Reequeno problema (cx de vácuo)

[quote author=Poltergueist link=topic=1261.msg20209#msg20209 date=1299770788]
hehe, obrigado pelas respostas, o nivel do oleo dos travões está bom

já agora como se vê se o servo freio tem fuga?
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pois , eu isso nao te sei dizer. se fosse no meu desmanchava par ver por dentro... ;D ;D ;D ;D

e se nºao encontrasse nada estragado a olho nu, levava a uma casa de travoes.

Reequeno problema (cx de vácuo)

Tive vendo o jipe d Polter.
Desliguei a tubagem d bomba d vácuo, meteu-se o jipe a trabalhar e meti o dedo na bomba d vácuo.
Aquilo n faz vácuo quase nenhum, acho k se metesse lá a boca fazia mais.
É normal fazer pouco?

Reequeno problema (cx de vácuo)

[quote author=Infernal_Cruiser link=topic=1261.msg20348#msg20348 date=1299928310]
Tive vendo o jipe d Polter.
Desliguei a tubagem d bomba d vácuo, meteu-se o jipe a trabalhar e meti o dedo na bomba d vácuo.
Aquilo n faz vácuo quase nenhum, acho k se metesse lá a boca fazia mais.
É normal fazer pouco?
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Não conheço os BJ's mas uma bomba de vácuo é uma bomba de vácuo... É suposto fazer bem mais do que tu com a boca, embora nunca tenha medido nenhuma. Experimentem verificar mesmo à saída da bomba para tirar qualquer dúvida acerca da tubagem e se os sintomas persistirem será melhor substituir a dita cuja. Nesse caso aconselho vivamente uma muda de óleo e filtro porque a bomba de vácuo é alimentada pelo óleo do motor e provavelmente está já meia desfeita por dentro, deixando limalhas no óleo; e sabemos o que acontece se essas limalhas chegarem aos bronzes de biela, árvore de cames, etc....


Abraços,
André Ferreira

Reequeno problema (cx de vácuo)

pois, secalhar melhor mesmo é levar ao mecânico...

caramba

Reequeno problema (cx de vácuo)

[quote author=Poltergueist link=topic=1261.msg20176#msg20176 date=1299755993]
pois é, esquecime a dizer pus outro novo e ta bom.

agr vamos lá ver se alguem sabe o que se passa... já há meses que ando com o jipe assim... ele trava... mas não tão bem como eu o queria. e a data da inspecção está para breve

o zumbido do vácuo continua a fazer!, dos meus limitados conhecimentos do meu jipe, retirei a caixa de vácuo e os respectivos tubos (1 liga da cx de vácuo ao servo-freio,e outro vai ligar a um tubo de metal que por sua vez vai ligar ao alternador).
não existe fuga nem dos tubos, nem da cx de vácuo.

o alternador quando ligo o jipe vai gerar vácuo (daí parar o zumbido dps de ligar o jipe), logo também não está estragado.

mas cada vez que ligo o jipe (msm que seja prai umas 8h depois de o desligar) ele está completamente sem vácuo, e aliás, em andamento sinto que algo não está bem, para o jipe travar bem tem sido só la em baixo mesmo e cmg a fazer força no pedal, e o pedal parece que está mole, não me dá pressão nenhuma.
ele não travava assim antes, parece que quando travo faz um pfffff e n trava quase nada.

acho que tem de ter haver com o vácuo, pois o zumbido tudo aponta para tal.

PS: ah e cada vez que travo, quando tiro o pé do travão ele liga a luzinha do travão de mão. (não sei se tem haver com eu ter o travão de mão completamente desafinado e n tem travado)


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Boas,

a mim parece-me que esta na altura de afinar as cintas.

Com o uso as cintas vão-se desgastando, e a certa altura, a distancia destas ao tambor é tal que o curso do pedal não é suficiente para injectar a quantidade de oleo necessaria para uma boa travagem.

Quando o pedal vai muito ao fundo a luz do tablier acende.

Ha que ajustar os bombitos, para que as cintas fiquem de novo a tabalhar na posição correcta.

Aproveitar a ocasião para desmontar os tambores, e verificar o estado das cintas, podem já estar nas "lonas" e terem de ser substituidas. Verificar tambem se não ha fuga de oleo nos bombitos.

A falta de vacuo normalmente traduz-se num pedal muito duro e ineficiencia na travagem.

Reequeno problema (cx de vácuo)

muito obrigado pela resposta. ;D

outra cena green, e quanto ao vácuo desaparecer enquanto o jipe está desligado?

Reequeno problema (cx de vácuo)

[quote author=Poltergueist link=topic=1261.msg20358#msg20358 date=1299935157]
muito obrigado pela resposta. ;D

outra cena green, e quanto ao vácuo desaparecer enquanto o jipe está desligado?
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Apesar de eu não ser o green... (até sou mais red) :

É normal perder-se o vácuo quando o motor não está a rodar, porque o sistema não é completamente estanque. Pensa bem: se se mantivesse o vácuo, não seria necessária a bomba; punha-se o sistema a vácuo na fábrica e só no caso de uma intervenção mecânica é que seria necessário voltar a repô-la... No entanto, com o sistema operacional é normal a pressão negativa manter-se com o motor parado por alguns minutos ou durante 2 ou 3 bombadas no pedal do travão (após as tais 2 ou 3 bombadas o pedal começa a ficar mais duro e deixa de se ouvir o "pffffff" habitual quando se carrega).


Boa sorte...
André

Re:Perda de vácuo, no sistema de travagem - J4

Bom, no meu BJ40, mesmo com o carro parado MESES, o vácuo mantém-se! :

No meu caso não é, ou melhor, não era normal acontecer. Desde que troquei o servo-freio para o do 73, não tive a oportunidade de ganhar consciência do novo comportamento. Até porque me começou a dar outros sintomas!

abraço em testes

Re:Perda de vácuo, no sistema de travagem - J4

muito obrigado pela reposta axf

netcruiser, o infernal tem um servo freio dum 73 que me orienta e tudo :P

mas..
acabei de mostrar o jipe, a um senhor que mora ao pé de mim (lol prai uns 20km) que foi chefe de mecanica da toyota anos a fio, sabe tudo do bj40 de tras para a frente... disse-me que o problema sem dúvida estava nas cintas, que teria de afinar os travões. ele diz que servo freio não era... esta semana lá vai o caroço ao mecânico...

Re:Perda de vácuo, no sistema de travagem - J4

estive a falar com o mecânico... teve de por um produto para retirar a porcaria e lama que estava lá infiltrada que não estava a deixar travar... nem cintas nem bombitos estão estragados ;D

agora deixo uma pergunta... que precaução têm vocês quando vão andar de jipe na lama e etc... para não me acontecer o mesmo?