KZTE

Eu até diria que com esse radiador todo xpto que nem era necessário um termostato a abrir mais cedo...claro que se fizermos um grande aumento de potencia...sei lá a partir dos 170 cv's talvez seja melhor prevenir-se com este termostacto, mas nada como se experimentar [] []

Axf, força ai nos testes [8)] [8)] [8)]


Obrigado pela partilha, pois esta informação é 5*****


aBJraços TT