Isso parece um 11b.
MDTT
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$$$$$$$$$$$$$$$$ Tenho 3 filhos - 4 BJ40 - 1 BJ45 - 3 corolas - 1 dyna, alguem me dá uma esmola para comer ou um contacto do manicómio $$$$$$$$$$$$$$$$ -
Parabéns por mais um bj45 aqui no fórum. O melhor é tentar analisar junto dos donos anteriores., se houve alguma substituição do motor. Nas fotos parece estar bem conservado ou ja teve algum restauro?Comment
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Bom dia amigo Fernando;Publicado por Fernando Salgueiro Ver Publicação
Caso pretenda por o 45 de origem eu no meu 40 tenho um 3B, se esse 11B estiver em boas condições não me importo de trocar. Claro que será ela por ela
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Abraço e até ao próximo fds.Francisco DiasComment
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Está muito bem conservado de chassis, sem grandes falhas a apontar. A carroçaria tem o peso dos anos e do uso, nos fundos principalmente, mas está "razoável". O dono anterior só sabe que o motor que lá estava não estava bom e trocou por este, como sendo o correcto, "um 3500" como ele dizia. Mais não sei. O motor pega bem a frio e a quente, e à parte o fumo quando se acelera mais de metade do curso, não tenho nada a apontar.Publicado por Gonçalo Tomás Ver PublicaçãoComment
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Eh eh, em equipa vencedora, não se mexe. Enquanto este não me der chatices, fica por cá, seja ele 3B ou 11BPublicado por Francisco Dias Ver Publicação
Bom dia amigo Fernando;
Caso pretenda por o 45 de origem eu no meu 40 tenho um 3B, se esse 11B estiver em boas condições não me importo de trocar. Claro que será ela por ela.
Abraço e até ao próximo fds.
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Outro número indicado no motor. Ajuda a tirar qualquer dúvida sobre que motor é? (Digo isto porque noutros sites tenho encontrado informações contraditórias entre si, dizendo alguns que as últimas versões do 3B eram com esta tampa...).Comment
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Já agora, para fazer as perguntas todas, é normal as mangas de eixo ficarem assim babadas, chegando a pingar pontualmente quando se pára o LC de um dia para o outro?Comment
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É normal sim mas só quando os vedantes estão rebentados... não tens folgas nas rodas ? Geralmente os rolamentos da Direccao vão a vida... o vendante interno fica estouirado ou ressequido e começa a passar valvulina do diferencial para a manga de eixo..Publicado por Fernando Salgueiro Ver Publicação
os seu vedantes estão fanados e o resultado é esse...
eu acabei de mandar vir um kit desses para as duas rodas de Espanha da Dream Fontanilles. 172 paus... rolamentos, vedantes etc..
ressumindo...
isso não é normal.. é uma avaria. .
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Tambem já apanhei anúncios de motores 3.5 a venda com especificações e tudo é as fotos são de motores com essa tampa...Publicado por Fernando Salgueiro Ver Publicação
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Deve ter em relevo a referencia mas do lado contrário de onde tirou, do lado da admissão ,mas também pode ser um 3B mais moderno e não ter gravado, como o da dyna de 95 e esse tem essa tampa...mas...Esqueça isso, desde que trabalhe bem, não mexa
Apenas dou um conselho que eu próprio não segui quando comprei (em 1995), lave bem o circuito de refrigeração e troque por um bom liquido... o resto é ir mantendo...
Quanto à valvolina a sair das mangas, se for só vedantes sempre fica mais em conta, mas os pneus grandes fazem desses estragos nos rolamentos de que falam acima...
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