Re: BJ40 - 1980 - "Projecto"

vou procurar a minha e depois mando fotos e medidas

Abeaço

Re: BJ40 - 1980 - "Projecto"

Mais um [smile rir-se]

Re: BJ40 - 1980 - "Projecto"

Ulha...mais uma máquina que vai ficar mais infernal do que já é...

Parabéns por esse coracaozinho... Isso vai ficar top. []

Re: BJ40 - 1980 - "Projecto"

Vamos ver, primeiro tenho de o abrir, espero que nao esteja muito mau

Fotos

Boas,

Já desmontei o motor todo, falta-me apenas abrir a bomba de óleo mas aqueles parafusos estrela estão um bocado teimosos.

Os moentes da cambota e bielas têm bastante bom aspecto.
Os segmentos estavam todos mamados
Arranjei um alizómetro emprestado e medi as camisas e pistons, na zona do calo já estão muito fora de especificação, parece que tenho de mandar encamisar.
Está também um casquilho da came em mau estado, assim como um casquilho dum piston.
Deixo aqui algumas fotos, só não tenho da cambota pistons e bielas pois o telemóvel pifou.





Casquilho da árvore de cames defeituoso?



Moente da cambota




Este motor vai levar turbo, não sei ainda se de geometria fixa se variável.
O que posso fazer para que fique mais fiável com o turbo?
Pistons diferentes? Segmentos diferentes? Junta de cabeça com mais espessura?
Vale a pena fazer alguma alteração ou monto tudo STD?

Cumprimentos,
Filipe

Boas,

Quando montamos a caixa do BJ73 H55F quanto é preciso cortar/aumentar nos veios de transmissão?
Ainda conseguimos montar o travão de mão à caixa?

Cumprimentos,
Filipe

A caixa de 5 velocidades tem mais 9 cm de comprimento, logo terás de aumentar e encurtar as respectivas transmissões....quanto ao travão de mão à caixa, não te sei dizer se existe espaço suficiente, mas se der será apertado.

Atenção que a caixa H55F não tem o travão de mão à caixa!!!


aBJraços TT

E não dá para montar o travão de mão na h55f? Quando digo montar é so desapertar/apertar parafusos, sem alterações

As caixas de transferencia são totalmente diferentes, logo não vais conseguir juntar sem alterações....