Re: BJ40 - 1982 - "Andry"

andei bons klm no do jose maria, um que era heli, e de facto é sonho.........

um bj40 so é bj se tiver o motor B [smile rir-se] [smile rir-se] caixa de 4 e molas de lamina [smile rir-se]

abraço

Re: BJ40 - 1982 - "Andry"

pessoal vou para a guerra das melgas [smile rir-se]

quem quiser apareça!

tragam a caçadeira hehe

Re: BJ40 - 1982 - "Andry"

... molas...laminas...helis... eu sei lá...muito fala esta gente... [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]

ainda não andaram num com parabolicas... [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]

Re: BJ40 - 1982 - "Andry"

[quote author=andry link=topic=274.msg86911#msg86911 date=1382046097]
pessoal vou para a guerra das melgas [smile rir-se]

quem quiser apareça!

tragam a caçadeira hehe
[/quote]

caçadeira ? [smile rir-se] tenho aqui uma 12 que faz uns bons extragos [smile rir-se]

Re: BJ40 - 1982 - "Andry"

Olá Andry,

Estive hoje na oficina a pensar sobre o teu assunto, que também é meu... molas BJ73 no BJ40.

Sempre achei piada ao conforto do BJ73 em comparação com o BJ40, sendo também de molas (se bem que a maior distância entre eixos do 73 também conta).

De facto aqueles 5 cm de diferença entre os pontos fixos empurra o eixo 5cm para a frente, em relação à origem. O problema reside apenas nos amortecedores, pois ficam inclinados.

Estiver a ver e a fazer umas contas e existe folga para se trocar o apoio do amortecedor do eixo para o outro lado (frente), ganhando precisamente os 5cm, posicionando os amortecedores verticalmente com o eixo avançado pelas molas do 73.

A pinha da torre também pode ser virada para a frente, mas por causa da torre ser grossa, dá mais de 5 cm se virarmos a pinha para o outro lado, e os amortecedores voltam a ficar inclinados para o outro lado (apesar de menos graus).

Dá aí feedback de como está a correr a noite...

Abraço,

Rui Ponte

Re: BJ40 - 1982 - "Andry"

Agora que já estou todo picado das melgas :evil: :evil:


Boas noticias [] [] [] e também más noticias [smile rir-se] [smile rir-se]


Então aqui vai:

Comparação das molas de cima para baixo,

BJ40 Frt
BJ73 Frt
BJ73 Trs








aqui pode-se ver que a diferença entre as molas da frente do BJ40 e o BJ73 não é muita,estamos a falar de cerca de 4cm, depois se compararmos com as molas do BJ73 de trás é que se nota bem a diferença dos 9 a 10 cm.



Depois continua a haver o mesmo problema com o ponto fixo...diferença agora de cerca de 4cm façe ao original.....


comparando o eixo da frente e trás do BJ73 vê-se que existe uma pequena diferença do eixo, estamos perto de 1 cm.

Re: BJ40 - 1982 - "Andry"

Aqui a mola montada:






como se vê a diferença é quase nula, mas assim que se juntar a mola ao eixo, ai sim irá ficar com outro angulo.





A parte mais complicada é agora aqui, pois 4 cm é muito, e não se pode chegar muito para a frente pois tem logo ali a parte do guarda-lamas que facilmente bate a roda! ....mas à partida estou a pensar andar apenas cerca de 2,5cm para a frente, fazendo nova furação descentrada no suporte do eixo e no brinco....Assim já dará para aproveitar as molas [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]


Vou pensar um pouco mais sobre o assunto e depois falalmos.





Amanha há mais [smile rir-se] [smile rir-se]

aBJraços TT

Re: BJ40 - 1982 - "Andry"

se a ideia é meter essas molas, tens outra opçao...que evita nova furaçao..............

chama-se Missing link





é uma alteraçao banal usada ha muitos nas americas etc, para a montagem de molas mais compridas ha frente.......

existem N de formas de fazer o missing link

abraço []

Re: BJ40 - 1982 - "Andry"

A ideia de fazer um furo adicional na base do eixo parece-me uma boa ideia, pois é facilmente reversível. O segredo está agora a quantos mm do original.

Mas qual é o problema de usar molas maiores? Os brincos do 73 estão sempre deitados para a frente por as molas serem grandes e é cá um conforto...

Abraço,

Rui Ponte

Re: BJ40 - 1982 - "Andry"

andré

mete as molas de origem

isso vai ser temporario ou nao?

abraço