Desmantelamento do Motor

Bem pessoal,
Tá tomada a decisão...vou abrir o coração do meu Bj, só espero não ter muitas surpresas.
Hoje vou só analisá-lo, com paciência e planear com calma por onde começar.... [smile rir-se]
Primeiro vou separá-lo da caixa de direcção, da primeira vez que o tirei, foi tudo junto...mas agora vou separá-lo....não deve ser dificil ???????
ou será?????
Abraços
[] [] []

Re: BJ40 - 1980 - "ornitorrinco"

Olá,

Tens a certeza acerca do termostato? É que nas fotos que postaste não dá pra ver nada disso...


O termostato não é aqui:

Deve estar no meio destas duas peças:




Abraços,
André Ferreira

Re: BJ40 - 1980 - "ornitorrinco"

Boas

Tenho
Entre essas 2 peças, está um vazio muito grande....nada de termóstato...

Abraços

Restauração

Boas Pessoal,

como já vos expliquei, e podem ver pelas imagens anteriores, todo o jipe foi desmontado e iniciei a restauração....neste momento estou com o chassi pintado, amortecedores novos pintados de vermelho e eixo de transmissão tb a vermelho....
Sendo que agora vou abrir o motor...e estou a contar demorar algum tempo nele, devido ao mecânico que me ajuda não estar com muita vontade de abrir o motor (logo a motivação será pouca).
Quero ao mesmo tempo trabalhar na carroçaria entre outras coisas
Peço a vossa ajuda, em relação ao que poderei ir adiantando e montando já no chassi....desmontar foi num instante....agora olho para isto tudo e não sei por onde começar
tubos dos travões?
depósito?
bomba de vácuo?
instalação eléctrica?
outros?

abraços

Re: BJ40 - 1980 - "ornitorrinco"

se precisares de algo diz , eu quando desmontei o meu tirei fotos a quase todos os promenores para quando fosse a montar saber por onde pasa as cablagens etc

abraço

Re: BJ40 - 1980 - "ornitorrinco"

meu amigo, se fizeres como eu que me punha a olhar para os estragos e a tenter atacar algo mais facil para deixar o mais dificil para o fim,

esqueçe... nunca mais vais ter carro... [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]

podes preparar ja os tubos dos travões e mete-los no sitio.

o deposito tambem podes limpar e pintar,~só o vais montar depois da carroçaria estar no sitio mas antes de montares as transmissões...

a bomba de vacuo é quando quiseres. assim que a carroçaria estiver pronta podes metê-la no sitio.

a instalação electrica se tiveres de fazer alguma reparação nela, tambem podes ir fazendo e montá-la sem grande stress no fim de tudo.

eu montava a mecanica toda primeiro , carroçaria e restante tralha... e não é pouca...

bom trabalho. o meu só evoluio na montagem quando deixei de olhar ao trabalho e peguei a sério nas coisas e fui metendo no sitio.

agora tens de avaliar o grau de recuperação a aplicar. Eu no inicio queria um trabalho como o do Nilde ( excelente ) mas agora... esquece...

opções...

um abraço,

Re: BJ40 - 1980 - "ornitorrinco"

[quote author=armstrong link=topic=30453.msg56778#msg56778 date=1342697561]

........a bomba de vacuo é quando quiseres. assim que a carroçaria estiver pronta podes metê-la no sitio........

um abraço,
[/quote]


Sem montar o motor

[hmmm] [hmmm] [hmmm] [hmmm] [hmmm] [hmmm] [hmmm]




[smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]




MD TT

Re: BJ40 - 1980 - "ornitorrinco"

[quote author=MD TT link=topic=30453.msg56786#msg56786 date=1342700105]
[quote author=armstrong link=topic=30453.msg56778#msg56778 date=1342697561]

........a bomba de vacuo é quando quiseres. assim que a carroçaria estiver pronta podes metê-la no sitio........

um abraço,
[/quote]


Sem montar o motor

[hmmm] [hmmm] [hmmm] [hmmm] [hmmm] [hmmm] [hmmm]




[smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]




MD TT
[/quote]

....ups......Claro... tens razão MDTT, eu estava a pensar no servo freio... peço desculpa pelo meu lapso... [:-X] [:-X]

Re: BJ40 - 1980 - "ornitorrinco"

Bem, vou começar por:
limpar os tubos de travão e montá-los no sítio
Tratar do depósito e depois quando for para montar no lugar, logo tiro a transferência e monto outravez,
Decapar a carroçaria para ver bem os podres, tratar os podres
Entretanto tudo o que está adjacente ao motor, colectores, radiador de óleo, bomba de agua, vão ser limpos e pintados

Quanto á electricidade, tenho tudo pronto (a cablagem), tirei toda a fita isoladora, limpei, coloquei tubo de protecção e voltei a isolar com fita isoladora, para ficar bem limpinho.....a única coisa que pretendo alterar na instalação, são alguns terminais e a caixa de fusíveis

abraços

Re: BJ40 - 1980 - "ornitorrinco"

pois...a caixa dos fusivéis é melhor troca-la com a cablagem ca fora...

fazer isso no sitio é um frete...