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LDA, Fuel pin - J7

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    #21
    Re: LDA, Fuel pin - J7

    Roda uma volta inteira mete tudo ao sítio e vai experimentar. Toma apenas nota da posição inicial ou do nº de voltas caso queiras pôr como estava. Se queres fumo roda ao máximo.

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      #22
      Re: LDA, Fuel pin - J7

      Já agora tira a anilha de plástico. Se o turbo estiver a fazer pressão que chegue dá ainda mais boost sem essa anilha.

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        #23
        Re: LDA, Fuel pin - J7

        já tirei quando comprei a máquina xD

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          #24
          Re: LDA, Fuel pin - J7

          Rodar tudo não, isso não é trabalho! Aliás, esta abordagem não é a mais correcta, na minha opinião. O débito máximo deve ser regulado pelo seu parafuso e não através da sensibilidade da LDA; esta deve ser regulada em função da pressão de turbo que se pretende utilizar e depois afinar o débito com o parafuso próprio.
          "Beards are like boobs. The bigger they are, the longer you stare."

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            #25
            Re: LDA, Fuel pin - J7

            Boas

            Como o AXF diz isso assim não é serviço...

            Segue o este as instruções deste manual, que na minha opinião é a melhor explicação para afinação e de funcionamento das bombas que equipam os nossos carros.

            E muito importante não esquecer as EGTs!

            @braços

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              #26
              Re: LDA, Fuel pin - J7

              Há muitas maneiras de fazer a mesma coisa e o que varia mais é o gosto pessoal do dono. Há muita malta que quer ter o jipe a largar fumo que parece de noite, eu pessoalmente não quero mais fumo que se fosse a gasolina.
              Quando tinha o turbo de origem (motor vm) tinha o boostpin na posição mais agressiva. Com o parafuso do débito regulava a potência em média e alta rotação. No fim de tudo rodava o corrector de fumos da lda de modo a não fazer fumarada em baixas.
              Agora com o turbo de geometria, lda e corrector de fumos estão na posição de maior débito e o parafuso do débito está a uma volta ou nem isso do máximo.

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                #27
                Re: LDA, Fuel pin - J7

                Já agora, mais uma info.,

                404 Not Found
                http://www.lcool.org/technical/80_series/1hdft_pump_adj.html


                Land Cruiser para sempre.

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