Re: BJ45 - 1982 - "Anti-gravilha"

Boas,

O electricista passou cá por casa para ver o que passava e era mesmo do motor de arranque. Aparentemente era uma pecita, cujo nome não em lembro, que isolava o contacto do cabo negativo que estava partido (até me mostrou para confirmar) que estava partido. Disse que deve ter sido quando o mecânico montou, não deve ter cuidado e partiu aquilo.

Lá mexeu não sei no quê e o motor já funcionava sem problemas. Depois lá tirou o motor de arranque afim de mudar essa peça e aproveitei e pedi a opinião dele sobre quão bons estavam os cabos principais que ligavam à bateria (e decidiu-se mudar ambos, pois tinham filamentos no interior do cabo carbonizados).

Este fim-de-semana prolongado vou ver se monto mais umas coisa que tenho para lá, que isto de comprar um TLC à já mais de 5 meses e ainda não o ter conduzido decentemente tá a começar a meter-me nervos [>] [>]

Re: BJ45 - 1982 - "Anti-gravilha"

mais uma caixa sff manda via maritima minis [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]

ainda bem...tá resolvido agora toca a andar .... [smile rir-se]

abraço

Re: BJ45 - 1982 - "Anti-gravilha"

Boas,


Estou a gostar de ver essas belas prendinhas que tens andado a dar ao teu BJ45 [8)] [8)] [8)]

Já agora quanto é que ficaram os fechos das portas? se preferires envia por PM [smile rir-se]



Os bj's são incríveis, têm meia dúzia de fios e mesmo assim volta e meia dão problemas [:-[ [:-[


aBJraços TT

Re: BJ45 - 1982 - "Anti-gravilha"

[quote author=MarcoS link=topic=32324.msg74382#msg74382 date=1364509037]
Este fim-de-semana prolongado vou ver se monto mais umas coisa que tenho para lá, que isto de comprar um TLC à já mais de 5 meses e ainda não o ter conduzido decentemente tá a começar a meter-me nervos [>] [>]
[/quote]

5 meses é para meninos... [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]
he quem esteja ha 6 anos... [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]

ja sou um nervo só... [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]

Re: BJ45 - 1982 - "Anti-gravilha"

Samir, daqui a dias vai mas é um contentor [smile rir-se] [smile rir-se]

Andry, se bem me lembro, ficou à volta de 20€. Mandei-as vir dos EUA. ficam apenas ligueiramente mais barato do que as da megastore.

Armstrong: tu és sme dúvida o supra-sumo da paciência. Eu se tivesse à espera metade do tempo que tu tás, já tinha dado em doido. [smile rir-se] [smile rir-se]

Amanhã, em principio vou andar a por mais uns miminhos que mandei vir dos EUA a uns meses atrás. Isto agora é só pôr coisas

Re: BJ45 - 1982 - "Anti-gravilha"

Boas,

Obrigado Marcos [smile rir-se] [smile rir-se]


aBJraços TT

Re: BJ45 - 1982 - "Anti-gravilha"

Boas mes amis [smile rir-se]

O Anti-gravilha, já tem o motor de arranque a bombar à força toda.

Próximo problema resolvido: o escape.

O antigo, estava para além de recuperação. Tinha partido completamente antes da falange com a panela e tinha vários remendos com tubos de diferentes tamanhos...



O tubo da direita nesta próxima, era onde tinha partido completamente.


Aqui dá para ver várias soldas e tubos de tamanhos diferentes


As fotos do novo escape, vou ter que esperar que o mestre que o fez mas mande, pois ele tirou umas boas debaixo do carro, na fossa lá da oficina. Depois posto-as quando as receber [smile rir-se]



Hoje, como qualquer bom proprietário de um série 40 andei de volta do 45 a arranjar mais algumas borradas feitas pelo antigo dono, entre elas: a minha amiga anti-gravilha.

Comecei a raspar da zona da tampa e deparei-me com esta imagem quando raspei a anti-gravilha que estava em cima do autocolante da tampa do motor:



Aquando da compra do veículo, uma das coisas que confirmei, era se o motor era um 3B, vendo a marca no bloco (pois os autocolantes podem sempre ser mudados). Hoje ao ver um autocolante de um B, lá fui confirmar novamente o bloco e vi que está lá 3B:



Inclusivamente tirei o part number encrustado no bloco, mas até não encontro correspondência no toyodiy.com:



Alguém tem conhecimento de um 3B vir com um autocolante na tampa de um B? [hmmm] [hmmm]

A única hipótese que me ocorre é terem mudado a tampa e posto a de um B.

O que acham?

Re: BJ45 - 1982 - "Anti-gravilha"

Já agora, alguém pode confirmar-me se as cabeças do motor 3B têm algum tipo de marca exterior (como o bloco tem o 3B gravado na lateral) que permite identificar como sendo de um 3B? [hmmm] [hmmm]

Re: BJ45 - 1982 - "Anti-gravilha"

Após andar umas horas na net lá descobri como distinguir uma cabeça de um B de uma de um 3B: a do 3B tem junto ao 4 injector (entenda-se o injector mais junto ao para-brisas) um "3" encrustado na própria cabeça, tem 3B encrustado na própria cabeça na face viradapara o bloco e tem um número de fundição 11111-58012 do lado das molas das valvulas. Isto tudo valido para cabeças feitas de 80 a 88. Depois disso são pormenores diferentes.

Existe outras diferenças relativamente às válvulas, admissão e escape, mas as que referi inicialmente são as mais fáceis de confirmar.

A cabeça do B em vez de ter um "3" encrustado junto ao 4 injector, tem um "1". O número de fundição também é diferente no caso do B mas não sei qual é.

Re: BJ45 - 1982 - "Anti-gravilha"

Boas, isso tá a ficar novo.... [smile rir-se] pois as cabeças B servem nos blocos 3b....provavelmente tens apenas a tampa de válvulas...

vai se la saber porque.....convem ver se sim ou nao... []

o diâmetro de valvulas é diferente etc e claro perde performances...

abraço