Re: Motor de origem DYNA - qual usar em BJ40?
[quote author=andry link=topic=31928.msg56201#msg56201 date=1342044125]
Eu quando estava a falar em legalizar um veiculo era de acordo com a lei e normas, e não só porque se tem guito lolol
Para mim entre 500 a 1000 € parece-me um valor aceitável para se legalizar um veiculo com alterações em termos de suspensão travões, guinchos, bancos, etc....se fossem alterações totalmente profundas certamente que já seriam valores totalmente diferentes....
aBJraços TT
[/quote]
Após as alterações que falaste, fica apenas o motor e a marca da viatura. [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]
Ah, esqueci-me de uma: a buzina. [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]
[quote author=andry link=topic=31928.msg56201#msg56201 date=1342044125]
Eu quando estava a falar em legalizar um veiculo era de acordo com a lei e normas, e não só porque se tem guito lolol
Para mim entre 500 a 1000 € parece-me um valor aceitável para se legalizar um veiculo com alterações em termos de suspensão travões, guinchos, bancos, etc....se fossem alterações totalmente profundas certamente que já seriam valores totalmente diferentes....
aBJraços TT
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Após as alterações que falaste, fica apenas o motor e a marca da viatura. [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]
Ah, esqueci-me de uma: a buzina. [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se] [smile rir-se]
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