Re: BJ73 - 1988 - "do Vitor VX_D4D"

[quote author=Rosas link=topic=1139.msg113592#msg113592 date=1423642622]
Vitor já tenho saudades das tuas fotos e vídeos de areia

Abraço
[/quote]

Boas,

pois não tenho andado muito, não, infelizmente tenho andado com uns problemas de saude que me tem limitado bastante as saidas, ainda assim fui por exemplo no ano passado ai as terras de São Jacinto, só que em dois anos a vegetação cresceu de tal ordem que houve muitos sitios que tive de voltar atrás,
de qualquer maneira deixei de colocar fotos por receio de alguma "surpresa"

ainda por cima suspeito que o VX esteja a ficar com "dores de cabeça" [:'(] o que me pode eventualmente impedir de andar na areia e de fazer viagens mais longas, sem que o deposito de expansão da agua fique cheio e eventualmente atirar com a agua fora como já acontece com o Bj.

Re: BJ73 - 1988 - "do Vitor VX_D4D"

[quote author=Elerre link=topic=1139.msg113601#msg113601 date=1423652461]
Viva!
Caro Vítor, não nos conheçemos mas gostaria de saudar o seu regresso às lides [smile rir-se]
E aproveito para "picar", convidando-o a participar nos Encontros do Núcleo Grd Lx, que começámos a promover este ano. O próximo é no dia 14 de Março e já tem tópico aberto.

Abraço participativo
[/quote]

Obrigado

talvez, mas não prometo nada [],
normalmente as tardes dos Sabados estão destinadas a voltas de TT ou nem por isso, dependendo da viatura que levar, pois gosto de fotografia, e Domingos é para actividade física ( caminhadas ou ciclismo ), e eisto infelizmente se estiver em condições de saude para tal, pois tem sido complicado nestes ultimos 9 meses.

Re: BJ73 - 1988 - "do Vitor VX_D4D"

Marco,
estão aqui as imagens do comando do EDIC

espero que dê para perceber a alteração,

[img width=800 height=600]https://farm8.staticflickr.com/7434/16500796516_bee09175c3_o.jpg[/img]

este aspecto foi devido a um curto-circuito ( o segundo ) na cablagem e fez este trabalho, ardeu alguns fios e pistas do circuito impresso, felizmente não afectou a cablagem do jipe pois ainda tem fios grossos, se fosse no VX, não sei,

[img width=800 height=600]https://farm9.staticflickr.com/8597/15904238744_bed2a646c4_o.jpg[/img]

e como descobri que o EDIC não tem fusivel, deve ter apenas o "fusivel-link" que é de fusão lenta, resolvi inserir um fusivel normal rapido,

[img width=800 height=600]https://farm8.staticflickr.com/7401/16339122288_6f785151ac_o.jpg[/img]

e ligações ao inversor,

[img width=800 height=600]https://farm8.staticflickr.com/7286/16526836745_c43d92b4a4_o.jpg[/img]

Re: BJ73 - 1988 - "do Vitor VX_D4D"

obrigado vitor, mas como nao entendo nada de electricidade vou pedir ao meu mago para ele ver isso, pretendo meter um

botão dentro do carro para fazer o avanço da injecção.

abraço

Re: BJ73 - 1988 - "do Vitor VX_D4D"

Agora que tenho onde alojar as imagens vou colocando um pouco do que vou fazendo, nada de radicalismos porque além de andar sózinho, nunca dá para tirar fotos mais "agressivas" até porque tenho os jipes quase originais e este "exemplar" está todo original, o uso deles é essencialmente para ir a locais onde um rasteiro não chega, dado que gosto de fotografia, hobie esse que cada vez me apaixono mais e junta-se o util ao agradável,

os motivos "off-road" não tem nada de especial, são essencialmente o enquadramento jipe-paisagem que consigo fazer sem fotógrafo de "serviço",

o Bj dado que deve ter uma boa dor de cabeça não me permite andar muito pois vaza a pouco e pouco a agua do radiador para o reservatório, as imagens são mais pela zona e Serra de Sintra por onde se pode circular em principio sem problemas e litoral envolvente para captação de fotografias á paisagem e essencialmente aos sábados á tarde,

zona do Guincho, a 5 de Abril de 2014

[img width=800 height=600]https://farm9.staticflickr.com/8727/16605168738_ef0b0b65c8_o.jpg[/img]
[img width=800 height=600]https://farm8.staticflickr.com/7626/16766882286_914d55f685_o.jpg[/img]
[img width=800 height=600]https://farm9.staticflickr.com/8652/16605390550_4c005e6379_o.jpg[/img]
[img width=800 height=600]https://farm9.staticflickr.com/8683/16792748245_acf92e4beb_o.jpg[/img]

Cabo da Roca, a 18 de Maio de 2014

[img width=800 height=600]https://farm9.staticflickr.com/8621/16770155206_849f941f84_o.jpg[/img]
[img width=800 height=600]https://farm9.staticflickr.com/8612/16173698904_f8d831e985_o.jpg[/img]

Praia da Samarra até São Julião, a 22 de Junho de 2014

[img width=800 height=600]https://farm9.staticflickr.com/8588/16608449718_39969964bc_o.jpg[/img]
[img width=800 height=600]https://farm8.staticflickr.com/7606/16796014315_ef45eb64c6_o.jpg[/img]
[img width=800 height=600]https://farm9.staticflickr.com/8564/16796014395_608b85f2d4_o.jpg[/img]

Re: BJ73 - 1988 - "do Vitor VX_D4D"

Viva!

Tudo no sítio: bons carros em belas paisagens enquadradas por "mãos" que sabem... dão sempre excelentes resultados!

Abraço em maré alta

Re: BJ73 - 1988 - "do Vitor VX_D4D"

boas vitor, se calhar a dor de cabeça começa a atacar ? ja tentaste lavar o radiador ?

abraço

Re: BJ73 - 1988 - "do Vitor VX_D4D"

[quote author=Elerre link=topic=1139.msg115894#msg115894 date=1426247746]
Viva!

Tudo no sítio: bons carros em belas paisagens enquadradas por "mãos" que sabem... dão sempre excelentes resultados!

Abraço em maré alta
[/quote]

Obrigado, []

Re: BJ73 - 1988 - "do Vitor VX_D4D"

[quote author=LENHADOR link=topic=1139.msg115896#msg115896 date=1426249731]
boas vitor, se calhar a dor de cabeça começa a atacar ? ja tentaste lavar o radiador ?

abraço
[/quote]

Pois, duas "dores de cabeça" calha mesmo bem enfim, no entanto o que acho estranho aqui no Bj, é que o fenómeno já ocorre há uns 4 ou 5 anos e não passa disto, é certo que também tenho andado pouco com ele, também tenho tentado perceber um pouco pela web os sintomas, o Bj apesar dos quase 400000 km, o motor pega muito bem sem estrebuchar, sem fumos das mais variadas cores, limpinho mesmo e com uma bateria de 70 ah, que penso que deveria ser do 90 ou mais dado a potência do motor de arranque, o radiador sim já foi limpo e reparado, já levou bomba de água, 2 termostátos, 2 tampões do radiador, o que é certo não aquece, se puxar não deita a agua fora, apenas vai subindo lentamente e a andar nas calmas, vai é ganhando ar no circuito, tenho reparado que aparece umas humidades nas tubagens que vão para a sofagem, poderá ser disso ?,

no VX, que também começou a fazer o mesmo, houve uma situação coincidente que foi quando em Outubro liguei o aquecimento foi quando apareceu o "fenómenno", e mais tarde tinha vestigios de agua na torneira da sofagem, e tem andado assim, também pega de estalo, sem fumos, nesta Sesta passada tive de ir á margem sul e no Sábado fui dar uma volta pela zona e só quando liguei o aquecimento é que aparentemente a água começou lentamente a subir de nivel, mas pouco 1 a 2 cm no depósito do VX acima do normal, num trajecto de +- 10 km tipo casa-trabalho não se passa nada, ela sobe e desce o normal, mais uma vez tinha vestigios de água á volta de um tubo ligado á torneira da sofagem e a água desceu um pouco no depósito e também é assim que tem andado, nem mais e nem menos,

confesso que não gosto deste sistema de água que utilizam, preferia os sistemas presurizados, como já tenho no Rav4, e que é usado nos UMM´s , assim não se corre o risco de se ficar sem água sem sabermos porque o depósito de expansão ficaria vazio, alias nos UMM´s por ex. é assim que é, e até pode ser colocado uma sonda de nivel.

e como já anda parado á uns 2 meses, a ver se hoje ou amanhã a tarde dou uma voltinha para desenferruga [smile rir-se]r, pelas zonas de Sintra.

Re: BJ73 - 1988 - "do Vitor VX_D4D"

Boas Vitor, se os tubos ganham pressão, e se o ponteiro teima em andar alto, se ao retirar a tampa do radiador a quente "cuidado" ele

em aceleração tem dificuldade em manter a agua dentro do radiador, e quando aceleramos ela nao a puxa toda, mas só puxa alguma, sendo

que parte vem para fora do radiador, pode indicar de facto alguma racha na cabeça, que devido ha dilatação a x graus se vem a denunciar.

pode ser o inico de uma racha entre sedes de válvulas, ou interna !! pode ser uma junta sem ser de origem com passagem, nao quer dizer que

seja da cabeça, se a junta for de origem, e se esse motor nunca levou turbo, essas juntas duram uma vida !! e sim essas cabeças duram mais

que as dos vx, mas também racham !! quando nao conhecemos o historial do carro, nao sei se é o caso ou nao, acontece que por algum

motivo a cabeça ter vindo fora e ter levado uma junta de cabeça da concorrência, e essas nao sao nem de perto tao boas quanto uma junta

original !! ja viste o viscoso ? se com ele quente o mesmo está preso ?

abraço