Re: BJ40 - 1979 - "papamobile"

[quote author=axf link=topic=34446.msg115341#msg115341 date=1425675100]
Boa noite,

Todos os especialistas em J4 cá do fórum são unânimes em afirmar que dar esperto nas molas é deitar dinheiro fora... Porquê tanta firmeza nessa decisão?


Cumprimentos,

André Ferreira
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Ihihi, este tema dá direito a um tópico novo só sobre o assunto, lol

Re: BJ40 - 1979 - "papamobile"

Porque não vejo outra maneira de levantar o carro.. Pouca experiência tenho disto.. Quanto mais opiniões melhor para poder decidir rui

Re: BJ40 - 1979 - "papamobile"

[quote author=axf link=topic=34446.msg115341#msg115341 date=1425675100]
Boa noite,

Todos os especialistas em J4 cá do fórum são unânimes em afirmar que dar esperto nas molas é deitar dinheiro fora... Porquê tanta firmeza nessa decisão?


Cumprimentos,

André Ferreira
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Não sendo especialista em J4, subscrevo na íntegra.

Re: BJ40 - 1979 - "papamobile"

Maneiras de levantar um j40 tens milhares, como por exemplo:

1 - passar as molas para cima do eixo
2 - dar espeto as molas (também não aconselho)
3 - meter brincos maiores
4 - meter molas BJ73
5 - meter tacos na carroceria (só levanta a carroceria, não o jipe)
6 - meter kit molas OME
7 - meter molas helicoidais
8 - ...

Re: BJ40 - 1979 - "papamobile"

Isto porque irei meter uma 33x 12,5r15 e quero ter o carro mais alto.. Tipo assim https://m.youtube.com/watch?v=2l8RjHwqiB4 é o que pretendo..

Re: BJ40 - 1979 - "papamobile"

Este não tem por cima dos eixos penso que deu experto ou estarei enganado Malta?

Re: BJ40 - 1979 - "papamobile"

Boas,

Essas molas não sao as originais. Penso que nenhumas molas originais permitiam tanto esperto como essas estão. Na minha opinião isso são umas molas tipo OME e com esperto. Mesmo assim se reparares logo no inicio do video assim como no segundo 0:49 vais conseguir ver a posição dos brincos... completamente errada... Isso acontece porque tem esperto a mais e os brincos ficam muito na vertical ou até mesmo com angulo negativo. Perdes conforto e eficácia... Se o brinco vira para dentro la vais ter tu que usar o pé de cabra para o voltar a por no sitio. Isto se não partires um brinco ou até mesmo uma mola.

A solução para quem quer dar esperto dessa forma é meter uma mola mestra mais comprida (mola que aperta no olhar e no brinco), porque se for mais comprida vai ter que dobrar mais, logo vai fazer mais arco, logo vai ficar mais alto e sem ficar com os brincos demasiado na vertical.

Na minha opinião deves passar as molas para cima do eixo (procura no fórum por SPOA -Spring Over Axle) e não tens que dar esperto nenhum, ou então molas helicoidais e ai pois a altura que quiseres...

Espero ter ajudado.

Re: BJ40 - 1979 - "papamobile"

Ajudas te sim.. Eu já andava com essa ideia das molas isso terá que levar barra estabilizadora certo? Espero que fazer isso não seja muito caro! Se alguém souber de alguém que me faça isso aqui na zona de Lisboa setubal.. Agradeço obrigado
Abraço!

Re: BJ40 - 1979 - "papamobile"

Não tem obrigatoriamente que levar barra estabilizadora...

Claro que vais notar diferença na condução porque aumentas o centro de gravidade e não fica tão estável em estrada, mas não precisa de barra estabilizadora. A barra vai-te limitar os cruzamentos.

Tens é mudar os amortecedores...isso sim...

Essa alteração é muito simples de fazer. Qualquer mecânico ou até mesmo alguém com o mínimo de habilidade para a mecânica faz isso...
É só passar as molas para cima e apertar os "U" ao contrario...

Re: BJ40 - 1979 - "papamobile"

[quote author=dalbuquerque link=topic=34446.msg115351#msg115351 date=1425682563]

É só passar as molas para cima e apertar os "U" ao contrario...
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MD TT