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Turbo k24

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    Turbo k24

    Boas,

    Tenho uma dúvida que talvez alguém aqui me possa tirar...

    Surgiu a hipótese de comprar um k24 a bom preço mas não tem a parte quente (de fora) pois foi soldada a um colector ... será que dá aperto directo na parte quente do k14? ou é diferente? è que como já tenho o 14 era só apertar...

    Obrigado desde já pela ajuda...

    NJ
    O meu BJ40:
    http://www.clubeflc.com/vb/forum/gar...40-1982-camelo

    #2
    Re: Turbo k24

    Tens de ver se a turbina do K24 cabe dentro do caracol de escape do K14. Se não der a furação é secundária... []

    abraço turbinado
    SÓCIO FUNDADOR Nº2 Volta-se de todo o lado num TLC! Apresentação do Ovelha Negra Apresentação do Porky's

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      #3
      Re: Turbo k24

      Boas, como sabemos o k24 é todo maior....so mesmo testando....

      abraço

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        #4
        Re: Turbo k24

        Obrigado, [smile rir-se]

        nesse caso acho que vou ter de arranjar essa parte... o k14 é pequeno e estrangula o motor...
        O meu BJ40:
        http://www.clubeflc.com/vb/forum/gar...40-1982-camelo

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          #5
          Re: Turbo k24

          [quote author=NJ link=topic=34402.msg103358#msg103358 date=1404224093]
          Obrigado, [smile rir-se]

          nesse caso acho que vou ter de arranjar essa parte... o k14 é pequeno e estrangula o motor...
          [/quote]

          Oh rapaz, tu decide-te ! [chocadoo] [chocadoo] [chocadoo]

          mete turbo..tira turbo...é pequeno...é grande... fica sem turbo..aquece...não aquece... és pior que as mulheres fonix...

          olha eu , é sem turbo e mais nada... ta decidido... [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]

          agora o vende ...não vende...isso é outra conversa... [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]

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            #6
            Re: Turbo k24

            a meu ver o 14 é pequeno, e o 24 é grande.....o 16 fica bom....

            tenho aqui um 16 em bom estado caso interesse.... :angel:

            abraço

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              #7
              Re: Turbo k24

              [quote author=armstrong link=topic=34402.msg103361#msg103361 date=1404227819]
              [quote author=NJ link=topic=34402.msg103358#msg103358 date=1404224093]
              Obrigado, [smile rir-se]

              nesse caso acho que vou ter de arranjar essa parte... o k14 é pequeno e estrangula o motor...
              [/quote]

              Oh rapaz, tu decide-te ! [chocadoo] [chocadoo] [chocadoo]

              mete turbo..tira turbo...é pequeno...é grande... fica sem turbo..aquece...não aquece... és pior que as mulheres fonix...

              olha eu , é sem turbo e mais nada... ta decidido... [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]

              agora o vende ...não vende...isso é outra conversa... [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]
              [/quote]

              É verdade, e a próxima versão vai ser desliga/liga turbo... será que dá? [:P]

              Ó Jorge, o problema foi andar com ele uma vez, agora dei uma volta no BJ do meu cunhado (origem) e parece que trazia uma charrua atraz... fica outro carro!! [chocadoo]

              Por onde andas?? tens tempo?? viste a pm que te mandei?

              Abraço

              O meu BJ40:
              http://www.clubeflc.com/vb/forum/gar...40-1982-camelo

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                #8
                Re: Turbo k24

                O k14 é um restrictor. No meu vm 2.5 o motor abafava e aquecia pouco depois das 2500rpm.
                O k24 completo não é má escolha.

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                  #9
                  Re: Turbo k24

                  Boas Toyota friends,

                  Montei e estou a gostar do kkk K24 (Audi AllRoad) no meu B, o problema é que a pressão é demasiada, onde é que se pode afinar a pressão máxima no turbo? é fácil? vejo aqui a falar de torneiras e afins... agradeço desde já a ajuda!

                  Abraço
                  NJ
                  O meu BJ40:
                  http://www.clubeflc.com/vb/forum/gar...40-1982-camelo

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                    #10
                    Re: Turbo k24

                    Boas

                    NJ infelizmente não te posso ajudar, mas aproveito pra perguntar se meter turbos em motores antigos que não têm lubrificação na cabeça dos cilindros não é um pouco arriscado....
                    tipo é bom enquanto dura, mas depois s'um gaijo se descuida sai tudo (cabota, bielas e essas miudezas todas) aos b'caditos pelo escape [chocadoo] [chocadoo] [chocadoo]

                    Abraço atmosférico
                    Um Toyota leva-te onde quiseres... e volta. Um Land Cruiser também... mas as vezes que quiseres. Um BJ4... tudo isso... mas tu vais por onde quiseres

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