Re:Motor 1KZT - Debate sobre PISTONS!!!
[quote author=Blasko link=topic=903.msg10520#msg10520 date=1292324022]
Tenho de ver se arranjo algum manual desse motor... (alguém tem?)
[/quote]
Tens aqui, foi onde eu arranjei:
[quote author=Blasko link=topic=903.msg10520#msg10520 date=1292324022]
Logo, em casos em que se decide rectificar o bloco:
- Para uma medida acima e colocar os pistons e segmentos novos medida acima;
- Para uma medida acima e colocar os pistons e segmentos novos standard, mas encamisados;
[/quote]
Pistões não se encamisam, o bloco é que leva uma "camisa", um revestimento interior em cada um dos cilindros (após terem sido rectificados) para manter a medida original em vez de alterar para a medida acima. Era o que eu fazia se fosse necessário rectificar, e dessa forma ninguém me convence que não ficaria rigorosamente novo.
[quote author=Blasko link=topic=903.msg10520#msg10520 date=1292324022]
E agora as perguntas:
- Será que uma diferença de alguns bar de pressão (por ex. uns 2 bar) para com os valores de referência deste motor é assim tão preocupante?
- A opção aqui seria, comprar só um cilindro (usado ou novo?)?
- Ou comprar os 4? Sendo os 4, seriam 3 de uma marcação e o 4º de outra…
- Será que posso colocar qualquer medida Standard? Desde que respeite as folgas, não?
- A vossa opção aqui… seria comprar na Toyota ou daqueles compatíveis que se compram nas casas de peças?
CumprimenTTos!
[/quote]
-Se for reparado, mesmo que seja só despolido (sem riscos verticais, claro...) e leve um pistão novo de marca 3, nunca vai dar uma diferença de 2 Bar! 0.5, talvez, mas não notas nada no comportamento do motor;
- Eu, pessoalmente, analizava bem a profundidade dos riscos na camisa para ver se bastava só despolir, tentava despolir e montava 4 pistões novos de boa marca (Toyota de preferência mas não necessariamente), isto se depois de medir bem com um comparador verificasse que não havia ovalização;
- Como as diferenças sentre marcações diferentes são de apenas 1 centésima não penso que seja muito relevante mas a decisão deve sempre ser tomada de acordo com as medições reais e não meramente por opinião.
Mais uma vez, boa sorte,
André Ferreira
[quote author=Blasko link=topic=903.msg10520#msg10520 date=1292324022]
Tenho de ver se arranjo algum manual desse motor... (alguém tem?)
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Tens aqui, foi onde eu arranjei:
[quote author=Blasko link=topic=903.msg10520#msg10520 date=1292324022]
Logo, em casos em que se decide rectificar o bloco:
- Para uma medida acima e colocar os pistons e segmentos novos medida acima;
- Para uma medida acima e colocar os pistons e segmentos novos standard, mas encamisados;
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Pistões não se encamisam, o bloco é que leva uma "camisa", um revestimento interior em cada um dos cilindros (após terem sido rectificados) para manter a medida original em vez de alterar para a medida acima. Era o que eu fazia se fosse necessário rectificar, e dessa forma ninguém me convence que não ficaria rigorosamente novo.
[quote author=Blasko link=topic=903.msg10520#msg10520 date=1292324022]
E agora as perguntas:
- Será que uma diferença de alguns bar de pressão (por ex. uns 2 bar) para com os valores de referência deste motor é assim tão preocupante?
- A opção aqui seria, comprar só um cilindro (usado ou novo?)?
- Ou comprar os 4? Sendo os 4, seriam 3 de uma marcação e o 4º de outra…
- Será que posso colocar qualquer medida Standard? Desde que respeite as folgas, não?
- A vossa opção aqui… seria comprar na Toyota ou daqueles compatíveis que se compram nas casas de peças?
CumprimenTTos!
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-Se for reparado, mesmo que seja só despolido (sem riscos verticais, claro...) e leve um pistão novo de marca 3, nunca vai dar uma diferença de 2 Bar! 0.5, talvez, mas não notas nada no comportamento do motor;
- Eu, pessoalmente, analizava bem a profundidade dos riscos na camisa para ver se bastava só despolir, tentava despolir e montava 4 pistões novos de boa marca (Toyota de preferência mas não necessariamente), isto se depois de medir bem com um comparador verificasse que não havia ovalização;
- Como as diferenças sentre marcações diferentes são de apenas 1 centésima não penso que seja muito relevante mas a decisão deve sempre ser tomada de acordo com as medições reais e não meramente por opinião.
Mais uma vez, boa sorte,
André Ferreira
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